george Hotz puede hacer un gran avance en автопилотах.
Todos sabemos un poco extravagantes de los muchachos, sobre el cual estamos en el buen sentido decimos que "no son de este mundo". Precisamente estos chicos hacen lo que nosotros ni siquiera soñaba. Se sientan por un equipo de varios minutos, rápidamente escogen las teclas en el teclado, y dan a luz una obra maestra. Si se les da más tiempo, que escriban una escarpada prog o fuerzan el servidor . Uno de esos chicos que hoy vamos a hablar, se las agenció el primer hack iPhone, cuando este aún no sabían nada, luego de conquistar la incomprensibilidad de PlayStation, y ahora ha creado en su garaje самоуправляемый coche. Google, Apple, подвиньтесь...
El Hombre de la que hoy se habla, se llama george francis Hotz jr. Ahora tenía sólo 30 años. Es interesante que en diferentes fuentes, la fecha de su nacimiento es diferente. En algún escrito, que nació el 2 de octubre, donde habla de 9 de octubre de 1989. Entre las personas que tratan a la gente que ya conoce con nombres geohot, million 75 o mil.
George nació en la pequeña localidad de glen Rock en la familia de mary Миничелло y george Хоца. La población de la ciudad en este momento es de un poco más de 11 000 personas. ¿Y sobre el nivel de la ciudad, o sobre el nivel de george dice que si la enumeración de 5-7 conocidos por los locales en diferentes fuentes, se queda siempre en esta lista.
Esto no le impidió hacer lo que es su vocación, es decir, convertirse en un hacker. Ahora él se dedica al desarrollo autónomo y la atrae a su diseño millones de dólares de inversión, pero todo comenzó como de costumbre con la pequeña.
Desde la más temprana edad de george Hotz participado en un concurso en estados unidos, en el que los colegiales y los estudiantes ofrecieron sus invenciones. Principalmente Hotz invitaba a proyectos relacionados con la robótica.
Uno de los primeros de su participación en el próximo a éste de concursos fue en 2004, y ha sucedido esto en la ISEF de Intel (Intel International Science and Engineering Fair). Con el primer intento fue uno de los finalistas, que ha llamado la atención a su talento por parte de los medios de comunicación, e incluso el propio Larry king.
el Joven genio de la frecuencia entrevistado.
Su amor a los robots, a la que hablaremos un poco más adelante, comenzó en la escuela. Formó parte de un comando Titanium Knights. Este comando se ocupaba de la creación de robots de combate y ha participado en diversas temáticas atracciones.
Además, como un hobby, un joven genio haciendo un proyecto, que recibió el nombre de "Neuropilot". Dentro de él george desarrolló un dispositivo que le permite leer eeg-ola humana . Con este proyecto en el año 2007 se pudo ganarse el reconocimiento del público en el marco de la misma ISEF, tomando parte en ella por tercera vez.
Hotz le gusta trabajar en un ambiente relajado.
El Primer teléfono inteligente de Apple, el cual se ha preparado el papel de generador principal de las ganancias de la compañía en los próximos años, salió en el 2007. George Hotz quería usarlo, pero él era el abonado de la operadora T-Mobile, mientras que la novedad fue mediante programación afilada exclusivamente bajo la AT&T. Más que seguro que cualquiera de nosotros simplemente cambiado de habitación o esperó hasta que el teléfono inteligente aprenderá a trabajar con cualquier симками, pero para el joven genio era demasiado fácil.
En Lugar de ello, se ha desmontado , recomendarían a su procesador de transferencia de datos de alambre para asegurar la tensión y скремблировал su código. Después de eso, él escribió un programa que ha permitido que un smartphone de trabajar en la red de cualquier operador.
En el rostro de Хотца y se lee: «Podrían hacer de la protección de los más compleja».
Un Poco más adelante, Hotz incluso ha ganado en toda su creación. Se aprobó la propuesta del director general Certicell, y devolvió хакнутый smartphone en el coche Nissan 350Z y tres de los nuevos iPhone. El vehículo dejó a sí mismo, y los teléfonos inteligentes distribuyó a aquellos que le ayudaba en el robo.
