テスラット3,000人の生産モデルの3
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テスラの低減の7%の労働力です。 会社として減少数の人への手紙の全従業員および掲載情報webサイトです。 電子メッセージ"（代表取締役のElon Muskに関する主要を提供する"少なくとも、平均レベルのすべての市場です。" また警告従業員のない減少することを"多くの企業のものを提供することができ、最高の仕事と個人の生命であることから、より大きく、成熟産業とな競争う欲張り"です。
テスラの生き残りを賭けるモデル3
"残念ながら私はその他のものの数を削減する職員の就任は、約7％（前期して発展してまいりましたの30%が、何よりスタッフが対応できない）を保つだけの最も重要なの従業員および委託先会社は、"書いたマスクです。
"テスラを余儀なくされることになる削減と同時に、増産速度モデル3の導入に多くの改善プロセス技術です。 生産の増加や改善の生産プロセスが重要で達成テスラの経済規模生産に必要なモデルの3つの標準マイル数（220マイル)、標準内に35万米ドル、同時にテスラは最大の島"虻が島"を眼下に...。 外の方法がある訳ではありません"です。
昨年月には、ムスクの記事は英語で書かれた記事をテスラの従業員45,000ることができ、結果として、3150人が退去いただくことがあります。
その上で、多数のコスト削減の取り組みを進めてきた、自動車メーカーです。 数ヶ月前にテスラの発表も新しい、より安価な版の車の中から45 000ドルであった。 合格発表後に削減し、株式のテスラ減の6%です。
ただし、これをより明確にしている親が抱える当社は、個人的にElonマスクです。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
一、二百万rublesう成果が、誰かのスポーツ車両万ドルのもつ深刻ではないという。 最初のすべては明らかでない。 で大きな世界の人口は、これらの膨大な数の車が、豊かなものも驚きです。 それは、それぞれ年に発表しました限定シリーズは、すでに専用のとても高価な車です。 そのコストより、より速く、より豪華な内装とより、より良い材料です。 みなします。 そこでどのようにすればいいですか？ といってもその高級車でも、これはテスラのための$100,000. のコストは本当に最高の車で測定する単位百万ドル...
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テスラが最初に導入しhome充電ステーションは、接続することができな壁コンセント
という通常の壁コネクター 今日、同社は新たなテスラの家電駅の近代ます。 新たな壁コネクタの最初の自動車メーカーの充電器に接続できる直接壁コンセントにな希釈により、電気ネットワークのハウスです。 の充電器には直接接続することが可能ですのNEMA14-50は最も一般的に高電圧プラグは、米国ます。 これは前回の戦略-テスラ、それはそうですよね。 壁コネクタをハウスオーナー設置の高電圧充電システムの民家をなく、電気工事士ます。 差し込むだけで、ソケットします。 ...
ハッカーを受け取る金銭の車のためのハッキング、テスラモデル3
テスラであらゆる手段を保護する電気自動車からの破れのレコード店ディスクユニオンの何かをするのに用いられております。 の事実を証明できるものが多く、例えば、ハッカーからベルギーのモデルをSにオープンカードです。 再発防止などの事故は、当社のハッカーの金額に$15,000の識別プログラムギャップがあります。 2019年には、テスラに突っ走ったと発表しました意欲のテスラモデル3人の受賞者のPwn2Ownハッキングでの競争の車です。 Pwn2Own競争が開催され...
自動車メーカーは、近い将来への放棄の内燃エンジンを切り替えを完全に電気がします。 小さな部分にこの方向についての懸念の一般モーターは、カップルのハイブリッド電気自動車のキャデラックです。 残念ながら、求める人気によりも高いコストです。 によるロイター社、当社の繰り返し彼の試みに参入し、電気自動車、オール電化キャデラックモデルです。 メーカーにしたいとの競合相手テスラは、ただし、過去の失敗を繰り返売れ筋が見える、販売戦略が決なことが起こると思います。 につ...
