Kolonizacja Marsa przez Ilona Maskę: nowe części w ten piątek

W ten piątek w ramach spotkania Międzynarodowego kongresu astronautyki, spotkanie, który odbędzie się w australijskim mieście Adelaide, dyrektor wykonawczy firmy SpaceX Elon Musk zamierza przeprowadzić prezentację i przedstawić duży "aktualizacja" w odniesieniu do jego idei kolonizacji Marsa. Na tym spotkaniu zamierza podzielić się nowymi szczegółami planu, o którym mówił na konferencji IAC, która odbyła się w Meksyku w zeszłym roku, gdzie powiedział o chęci wysłać na марсианскую powierzchni kilku tysięcy osób. W ten sam raz rozmowa, najprawdopodobniej, będzie o tym, jak zrealizować ten plan w rzeczywistość.

W tej chwili Musk tylko napomknął o niektórych rzeczach, o których będzie mówił na prezentacji pod koniec tego tygodnia. Wygląda na to, że możemy spodziewać się zapowiedź nowej i bardziej kompaktowej rakiety nośnej, a także informacji o tym, jak zamierza uzyskać środki na jej rozwój. Ponadto, Elon powiedział, że czeka na nas kilka niespodzianek w odniesieniu do tego, jak ta rakieta nośna może być używany.

Rakieta mniejszych

Centralnymi postaciami w zakresie kolonizacji Marsa są ogromne rakiety i statku kosmicznego, który otrzymał nazwę "Międzyplanetarna system transportu" (Interplanetary Transport System-ITS), który będzie używany do dostarczania ludzi na Marsa, a także do powrotu ich z powrotem na Ziemię. Jednak Musk już kilka razy dawał do zrozumienia, że zamierza przedstawić nową i bardziej kompaktową wersję "Międzyplanetarnej systemu transportu", która, jego zdaniem, będzie to o wiele bardziej praktyczne w użyciu.

Obecna wersja ITS, przedstawione w zeszłym roku, jest rakietę nośną, która potrafi podnieść na swój pokład do 100 kolonistów. Zakłada się, że rakieta będzie wielokrotnego użytku i jej główna część będzie produkować miękkie lądowanie, jak i podstawowe stopień rakiety nośnej Falcon 9. W tym samym czasie okrętowa (pow) część pozostanie na orbicie i czekać na nowy uruchomienia, w ramach której do niej będzie dostarczane paliwo, potrzebne do lotu na Marsa.

Podobny projekt zakłada stworzenie naprawdę duże rakiety. Wysokość nośnika w połączeniu z kosmicznym będzie wynosić ponad 121 metrów, co sprawi, że jej powyżej rakiety "Saturn 5" aerospace agencji NASA, возившей astronautów na Księżyc. Ponadto, średnica ITS wynosi prawie 12 metrów, a w głównym stopniu będą wykorzystywane aż 42 silnika. W tym przypadku ITS może stać się największym w historii kinematografii tworzonej rakiet. Taki rozmiar to jedna z przyczyn, dla której Musk kiedyś nazwał ją BFR (Big Fucking Rocket, "Wielka pieprzona rakieta"). Jeśli chodzi o bardziej kompaktowej wersji, to, najprawdopodobniej, będzie kilka już i poniżej. I, prawdopodobnie, z mniejszą ilością silników, niż sugeruje oryginalny design.

To sprawi, że "Межпланетную system transportowy" bardziej praktyczne.

"Kiedy zmniejszasz coś w skali, to ma się więcej możliwości do wykorzystania", — wypowiadał się Bobby Brown, inżynier lotnictwa i dziekan Inżynierii uczelni przy automatyki uniwersytetu kolorado portalu The Verge.

Na Przykład, rakieta nośna Saturn-5" została stworzona tylko w jednym celu – aby dostarczyć ludzi na Księżyc. Ale bardziej kompaktowe rakiety nośniki, takie jak Falcon 9 firmy SpaceX lub "Atlas-5" sojuszu United Launch Alliance, mogą być używane dla szerokiego kręgu misji kosmicznych, począwszy od startów satelitów i dostawą do użytecznego ładunku na Międzynarodową stację kosmiczną. U bardziej kompaktowej wersji rakiety ITS będzie więcej miejsca dla zastosowań, oprócz wysłania ludzi na Marsa. Na swojej stronie w Instagram Musk nawet powiedział, że "pewne aspekty nowego projektu i wykorzystania będą bardzo nieoczekiwane".

