命名为最安全的汽车。 这个怎么样，伊隆麝香?
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之前的任何车进入市场，汽车制造商必须保证他们的车辆有一个安全系统。 但并不总是被释放的车辆将有100%保证的安全。 为了指示牌(和消费者)的缺陷设计，内有独立的组织进行碰撞测试。 最近的一个最大的此类公司被评为最安全的。 并不是这样的。
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谁测试车辆的安全
大多数情况下，为举办的保险研究所为公路安全(保险研究所为公路安全)—；是一个美国的非营利组织资助的汽车保险公司。 它的活动旨在减少交通事故的数量，以及减少损害和收到的意外事故。 该公司是安全评级于受欢迎的乘客的车辆和消费品有关安全的道路上有50个当中的最后一个世纪。
<大段引用>这很有趣：
最近的公司的专家进行测试的SUV，2019年释放。 他是为你可能猜测，获得最高评价专家。 而且，E-tron是第一个电车辆，这是获得顶级安全+. 要获得这个奖你需要通过六个测试对于碰撞，模拟不同的交通情况，并得到很大的(或良好)质量评价的大灯和工作的刹车系统和防止碰撞.
奥迪E-特隆一直在试验性的，具有收到一个完美的，这是你的试验冲击司机一侧的冲击前和前乘客的座位。 稍差(但仍内优秀的评级)奥迪E-tron应付的影响，测试该地区的屋顶上，启动和后乘客的座位。 标准的避免碰撞的车被允许为了避免碰撞测试的速度40英里每小时。 «；智能»；该系统允许的减少速度超过2倍(达17英里每小时)的时间从紧急情况之前发生碰撞的障碍。
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的唯一组成部分，不得«细»(仅«确定»)—；此前照灯。 近光灯、转向信号和刹车的信号，不会引起投诉。 但是，高梁不能完全满足«审查员»因为没有足够的照射角度。 然而，专家们赞扬了该公司的系统高束协助，其自动交换机之间的远近光的可用性取决于其他一些车辆。
在最近发生的事件，专家已经开始更加注重安全性的电动汽车时，因汽车电机越来越受欢迎和提供(虽然价格下降，不以最快的速度，我们将等)。 如果你预订了我们，你可能还记得，最近。 通过这种方式，在2018模型3是不是能够获得的最高评级从保险研究所为公路安全。 然后专家批评头灯的汽车，当一系列的碰撞，心血结晶，伊隆麝香和所有收到的评分«令人满意的». 自那时以来，该公司不再进行检查的汽车特斯拉.
建议
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