Un nuevo tipo de batería permitirá электромобилям recorrer casi 2400 kilómetros sin necesidad de recarga
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es Posible, en poco tiempo cargar электрокары tendrá muy raras
hoy en día cada vez más están en nuestra contigo la vida cotidiana. Prácticamente en cualquier gran ciudad-metrópoli (incluso en nuestro país) se puede encontrar la estación para el mismo vehículo eléctrico Tesla. Y en el depósito , en realidad, se oculta uno de los principales problemas actuales электрокаров. Ellos todavía no son tan potentes como me gustaría. Sin embargo, todo puede cambiar gracias a la invención de ingeniero británico trevor jackson.
Cómo hacer baterías электрокаров más profundos
Seguro que (como nosotros hasta hoy) no han oído nada acerca de Треворе jackson. Y él, no obstante, ha conseguido trabajar como ingeniero en empresas como Rolls-Royce, BAE Systems (defensa de la compañía del reino unido, que se ocupa de los desarrollos en el ámbito de las armas, seguridad de la información, en la industria aeroespacial), y también servir como un oficial de la marina de Su majestad.
al principio двухтысячных noventa, el señor jackson ha reflexionado sobre el hecho de que las baterías de litio están obsoletos y deben modificar esta tecnología. Entonces, el asunto claro, de электромобилях ingeniero ni siquiera pensaba. Simplemente decidió elaborar en la base de aluminio más grande de la batería de iones de litio análogos. Además, como el electrolito trevor jackson decidió utilizar de forma segura para el medio ambiente, la sustancia. En el desarrollo se ha ido casi 18 años. Durante este tiempo, el británico ha desarrollado ecológico de la batería, que es adecuado para su uso en cualquier ámbito de — de la creación de normales de la batería hasta que los elementos de alimentación de los vehículos eléctricos e incluso aviones. Pero no todo fue tan fácil.
Desde entonces, como ingeniero de hace 10 años ha mostrado un prototipo de su dispositivo a las empresas que se dedicaban a la esfera de la electrificación, se sentía presión por parte de la industria automotriz. La batería llamaban a la unidad, y sus posibilidades — altas. En la medida de exagerar? Así, por ejemplo, si hemos de creer a un ingeniero, lo de la batería jackson tiene capacidad para nueve veces más de kilovatios-hora de electricidad por kilogramo de que la batería de litio-ion. Quiere un ejemplo sencillo? Por favor: si poner comparable de peso y tamaño de la batería , es la autonomía del vehículo eléctrico aumentará de 600 a casi 2400 kilómetros.
Avance en mis experimentos se produjo cuando, he encontrado una nueva fórmula de electrolito — no tóxico y no corrosivo. Incluso me bebió, cuando mostró a los inversores, para demostrar que es seguro", dice trevor jackson. Además de la seguridad, el electrolito tiene otra ventaja importante — se puede trabajar con el metal de baja calidad, por ejemplo, con переработанными los bancos de debajo de aireación. Su fórmula, sin embargo, me quedo en el más estricto secreto.
trevor jackson. El inventor de la batería de un nuevo tipo de
Lo que podría tomar de otra «pato», si la pareja «pero». En primer lugar, independiente de la evaluación pericial, realizada por un organismo gubernamental UK Trade and Investment en el año 2017, llegó a la conclusión de que la batería jackson realmente «cumplen con las especificaciones de la» y se basa en el «creíble de la tecnología». En cualquier caso, vamos a seguir el desarrollo de los acontecimientos y si esta historia aparecen nuevos detalles — usted aprenderá los primeros en nuestro noticias
En segundo lugar, el ingeniero ya ha firmado un contrato de varios millones de dólares con la empresa británica Austin Electric, que va a producir baterías de tecnología del señor jackson. Por supuesto, en los vehículos eléctricos para instalarse con nadie. Primero se planea el uso de baterías nuevo tipo de triciclos asiáticos taxi (моторикшах) y, a continuación, y en moto, luego llegue y la cola электрокаров. Se informa que en la venta libre de las baterías de un nuevo tipo pueden aparecer ya en el año 2020.
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