Dla jasności należy dodać, że rakieta nadal będzie duży.

"To więcej niż cokolwiek dziś istniejący, — dodaje Brown.

"To jest rakietę, która początkowo powinna być po prostu gigantyczny, postanowiono nieco zmniejszyć rozmiar i zrobić po prostu ogromny".

Dostępność

Bardziej kompaktowy i wszechstronny projekt pozwoli rozwiązać jeszcze jeden problem, który staje na drodze ambitnego planu Maska, – dostępność. Jedną z krytycznych uwag, brzmiących w stronę pomysły Maska, związane z tym, jak nierealne to wygląda z punktu widzenia kosztów rozwoju i времязатрат. SpaceX jest znana z tańszych w porównaniu z konkurencją rakiet-native, jednak opracowanie i budowa gigantycznej rakiety poziomu ITS, najprawdopodobniej będzie kosztować kilka miliardów dolarów. Mimo to, Musk i SpaceX oświadczyli, że są gotowi wysłać pierwszych kolonistów na Marsa już w 2024 roku. I to pomimo faktu, że sama firma jest gotowa zainwestować tylko 5 procent całkowitego kosztu projektu.

Zmniejszenie wielkości ITS zdecydowanie obniży koszty rozwoju, tak jak tworzenie bardziej kompaktowych rakiet w долгоплановой perspektywie może naprawdę zrobić tańsze niż tworzenie dużych. A im więcej zamówień na jej wykorzystanie, uważa Brown, tym skuteczniej i taniej będzie jej produkcja z czasem. W końcu ITS przecież może nie tylko dostarczać ludzi na Marsa, ale i służyć do innych projektów, w tym handlowych.

"Małe rakiety latają częściej, więc i klientów powinno być więcej", — mówi Brown, dodając, że w wyniku takiego podejścia może w pełni odzyskać koszty na jej rozwój.

Musk, wydaje się, myśli w tym samymkierunku:

"Kluczowym zagadnieniem dla ciebie pewnie jest – gdzie znaleźć na nią pieniądze?", — powiedział na dorocznej konferencji ds. badań i rozwoju na pokładzie Międzynarodowej stacji kosmicznej, która odbyła się w Waszyngtonie w lipcu tego roku.

"Jeśli spadnie ona wymiary rakiety, która będzie służyć do lotów na Marsa, zrobimy ją bardziej nadającą się do użytku w pobliżu ziemi kosmicznych misjach, to pieniądze dla niej możemy uzyskać z tych pobliżu ziemi misji kosmicznych".

A może na Księżycu?

Inną opcją w celu rozwiązania pieniężnego wydania dla Maska na pewno jest — po prostu poprosić o wsparcie od rządu. Jest prawdopodobne, że ta kwestia będzie jeszcze jednym przedmiotem dyskusji w ten piątek.

Musk przez długi czas sądziłem Marsem, licząc, że ludzkość musi w końcu zebrać siły i iść od razu na Czerwoną planetę, nie tracąc czas i pieniądze na tworzenie pierwszej kolonii najpierw na Księżycu. Jednak w ostatnich miesiącach prezes SpaceX, wydaje się w pewnym stopniu zmiescil swoje priorytety. W lutym SpaceX poinformowała o planie na wysłaniu dwóch turystów w podróż dookoła Księżyca gdzieś w 2018 roku. Następnie w lipcu Musk powiedział w trakcie konferencji ISS R&D o tym, że stała obecność człowieka na Księżycu było jednym z ультимативных celów programu kosmicznego "Apollo".

"Aby naprawdę przyciągnąć uwagę ludzi, musimy zbudować bazę na Księżycu", — powiedział Musk na tym spotkaniu.

