Czy spisek przeciwko samochodów elektrycznych?

Pojazdy Elektryczne i teorie spiskowe — to tak kumple. Gdziekolwiek spójrz — wszędzie tam, gdzie krytykuje się silnik, można przeczytać po prostu tonę wiadomości, że Tesla i inne pojazdy elektryczne — to superbohaterowie rynku samochodowego, które zmagają się z niewidocznej ciemnej ręką. Nawet nasze poprzednie artykuły do czynienia z pewną dozą negatywnych na ten temat. Ale to dobrze, osobiście mi się to nawet podoba. Jeśli udało mi się wywołać w was negatywne, to znaczy, że uraziłem cię do żywego. Nie jestem łotrem i świadomy, że samochody elektryczne — to innowacja, ale jesteś pewien, że istnieje spisek przeciwko samochodów elektrycznych? Nie, nie tak. Jesteś pewien, że w stosunku do nich potrzebny jest spisek?

Zastanówmy się. W poprzednich artykułach bardzo klarownie zostały rozebrane tematy i elektrycznych. Jeśli ich jeszcze nie przeczytali, bardzo polecam przeczytać, abyśmy z tobą mówili jednym językiem.

firmy Naftowe

Zacznijmy od najważniejszego. Jak deklaruje zdecydowana większość w sieci, pojazdy elektryczne nie chcą wprowadzać tylko dlatego, że wszystkim się podoba naftowa «igła» i nikt nie traktuje energii. Ale to nie takie proste.

Jeśli chodzi o to, że ktoś obcina samochody elektryczne, to dlaczego u Tesli nie ma problemu w USA z badania w tej dziedzinie? STANY zjednoczone — duży gracz na rynku ropy naftowej. I jeśli samochody elektryczne tak przeszkadzają naftowym магнатам, dlaczego Тесле nie dać się utopić? U Maska nie zawsze wszystko sprawnie i były okresy, gdy «udusić» firmy było łatwo, ale do tego nie doszło. Dlaczego tak? Nie jest jasne.

Ale to zjednoczone, a my w Rosji. U nas na pewno istnieje spisek przeciwko samochodów elektrycznych, bo ropa, jak twierdzą dostęp do internetu-eksperci, nasze wszystko. Ty też tak uważasz? Uważam, że to bzdura. Po pierwsze, prąd nie bierze się z sufitu, a my . Po drugie, cena na każdy transport z dopiskiem «szczeg» mnoży się co najmniej na 3. Oto kilka przykładów:

ЭЛЕКТРОбус

Nowy электробус

Są Sprzedawane takie ekologiczne autobusy za 30 mln pln i powyżej. Ten sam naftowej odpowiednik kosztuje od 5 do 10 mln pln. A trolejbus można kupić za 10-15 mln zł.

Samochód

Ceny na samochody elektryczne . Zobaczmy, ile kosztują naftowe koledzy.

Nissan LEAF

Elektryczny Nissan LEAF

Cena nowego Nissana Leaf rzędu 3,7-4 mln pln. Nissan Leaf jest zbudowany na bazie crossovera Juke i Micra modelu z 2011 roku.

Juke i Micra

Nowy Juke kosztuje około 1,5 mln zł. Najnowsza Micra na rynku, które znalazłem, kosztuje 700 tysięcy. Округлим do 1 mln Ogółem 2,5 mln za 2 auta na produktach ropopochodnych + 1,5 mln pln vs 1 maszyny na электромоторе.

Można się spierać, ile chcesz, ale różnica jest wyczuwalna. Tak jak zmniejszać krzywda ekologii aż warunkowe, czy warto przepłacać bajeczne pieniądze, aby ładować telefon z gniazdka? Moim zdaniem, jeśli masz leżą dodatkowe 1,5 mln, to lepiej otworzyć się na nich biznes, a nie gonić smutnej zyskiem.

