にWaymo捨てマニュアル制御
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ながら、異なる自動車メーカーの実施において慎重に新しい車の機能-運転を維持し、ステアリングホイールやその他の通常制御Waymo制御による、Googleを放棄することを決定しましたこれらの名残であります。 この決定の結果に基づきいことが知られているが、その人々を示していない方がよい。
ヘッド社のジョン-Krawczykるという専門家が完全に停止してい作業マニュアル制御などを考慮する管理体制を提供するための移転からの制御自動操縦装置をドライバです。 （日本語翻訳を添付のこと）に始まり、お越しの場合の裏には車輪の自律的な自動車、自己志向す。 ただし、ドライバーの乱«yawn»は、必ずしも適切なものに反応し危険な状況ので、完全に剥奪を行うたのを機に自動車を運転するには、このように緊急に危険な状況を整えているのです。
このソリューションできるという根拠のないものの、したがその後の試験し、合格したくなる前のシリコンバレーがあります。 そこで、ドライバーとしては、信託から直接話を聞くことができる時間の旅行運転の車の自動操縦者のドライバーが電話で話し、化粧も、YouTube、一部の開始«nod»速度の90キロです！
というドライバーのために地球に帰還しもしに集中します。 そのためには、試みの提出はシャープの非常に良信号ではありませんが、ご希望の効果は、このようにWaymoとそのrobomobileきなの。 ドライバーがないの害虫は必要ありません。
«ば、話をさせる制御の男、そのボタン«、スタート»«stop»では、コントロールパネルが十分な»,—括彼tiradeジョンKrawczykます。
現在Waymoプランから移動する試験を、個別のコンポーネントの完全導入の技術を無人の車です。 このためには、当社は、交渉の自動車メーカー、仕組み作りにも取り組んでいきの自律的な公共交通機関です。 また、爆Waymoこの試験は、夏場までの試験に厳しい冬の条件です。
以上
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