中国推出了其第一个氢气的车用记录动力储备

汽油的汽车损害的环境，并将电—电的太久，因此一些汽车制造商正在寻找救赎的氢气发动机。 他们已经参与在一些田和现代，但中国公司仍然没有能够释放他们的模型。 然而，它终于发生了第一个氢气的车从中国收到的名称林黑曜石，他已经拥有一个体育版本，称为花岗岩。

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车是年轻人，成立于2016年通过格罗夫公司为期三年的名字命名的英国物理学家威廉*格罗夫公司管理，以组建一个团队，并制定一个试样的新产品。 该公司是有信心的好处的氢燃料及其安全，但是还没有准备好分享的确切特点的车辆。 但有人知道他的记录，根据制造商的业绩的准备金和经济。

第一氢气的车从中国

的主要特征林黑曜石，这是一个范围1,000公里。 这个特征可能感兴趣的许多买方，因为其他环保汽车不可能拥有这样数字，并在单一的经费约750公里，而这是他们的极限。 例如，这个范围内拥有的本田的清晰度。

此外，车林燃料显着的经济体由于一个轻量级的身体从碳材料和低空气动力的阻力。 设计是由谁提请人的外观的阿尔法罗密欧和菲亚特的，所以在外貌，它能够通知一个非常熟悉的要素。

林黑曜石移动氢弹?

的加油氢气罐只需要3分钟，并同时驱动的排气管发射出的环境安全的水蒸汽。 许多人可能认为林黑曜石类似的移动氢弹，但这是一种误解。 燃料箱的设计能够承受的任何事故如果是形成孔，氢气流中的一个压缩液形成和烧伤1.5分钟，温暖身体最高可达47摄氏度。

大规模生产林黑曜石将开始在2020年。 对于第12个月，该公司的计划来生产5 000名汽车，到2030年达到百万马克。 新事物，将成为基础用于其他车辆，而她已经有一个体育版本的花岗岩修改后的设计的机构。

的氢气不是唯一的汽车，但也是整个卡车。 最有名的，这些是提出的在2016年，尼古拉之一是，设有可以阅读。

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