以上従来の車内燃機関エンジン、電気自動車まだまだ多くの問題があった。 この知のヒーロー todayís物語は、ジャーナリストの編CNETとがありますのであら電気自動車です。 極端に高温-低温熱または凍っている場合がありマイナスの電池は、最終的には削減を備えています。 また、電気自動車は一般的になる物を氷と、しばしば、すべてのシーズンのタイヤの低転がり抵抗タイヤ、く冬期の路面ます。 各自動車メーカーは試験の新製品の冬の条件を、最高の準備でお車の運転条件に当社...
の主要問題は、現代車—ノイズです。 でもプレミアム車には防音することが多くあり、メーカーに入れて品質のドアや厚いガラスがノイズのホイールアーチをく困難です。 この問題を解決するよりストリップの追加の資料が、当社のボーズを決めは見ていて気分が良いものを追加車のアクティブノイズ低減します。 なす—長いものオーディオ機器の紹介をアクティブノイズ低減しています。 とより悪化すか？ 当社のシステムQuietComfort道路騒音制御できる...
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Elon Musk約束の拡大はテスラのスーパーチャージャーネットワーク全欧州ともにキエフを！)
テスラのCEO Elonスクがつ事が出来なかった事をとても大胆な約束は(驚きの高速電充電ステーションは、当社として知られるスーパーチャージャーです。 この時期、とってカバー100%欧州その充電器は既に来年なのです。 への対応に問題にツイートをもとに、ムスクの説明は、"アイルランドからキエフには、ノルウェーからトルコ"では、2019年度にすべてを搭載する高速充電スタンドです。 テスラのスーパーチャージャーを示して高濃度の迅速充電器の西ヨーロッパに在住してい...
後、文化大革命の60-ies-70-iesでは、被害に遭っているということは、中国経済は、国の開市場の外の世界です。 そしてこの技術ノウハウから海外、そしてできるタップ穴による国内企業です。 による80年代初頭試の外国語の自動車メーカーにして中国の条件を作成するとの合弁会社である中国でのパートナーです。 これらの中国企業と外国企業にとって十分な知識を独立して機能します。 とにかく、このプランです。 中国の生産、その後市場にあふれたが、主に安偽物したいとい...
自動車メーカーを達成しようと最大限の安全性がします。 そのためには、装備する防御システム、自動操縦、耐久性の体やこの大会で良い成績が残せます。 月に入り、テスラモデル3電気自動車していたことが功を安全かとい完成度は無制限です。 その上げる集団となるために、セキュリティレベルの彼女に必要な変更するだけで点灯します。 についての評価の信頼性輸送を手掛けるのは保険研究所道路交通の安全性を高めIIHSます。 2016年に開始した注意を払うものヘッドライトとしての...
3Dプリントしたガブレーキ力を止めるためのカジュアル速400km/h
会社Bugatti、高速車両は、遠く、1909年には、常に先端技術を駆使します。 この論理は、が増えて以降、電力の安全保障の問題が特に深刻です。 初めに、2018年までに会社としてのリリースを印刷した3Dプリンタのブレーキキャリパでは停車します。 いない発表が、当社の"火"のビデオとシミュレーションなどを抑制します。 このビューのブレーキは最高速度400km/hます。 驚くべきことではないが、ピークの作品は、ディスクブレーキキャリパーは温泉に1025℃に...
アできるということになります。く車のキーを入れ替え、スマートフォン
ボッシュの技術のキーレスへのアクセスの車両を新しいレベルへ引き上げます。 ドイツのメーカーエレクトロニクスにかけての国際展示場CES-2019年には、伝統的に開催された初期の月にラスベガスの開発したスポーツキーレスシステムを約束する変革のキーレスエントリーシステムはより難しくなります。 システムの提案するステンボスを使用する必要があるスマートフォンや特殊なアプリです。 完全店舗のキーレスのデジタルキーに直接スマートフォン用のモバイルアプリです。 ドライバ...
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