怎么一个人可以驾驶两辆卡车在同一时间？
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在2018年的道路上的挪威开始驱动车辆沃尔沃，其内部没有驾驶员控制的一个巨大的机器。 他成功地运输产生的排雷的石灰岩到港口货物的船舶，但是，如果该公司使用两个独立的卡车运输将可以进行得更快。 不幸的是，由于高生事故的危险，该公司还没有决定要骑几个无人驾驶的车辆。 但是，为什么其他公司没有得到一个驱动程序的机会，以控制的几个卡车？ 因为这种技术已经存在。
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技术被称为自动跟随，及其开发商是美国公司大部队. 我们已经在2014—然后她介绍了一种系统，该系统允许自治的卡车遵循一种控制人的卡车，节省之间有10米的距离。 当时的技术是不完善的，因为它仅仅调节的速度，并将轮流上述驱动的驱动程序。 现在，经过整整5年里，该系统已经学会了把他们自己。
自给自足的车
由于自动化的遵循，所驾驶的一辆卡车是能够推动一个巨大的车队的汽车。 本质上的技术是未来的主要卡车的汽车使用他们的传感器，用于一个完整的重复演习他们的领导人。 同时他们也能保持我的距离，并使实证明，当驾驶员的铅汽车推动刹车踏板—停车乖乖。 听起来很有趣，但问题是如何将自动驾驶仪，如果卡车可以挤过任何一辆车? 和其他道路使用者知道所有的汽车在车队严格遵守该运动的第一?
<他们>由于自动化的后续行，卡车可以节省之间的距离
目前该公司正在经历的技术只是用两辆卡车，但在未来，因此它将有可能管理整个列。 此外，使用多辆卡车快速运输的货物，这种做法。 事实上，当也能与风的阻力所面临的唯一的主要卡车，以及移动他回到车后面几乎没有暴露迎面而来的流动。 由于低负荷，他们可以节省7至10％的燃料。
<大段引用>这也是有趣的是：有什么错
卡车斯拉
有趣的是，我听说过这个技术？ 他的电斯拉卡车半仍在发展，但在2020年。 然而，特拉斯，这种做法几乎不会有趣的，因为她是在努力工作，开发一个系统的自主驱动。 我觉得她会这么可靠，它将是主要的功能。 只是想象一下，你订购了一辆出租车，你有一辆没有一个驱动程序。 听起来很有趣，但是它安全吗？
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