取得したデータの自動操縦装置テスラモデルSが墜落、消防車
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いつ何が起こった月11日の道路にはいない。 そのテスラモデル消防トラックの速度の95キロの場を提供しています。 で、ドライバー中の事故、仕事関数の自動操縦装置です。 ドライバが生成した電話画面になります。 新しいデータをその理由を理解するにはテスラの自動操縦機能しない問題を修正
に受信したデータをコンピュータからの砕テスラモデルS"この事故以前の車の加速さで3-5秒です。 このことはよく人の目撃者に気付かなかったのブレーキをかけます。
によると、警察したテスラを一定の速度95キロの背後に別の車です。 以前方車両の動きが鈍88マイル／時間変更の前に、レーンにクレジットカードです。 テスラが遅くなっても、切り替え後の航路での車両を再び開始得るまでの速度95キロ時間に浮消防車です。
ヘザー Lommatsch、ドライバーは、私と彼女はこの車の所有と利用の自動操縦さまざまな道路です。 この経験を基に、とにまとまることで自動緊急ブレーキシステムのために働こうした状況です。
がされていることをテスラのドライバを入れないでください、ステアリングホイール動作中の自動操縦装置です。 モデルSシステムを搭載した警告のドライバーに保つ必要がある制御に移動します。 ドライバーを無視したこれらの警報、自動操縦システムがオフになってしまいます。
に従って得られたデータからのテスラモデルS,ヘザー Lommatsch除去手からのステアリングホイールは80秒前になると、事故当時のものしかできないファッションの自動操縦装置接続が切れくことが知られているため、車のスピードアップします。
以上
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