Un avión no tripulado de camión, por primera vez, ha llevado la carga de costa a costa en los estados unidos
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El camión de la propia entrega de la carga
En el que son capaces de vehículos no tripulados? Ya hemos informado a usted que una serie de empresas que pone a prueba los datos de vehículos especialmente construidos para estos fines las autopistas. Otros crean herramientas , y otros que se centran en el transporte de carga. Y, a pesar de que la historia ya se sabe de casos en estas autopistas, no hace mucho ocurrió en todos los sentidos de un hito: un avión no tripulado camión por primera vez cruzó los estados unidos de américa, solo después de atravesar de costa a costa.
¿Puede un avión no tripulado de un camión de cruzar el continente?
Por Primera vez en la historia de la creación de modernos camiones sin conductor hizo tan largo viaje por el real carreteras. Y no sólo eso, sino que la entrega de la carga. Fuera de camión transportó de 40.000 libras (poco más de 18.000 kilos de aceite de la ciudad de Тьюлара, california, en Квакертаун, pensilvania, cuando termine el viaje en menos de tres días. El camión conducido por un algoritmo creado por стартапом de silicon valley bajo el nombre de Plus.ai. Como cualquier otro fuera de el coche con el piloto automático, el camión usa un montón de cámaras, láseres y radares y лидаров para el reconocimiento de señales de tráfico, obstáculos y otros vehículos en el camino para evaluar la situación del tráfico.
El Camión viajaba por la carretera de día y de noche, ya que, a diferencia de lo real para el conductor, no era necesario perder el tiempo en el sueño. La máquina se orientaba perfectamente a los cambios de altura, recorriendo los diferentes obstáculos. En particular, los ámbitos en los que se realizaron trabajos de reparación. No fueron un obstáculo para el coche, también la lluvia y la nieve. Por supuesto, a bordo siempre se encontraba el conductor es un hombre listo, en caso necesario, tomar el control y el ingeniero de seguridad, que siguió el trabajo de la máquina. Pero su intervención no fue necesario.
Aunque el camión tenía que hacer varias paradas para hacer programadas descansos establecidos por la ley, básicamente se iba sin conexión. Lo más impresionante es que el conductor no necesita capturar la gestión durante el viaje, es decir, no había ningún problema, que requerirían la intervención. — cita a los representantes de Plus.ai edición .
En la actualidad, en los estados unidos hay más de una docena de empresas que desarrollan o aplican independiente de la entrega de las mercancías. Por ejemplo, una nueva empresa Emprenda Trucks, con sede en san francisco, ha llevado a cabo un largo viaje a campo traviesa. Sin embargo, se ha ocupado más tiempo, закончившись después de cinco días, y en este caso no se ha entregado ninguna carga. Sí y al conductor de un tiempo tuvo que ajustar el movimiento. Y usted cree en el futuro de aviones no tripulados de las cargas? Escribe sobre ello en nuestro .
La más importante en este caso — es de larga duración automatizados de viaje. Ya que en estas condiciones los sistemas de navegar más difícil. Además, son importantes para los operadores, ya que es a través de grandes distancias, se puede obtener un importante beneficio. Cargador de camión costará más caro, pero se debe compensarse a sí mismo en el largo plazo. Alrededor del 30 al 40% del valor de дальнемагистрального carga — es el salario del conductor y de los gastos de apoyo (en albergues, alimentación, etc.). Totalmente independiente camión de esto no es necesario. Además, el uso de este tipo de transporte se reducirá y el tiempo necesario para la entrega de las mercancías.
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