Więc temat z przemysłem naftowym spisek jakaś głupia. A po co? Jeśli będą nit samochody elektryczne, to aby je naładować, potrzebne produkty ropopochodne. Jeśli wszyscy będą chcieli masowo zrezygnować z ropy naftowej, to wzięli i odmówił, też fajnie, to będą zbierać podatki na powszechne электрозаправки i elektrowni. Tak, nawet banalne sprzedaży. Obecnie samochód jest jedną cenę, a będzie kosztować 3 ceny. Po co zabijać coś, co może przynieść setki miliardów dolarów dochodu?

Wady samochodów elektrycznych

Kontynuując rozmowę o spiskach, dotknę tematu, z powodu której, w tej chwili, ja osobiście przeciwko masy pojazdów elektrycznych. Gdy chodzi o inicjatywy państwa, to tu wiele pułapek: kto zyska, kto jest nieopłacalna. A co, jeśli w rękach jednego człowieka koncentruje się taki zapas gotówki, że może zorganizować rozwoju, niezależnie od czyjegoś widzimisię?

Несбывшаяся marzenie Dysona

W Rzeczywistości, tak zrobił James Dyson — szef firmy Dyson, która znana jest pierwszą rzeczą, produkcją odkurzaczy. W sumie, Dyson nie stał się skąpić i spędził około 500 mln funtów na opracowanie nowego pojazdu elektrycznego. To coś około budżetu jakiejś krawędzi w Rosji. A dokladniej, to 44 mld rubli.

Główną cechą samochodu od Dyson stała solid state bateria, która pozwalała jechać do 965 kilometrów. To na 365 więcej, niż może Tesla. Samochód wyszedł ciekawy, mocny, ale Dyson niedawno oświadczył, co następuje:

Naprawdę wyszło. Dołącz 44 mld i podsumować wszystko tym, że jest to nieopłacalne. Po prostu nieopłacalny. Firma Tesla zajmuje się rozwojem dłużej i więcej, więc ceny na samochody elektryczne Maska nieco poniżej. Ale wciąż нерентабельные.

James Dyson po złych doświadczeniach z samochodem skierował zasoby na rozwój półprzewodnikowych akumulatorów, sztucznej inteligencji i algorytmów uczenia maszynowego.

Oto jak i istotę tego, dlaczego nie podobają mi się samochody elektryczne. Ich masowa produkcja nie doprowadzi do niczego dobrego, bo na tym poziomie technologii ten projekt jest nieopłacalny. Jeśli sprzedaż samochodów elektrycznych — to sposób, aby przyciągnąć inwestycje w rozwój nowych technologii, to też okazuje się dziwne. Jeśli wszyscy widzą od samochodów elektrycznych tylko rzecz, a potem ?

Zuwzględnieniem «wtórnego» w Rosji około 6300 samochodów elektrycznych na cały kraj. Powiedzmy, że nawet wszystkie nowe i warte 6 mln zł. Pod warunkiem, że najdroższa Tesla kosztuje 12 mln, a Nissan — około 3,5-4, myślę, 6 mln jak uśredniony wskaźnik — uczciwa cena.

6300 samochodów x 6 mln = 38 mld rubli

Okazuje się, 6300 osób zapłaciliśmy 6 mln rubli, a pieniądze poszły w kieszeniach fabrykantów. Ludność Rosji 144,5 mln osób. obsługuje już prawie poprawką do Konstytucji. To znaczy, że ludziom to ważne? Załóżmy, że 10% naszego kraju uważają, że trzeba rozwiązać problem z электромобилями i chcą rozwijać nowe technologie.

144,5 mln x 10% populacji x 300 rubli miesięcznie = 52 mld rubli rocznie na rozwój nowych technologii w dziedzinie samochodów elektrycznych.

Rozwój technologii — to prawdziwy wyjście. A po prostu masowa tłoczenie samochodów elektrycznych, moim zdaniem, niczego nie rozwiąże. Jeśli nadal uważasz, że problem samochodów elektrycznych w czyimś spisku, komentarze i .

Kto kieruje losem samochodów elektrycznych?