ヘルシンキの自律的無人バス
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市のヘルシンキで買った最初の無人運転バスの裁判にて開催されますので、フィンランドの首都-永長い道のりを経てヘルシンキRobuslineます。 この報告による"Fontanka"の公式ポータルヘルシンキです。 この新路線で運初夏のKivikkoます。 半年間の試験では、地域の課題の"キ"であると考えられての家庭から最寄りの公共交通機関以上キロメートル、人が座ったりのない公共交通機関ます。
試験の無人バスの資本フィンランドを開始した技術科学大学MetropoliaのプロジェクトSohjoa月26日に発売されたロボットバスのSuvilahtiます。 短いルートからゲートのビールSuvilahtiの研究を通して、Sörnäisten rantatie通りであり、最も広く使用されている三停止します。 この試験のパーキングの利用は月曜日から金曜日10:00～17:00、休憩12：00～13：00ます。 乗蜂すべての学生は、"旅客施状況に関する調査"について品質のサービスを提供します。
最初のテストの無人化公共交通機関を始め、2016年度ます。 そして無人電気バスから、フランスのメーカー EasyMileに走り出した地区のHernesaariヘルシンキです。 その試験の後数ヶ月はエスポーには、ヘルシンキ空港、ヴァンター市では、タンペレ、Hameenlinnaます。 落下試験を開始するその他の資本の支援Sohjoaバルトです。 ヘルシンキとロンドン、ロサンゼルス、ブエノスアイレスに参加する際には、プロジェクトアスペンブルームバーグに進の実施の都市環境の無人車両です。 幸いなことに、法令のフィンランドにこの試験は無人での公共交通機関の都市です。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
一、二百万rublesう成果が、誰かのスポーツ車両万ドルのもつ深刻ではないという。 最初のすべては明らかでない。 で大きな世界の人口は、これらの膨大な数の車が、豊かなものも驚きです。 それは、それぞれ年に発表しました限定シリーズは、すでに専用のとても高価な車です。 そのコストより、より速く、より豪華な内装とより、より良い材料です。 みなします。 そこでどのようにすればいいですか？ といってもその高級車でも、これはテスラのための$100,000. のコストは本当に最高の車で測定する単位百万ドル...
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のオーナーは、テスラのための一年半を奪われた権利のためのキャストホイール
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このプロジェクト自動操縦装置、テスラの葉の会社-メーカーです。 今はジム-ケラーの株式会社chipmakerインテルです。 ことにより、両社は言った。 そのケアケラーに直結致死事件の自治輸送、米国当局は、現在調査中です。 スケアケラーも追加の問題であるものの、難しい試みに巨大な電気を自律的に輸送します。 昨日の作業Kellerテスラ氏は日（水）となった第三のプロジェクトマネージャーの自動操縦、当社二年とする。 事業に携わった後、低電圧、ハードウェア、ソフ...
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