Trabajaba él, como regla general, no uno, sino sus socios de proyectos de jailbreak no fueron públicas las identidades y preferían simplemente disfrutar de su trabajo. El Hotz también se ocupó de este hasta el iOS4, sin necesidad de dinero. Es decir, que no vendía sus logros e incluso en su blog llamaba сволочами de quienes se dedican a estas cosas por dinero, considerándolo indigno "Correcto ".
Después de la salida de iOS4 Hotz dijo que el público demasiado en serio джейлбрейку y no le gusta. Finalmente se comprometió a liberar la reserva "trampa" para iOS y terminar con esto. Muchos pensaron que él simplemente tira de tiempo, pero él ha cumplido su promesa.
A finales de 2009 en su blog Hotz ha publicado la grabación de "A Real Challenge" ("Verdadero desafío"). Así marcó el inicio de la labor de robo a la protección de la PlayStation 3 de Sony. En ese momento es que esta consola era considerada un referente de la sostenibilidad a взломам. Al este, george no quería usar los adaptadores y otros hardware hacking, como ocurrió con la anterior generación de consolas. Él prefirió хакнуть la consola es completamente mediante programación.
A Pesar de la fuerte lema bajo el que pasaban de trabajo, george perdió en sólo cinco semanas. Al hacerlo, los pasos y las etapas de trabajo había publicado en su blog, que ha atraído a su, por decirlo suavemente, ilegal ocupación de mucho interés.
PlayStation 3 en su tiempo se consideraba más seguro el sistema de
El 26 de enero de 2010, declaró sobre la finalización de lade los trabajos. En resumen, trampa consistía en el acceso al hipervisor después de ejecutar Linux en modo "OtherOS". Muy pronto, Sony ha publicado un nuevo firmware, en la que bloqueó el acceso a "OtherOS". Hotz en este no se detuvo, y esto ya ha sido realmente un verdadero desafío.
Finalmente, la consola fue хакнута, pero la herramienta de hack no han recibido la debida difusión. Sin embargo, esto es muy serio enojó a la compañía Sony, que decía trampa de la consola de una violación directa del acuerdo de usuario y una violación de la ley de derecho de autor en la era digital. Hotz y los que con él participó en este proyecto, ha sido en la corte.
George no tenía intención de rendirse y contrató a dos de los abogados, y el dinero para el pago de sus servicios, recopilando en la red. La cantidad correcta de recopiló en sólo 18 horas. Como la protección de los abogados alegan aprobado antes de esto, la ley que indica que el usuario tiene el derecho de cualquier manera de disponer de dispositivos, que había comprado legalmente. fue con esto no estoy de acuerdo, pero el procedimiento se ha reducido a la nada. Al final, todos estaban satisfechos.
Al principio del artículo he hablado sobre el gran amor de Хоца a la robótica. En la actualidad, ella se revela plenamente. Se expresa esto en la creación de su propio y autónomo del vehículo. Por supuesto, george no sería de nosotros mismos, si en este caso, prescindir de hacking de sistemas. Pero todo en orden.
Su coche va sin conductor. Es realmente bueno!
Al momento de crear su vehículo está convencido de que el piloto automático debe llevada máximo suavemente, como si "al volante se sienta" no desalmado , y el mejor en el mundo, el conductor de la limusina. Este detalle se ha prestado mucha atención. Su sistema, se incluye el desplazamiento a la izquierda en la fila, si por el arcén o la ruta ciclista va ciclista. Es digno de elogio!
Teniendo en cuenta su pasado, de los méritos, el de obtener de los inversores de varios millones en investigación y desarrollo no era un gran problema. Aquí sólo estos inversores se han de terceros. Los fabricantes no han querido comunicarse con выскочкой, ya que sería necesario darle acceso a sus наработкам, y son demasiado valoran. Uno de los mayores inversionistas es una compañía de Andreessen Horowitz, выделившая en el desarrollo de más de tres millones de dólares.
