Lyftの採跡にはテスラの自動操縦装置の開発自律車
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Samir Qureshiを退職後の長は、自動操縦装置でテスラが入Lyftなわなくてはならないことから彼のプロフィールLinkedInです。 テスラコがLyftることが確認Qureshi入社しました。 にLyft Qureshi取締役の製品の自動運転や作成の自動操縦装置Lyftレベル5(最後ます。 レベル5ですが、人は必要はありません。 それは、車のないものに触れるステアリングホイールとかで自分をコントロールします。 についてもっと読むグラデーションの自動操縦装置およびこの分野における進捗は企業です。<パid="より292396">
テスラQureshi"を担当したのソフトウェアパッケージの自動操縦装置の中ですべての車テスラは、すべてのプラットフォーム"より。 ている場合がありますQureshiませんでした務執行取締役、取締役副社長取締役は、4,000経営者（テスラとLyftのキングス)です。 前職ではテスラQureshiに任命された担当部長のソフトウェアおよびファームウェアのテスラのためのメソッドによります。
Lyftに向けた取り組みを始めユニット自動運転車月2017年度ます。 当時のプロジェクト管理担当副社長技術Lyftルヴィンセントです。 その後、Lyftり組みサプライヤーの自動車業界最高レベルのマグナ作成の自律的な車両です。 マグナも投資の200百万ドルLyft交換に資す。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
一、二百万rublesう成果が、誰かのスポーツ車両万ドルのもつ深刻ではないという。 最初のすべては明らかでない。 で大きな世界の人口は、これらの膨大な数の車が、豊かなものも驚きです。 それは、それぞれ年に発表しました限定シリーズは、すでに専用のとても高価な車です。 そのコストより、より速く、より豪華な内装とより、より良い材料です。 みなします。 そこでどのようにすればいいですか？ といってもその高級車でも、これはテスラのための$100,000. のコストは本当に最高の車で測定する単位百万ドル...
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