Desarrollo de un nuevo Tesla hará que los vehículos eléctricos casi eternos

Todos sabemos y amamos la compañía Tesla. A veces se entristece nosotros sus noticias, pero mucho más a menudo alegra interesantes novedades, las nuevas tecnologías y de gran diseño. Así como la empresa se dedica al desarrollo y venta de vehículos eléctricos, los componentes principales son los motores y las baterías. Con los primeros, todo más o menos bien y han logrado ya es lo suficientemente alto en la eficiencia de la acción. Un poco peor la situación con las baterías, si esta palabra se aplica a las baterías que proporcionan 500 a 700 kilómetros de la carrera. Sí, y el recurso a ellos, es comparable con la de los motores de combustión interna (varios cientos de miles de kilómetros). Pero ahora es el Tesla, como la locomotora de mercado de los vehículos eléctricos, ofrece las nuevas tecnologías, que garanticen las baterías de un recurso de más de un millón y medio de kilómetros de la carrera.

¿Cuántos kilómetros Tesla automóvil es capaz de recorrer en una sola carga

Si la compra de Tesla le retiene solamente el hecho de que tenía una pequeña carrera en una sola carga, puede ir de compra. Algunos vehículos de la marca pasan por una carga de hasta setecientos cuarenta kilómetros. Está claro que esto es en condiciones ideales, en las mismas condiciones de reserva de marcha de coches con motor de combustión interna, no difiere mucho de este indicador. La verdad, el ms tradicionales de coches es algo que se puede simplemente entrar en la gasolinera y a través de 5-7 minutos a salir con la misma autonomía. Coche eléctrico de autonomía, incluso en el cargador rápido lleno de energía, a veces más tiempo.

En cuanto a la duración de la batería, que es de 1500 ciclos de carga-descarga, lo que se traduce en la carrera para los distintos modelos se limita a un rango de entre 500 y 800 mil kilómetros. Es decir, la reserva de la fuerza normal de un coche alrededor de la misma, como el de un camión tractor, que un día viaja por carretera.

Esta persona ha pasado en el Tesla Model S 2013 de un millón de kilómetros y ahora ha levantado contra de un millón de millas (1,6 millones de kilómetros)

Hay incluso un ejemplo, cuando Хансйорг Гемминген pasaba en el día de 600 kilómetros de y a finales del año pasado "намотал" por el alemán carreteras de un millón de kilómetros. Cuando él dos veces cambiaba la batería, pero la compañía Tesla ha tenido en cuenta los defectos de las primeras versiones, y todo parece indicar que lo ha corregido en el diseño, así como la última batería le sirve ya casi medio millón de kilómetros y hasta el momento de cambiarla aún no ha llegado, los indicios visibles de la degradación no tiene.

Tesla — миллионник.

de la Batería de Tesla para vehículos eléctricos

En el fondo de esas cifras, parece que donde más te mejora de la batería, pero resulta que hay mucho, y la compañía inició una en el listón de 1 millón de millas de distancia. En su equivalente en kilómetros a la cifra resultará aún más fantástica y será de 1,6 millones de kilómetros.

La Transición a las nuevas tecnologías se asocia con un nuevo proceso de producción de los componentes de la batería. El hecho de que en la fabricación de electrodos para baterías de materiales pasan un montón de tratamientos, incluyendo térmica. Al calor de los elementos con la adición de litio se ensucian litio sustrato. En definitiva, esto conduce a una reducción potencialmente mucho más alto de recurso. Se puede reducir la cantidad de litio en la reacción y la batería será más fiable, pero disminuirá su rendimiento (capacidad y la capacidad de dar energía). Este, también, que nadie quiere, por lo que la compañía se ha ocupado de esos estudios.

En esta fábrica, la máquina se poner las pilas.

Si no aumentar la complejidad de los términos técnicos, la sinterización de los electrodos se realiza en dos fases. Primero sinterización se produce cuando la temperatura 800-950 grados celsius, y luego se realiza un tratamiento adicional con otros elementos (entre los cuales se utiliza de nuevo el litio), pero ya cuando la temperatura 650-760 grados centígrados. Por supuesto, nadie le dirá algo más detallado, ya que es un secreto comercial. Incluso el tiempo de sinterización sólo se describe el rango de 1 a 24 horas. Supuestamente, quiere, piensa por ti mismo, cómo manejar sus baterías.

Vale la pena señalar que el desarrollo se reduce sólo a los nuevos electrodos, pero no a las células en general. Pero, precisamente, la aplicación de nuevos electrodos para reducir el nivel de degradación de la batería y aumentar su recurso casi tres veces — hasta 4000 carga-descarga. En resumen el total de la carrera en una sola batería incluso superará a un millón de millas de distancia y, de hecho, la fuente de alimentación será eterno. Incluso se puede dar en él una garantía de por vida. Pocos de los que tanto se comportará en una sola máquina.

Por Supuesto, Tesla presentó correspondiente a la la patente bajo el nombre de "Método de la síntesis de níquel-cobalto-de aluminio de electrodos". Esto es lógico, ya que fue diseñado en principio un nuevo modo de producción de la batería, que puede llegar a ser el estándar de oro en muchos años por venir.

Sobre el desarollo de un nuevo tipo de electrodo, junto con el Tesla trabajaba jeff Dan de la Universidad de dalhousie. Él ya ha colaborado con la empresa en la modernización de las generaciones anteriores de la batería. Esta vez él también se unió a la elaboración de electrolito para baterías nuevas.

¿Cuánto valen las acciones de Tesla

¿Qué sería de la promoción de Tesla no cuestan ahora (unos 770 dólares), cuesta de la empresa a declarar acerca de la ejecución deun nuevo tipo de batería, como el precio puede muy en serio brincar. Hasta que no se habla sobre el desarrollo y la patente de invención. Desconocido, cuando todo esto . Pero cuando esto sucede, la situación cambia mucho.

Puede que esto suceda hoy en el evento, en el que la compañía dé a conocer sus resultados financieros, pero mucho esperar no vale la pena. puesta en producción es un proceso largo. Por otro lado, no sabemos en qué fase se encuentra la empresa. Es posible que ya todo preparado y puede iniciar la producción en los próximos meses.

Yo no tenía prisa por llamarlo de una revolución en la fabricación de vehículos eléctricos. Incluso en la producción de baterías no es la revolución. Más bien, es evolutivo de la carrera. Pero de todas formas merece mucho la atención y el respeto a la acción de la empresa. Si todo lo que ella dice, ella realmente bien hecho.

Por una docena de años, Tesla fue capaz de hacer más de lo que autoconsorcios por varias décadas.