Inicio Хоца ha recibido el nombre "Comma". El dinero que recibió como una inversión, que se gastan, no sólo en diseño, sino en la creación de listas de kits de conversión de vehículos. Estos kits pueden convertir un coche normal y самоуправляемый, incluso si la planta esta posibilidad no estaba prevista.
Ahora, el trabajo avanzado mucho y en los próximos meses, el equipo puede entrar en la venta libre. En primer lugar, se venderá para los coches de Honda y Acura. Más tarde aparecerá el apoyo y el de otros coches.
La misma comas (Comma) en el pecho Хоца.
Así como los fabricantes de automóviles que no están dispuestos a cooperar con Хоцом, tiene que forzar su los sistemas de a bordo. Aquí él y que vive de sus habilidades de programación y el trabajo sobre джейлбрейком. La primera fue asesinado el sistema de Acura. Por lo tanto, Hotz y anuncia el inicio de las ventas de sistemas completos para arriba indicados de coches, son dos partes de una marca.
Muchos piensan que la autogestión vehículos pueden salir sólo de las entrañas de las grandes empresas, como Google, GM, Tesla, Apple, UBER y otros. Resulta que ésta puede ser incluso el joven upstart con incomprensible стартапом en su garaje. Por cierto, Hotz incluso echaba la llamada Илону la Máscara, llamándole comparar sus автопилоты, pero el jefe de Tesla no ha respondido a este llamamiento. Tiene miedo o demasiado muchos le echan la llamada?
Creo que tal vez podríamos crear mejores vehículos con control automático, aunque, Musk va a hacer de los misiles. — dice Hotz.
El Coche de george Хоца ya va por vías públicas. Incluso le elegí a él algunos de los periodistas. Al hacerlo, ha creado él, de hecho, es uno, pero ahora, para continuar con las obras que quiere contratar a 20 "copias de sí mismo".
Como de costumbre, no carece de un pequeño escándalo. Como sólo se ha publicado un vídeo con la demostración de la obra de su piloto automático en la vía pública, ha provocado una ola de críticas de california y del departamento . Хоцу incluso envió una carta sobre el cese de este tipo de experimentos en la vía pública. El hecho de que las reglas de tránsito para vehículos con control automático todavía se están desarrollando, y la legitimidad de las pruebas en lugares públicos sigue siendo una cuestión abierta.
Hotz paró el hecho de que su vehículo no es completamente autónomo, y aplicado la tecnología más bien es una extensión de la labor de control de crucero. Más dirigido una carta a él no puede ser directa de la prohibición, sino que simplemente es un llamado jurídicos y la opinión de una de las partes.
george Hotz con pasión nos habla sobre su proyecto.
Como todos sabemos, el precio de los coches que en la base se tiene una función , será muy alta. A su vez, por el hecho de que los métodos de administración de software ya están bien trabajados, y los componentes necesarios para la creación de aviones no tripulados de coches, muy cayeron en el precio, Hotz supone que es capaz de vender los juegos preparados de menos,menos de $ 1000.
Por Cierto, el ejemplo anterior ciclista en la carretera o carril bici, es muy interesante. Hotz dijo que dicha decisión no se regula en el código de piloto automático. Esta inteligencia artificial ha aprendido de sí mismo. Tal vez, simplemente se llena a él el precio, pero si no — es realmente bueno.
Se Puede pensar que george Hotz no ama a sus competidores, pero en realidad no es así. Se respeta a las empresas que se dedican a circunstancias similares a las de su desarrollo. Incluso se habla de que quiere comprar un , que considera muy acertado el modelo. Tal vez es sólo una moda pasajera, y que todos los стартаперы de Silicon valley deben necesariamente tener en su garaje de Tesla.
En cualquier caso, esto no disminuye los méritos de george Хоца, que se las arregla para sobresalir en cualquier caso, para lo cual se toma. Él sigue creando la impresión de este romance en el asunto. Esto no puede disponer de sí mismos. El tiempo lo dirá, lo que se puede lograr, pero hasta el momento todo parece que detenerlo es difícil.
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