ポータルのいまひとつの参加者や主催者の競争による無人の車です。 が良いのショーには自分です。 遠隔での管理車レーサーはプロにパイロットのいでしょうか。 で新たに見出の枠組みの合意した自動運転プロダクションレースカーやレーサーを務用します。
会が開催され、トラック«式E»ます。 このクラスのレーシングは、特にこのトレイルを使用する専用の電気自動車です。 を主催のレーシングの競争蜂DevBotドライバーと競合する、ドリフト式DレーシングラTercomます。
DevBotはプロトタイプ-レーシングカーの電池パック、モーター、エレクトロニクス、従来の車両クラスの式が異なり、仲間のクラスは、DevBot他の構造体の形状をコックピットのパイロットします。 このややレベルに活躍の場の空気力学と比べて"伝統"の車。 もかかわらず、多くの技術"鐘、笛"は、DevBot失われた本物のパイロットします。 レーサーに割り当てのトラック1分51.8秒ですが、無人機は既に2分、18.4秒です。 もっと読むようにしたレースでのビデオは、下記に示します。
Http://youtu.be/kh00GAx66sA
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
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