ソニー、ヤマハの無人車両の機能拡張現実感
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日本で知られる彼らを非常に珍しいのではない。 く独創的なアイデアを見ても凛とした. のように共有または開示することができ、無人車両のナビゲーションの乗客の独の都市であり、したがって、機能の拡張ものです。-------- なのではない発想のデザイナー、もないというコンセプトで、準備は完了で新製品を開発した技術者から主要な会社ソニーます。
を共同開発ソフトウェアがなければただのヤマハのひとつが"SC-1形カートに商品開発では2017年度までとする。 その後、プロジェクトコンセプトのソニーは最後までどのようになれば、という思いものです。 めの日本企業のた代表者のヤマハ発、生産設備の一部の私の実践を改善するための概念でする必要があります。
か当初は、海沿カートとして位置づけられ、a«スマート»ゴルフカートのために使用され、それぞれのゴルフコース 現在の位置決め自動車の変更が日本のゴルフコースの車いました。 とは異なり、独自のコンセプトは、ファン-SC-1以下のウェブサイトにつ旅客ではなく元の三)良い時間を自律的に仕事からの新しい電池です。 その他の改良などの内の車です。
«広»デザインのクリエイティブなアクティビティなしのお肉を挽肉にしました。 が当社の意見ですが、見た目もかわいらしい。
内部の車を設置する49インチ4Kモニターの拡張現実感の管理につ55インチの4Kディスプレイ内蔵したアルゴリズムを実証を通広告を中心に、その年齢、性別、その他複数のパラメータ。 また車内に無料インターネット接続には（例えば、読みの最新ニュース). 最も興味深かったことにSC-1をご覧のとおりありません。 多くのイメージセンサの代わりに周囲の風景を、放送でのモニター内部に設置され、申請します。 一方、車での利用だけでなく、広告メディアです。 拡張現実感を表示することができ路線バーチャル-ユニバーシティカード、興味深い事実を指定区域については、確かに非常に興味深い技術ツアーガイドでゲストは快適に過ごせます。
取り扱いにつきましては、車で移動独自のシステム«深い分析、交通状況や機械学習». 最大宣言された移動速度は19マイルを提供しています。 また、任意のオペレーターが制御するための機能。 海沿カート予定年月には、2020年 最初のバッチごとに来場者アミューズメント施設では、リア-各種観光ルート の値にするためのカジュアルの瞬間に何もないことが知られています。
以上
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また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
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