Takie zmiany w myślach, być może związane z politycznymi zmiany, które zachodzą obecnie w kraju. W administracji Obamy NASA było poważnie ustawione na "podróż na Marsa" i lądowanie człowieka na Czerwoną planetę. Ale po ubiegłorocznych wyborów nowego prezydenta pojawiły się przesłanki, według których nowa administracja prezydenta Trumpa może zmienić kurs badań kosmicznych i obrócić go w kierunku Księżyca. American aerospace agencji istnieje już plan budowy orbicie księżycowej stacji kosmicznej Deep Space Gateway". A w przemówieniu w centrum Kosmicznym Kennedy ' ego wiceprezydent USA Mike Grosza oświadczył, że "naród jest gotowy wrócić na Księżyc", co prawda, nie precyzując, kiedy dokładnie to się stanie. Tu należy wspomnieć słowa Scotta Пейса, dyrektora nowoutworzonego Kosmicznego zarządzania, który oświadczył, że odstąpienie od badania Księżyca w administracji Obamy był poważnym błędem dla NASA.

Na Razie to tylko przypuszczenia, ale, być może, w ten piątek Musk opowie o tym, jak go rakieta ITS może być używany do księżycowych kosmicznych startów, co może przyciągnąć uwagę NASA i zmusić agencja zaoferować mu wsparcie. W zeszłym roku Musk już podkreślał, jak ważne jest dla niego wsparcie finansowe państwa dla rozwoju ITS, ale to było w czasie, gdy agencja było całkowicie koncentruje się na Marsie. Jeśli administracja Trumpa wskaże NASA powrót do księżycowej programu, Maska nastąpi najbardziej dobry moment do tego, aby postarać się o tę pomoc, podając w swoim przemówieniu i pragnienie, aby udać się na Księżyc.

"nie Jest jeszcze w zeszłym roku wskazywały na to, że może mu to zająć finansowanie, o czym sami domyślali", — wypowiadał się na portalu The Verge Brian Widoczny, kosmiczny ekspert i dyrektor programowy organizacji Secure World Foundation.

"Istnieją przesłanki do tego, że NASA może zmienić kurs w stronę Księżyca, rzucając plany na Marsa. A trudność polega na tym, że nie jest do końca jasne, czy w tym planie jest miejsce dla Ilona i SpaceX".

Ważne jest, aby pamiętać, że nie tylko NASA chce wrócić na Księżyc. Agencje kosmiczne Europy, Rosji i Chin – wszyscy zainteresowani księżycowych misji i budowie tam stałych baz. I to, jeśli nie mówić o prywatnych firmach jak Lockheed Martin, United Launch Alliance i wielu innych, którzy mają takie same plany.

Pytania bez odpowiedzi

Nadal pozostaje bardzo wiele złego wokół planów Maska na Marsa. Na przykład, w jaki sposób ludzie będą mogli przetrwać na Czerwonej planecie. On sam na razie niechętnie komentuje podobne pytania, jak i nie mówi o tym, jak może wyglądać mars kolonia i jaki system podtrzymywania życia zaproponuje w nim użyć.

"myślę, że ważną kwestią jest tutaj także i to, co będą robić, jeśli faktycznie się tam dostać", — mówi Widoczny.

Możliwe, że odpowiedzi na te i inne pytania nie dowiemy się w tym tygodniu. Musk i sam w zeszłym roku bezczelnie oświadczył, że jego bardziej interesuje fakt, że ludzie będą mogli dotrzeć do Marsa, i w mniejszym stopniu technologii, które są niezbędne do tego, aby zapisać się tym ludziom ich życie.

"Zadanie dla SpaceX jest stworzenie efektywnego systemu transportowego. To jak budowa Union Pacific Railroad (największej sieci kolejowej USA, — ok. red.), — powiedział wtedy założyciel SpaceX.

"Jak tylko ten system transportu zostanie utworzony, u każdego, kto chce lecieć na Marsa i stworzyć tam coś nowego, stworzyć podstawy nowego społeczeństwa, pojawi się taka możliwość".

Szczegółowe informacje o tym, co nas czeka, my, oczywiście, nie doczekamy się wcześniej w piątek. Więc bądźmy cierpliwi.