フランスでは、it化に取り組み、トレーラーのpowerbankのための電気自動車
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現在、スマートフォンを用いていないので、頻繁に電池がほとんどもされていなければならなっています。 そのほとんどすべてのポケットから携帯電池、充電が可能な、スマートフォンです。 しかし、低電池は現在も所有者の電気自動車では非常に不思議なことがない類似のモバイルpowerbank. に入ったのは、フランス会社EP入札を開始した開発の60キロワットトレーラー充電車です。 確かに、の考えはとても涼しかし、提案する技術が複数の脆弱性が が困難が発生し、しかし、単に接続し、車両への携帯電池タイヤホイール?
新技術及びその弱点と言われ、掲載します。 より一般の当社取締役EPダンジャンバプティストSegard(ジャンバプティストSegard)、トレーラー電池をしたい、という問題の所有者に電気自動車、情報。 この電池電気自動車が、近隣の充電ステーションがありません。 その技術は、ドライバーな話を牽引トラックは簡単に車を通じてバッテリトレーラー でも実際はそうではありませんのみプラスの開発技術です。
Powerbankのための電気自動車にあたって
長EP買いることそのトレーラー、人々ることもでき、購入の車です。 例えば、低コストモデルの比較的小さい。 そこで、彼らが購入できるようにトレーラー powerbank乗って長距離を恐れない滞在中の道路なエネルギーです。 当社を売りたいと思っているが、トレーラードは11,000円、ドライバーもできる賃貸のために$37. 賃貸powerbankの車輪までにインストールするには観光です。
しかし、クリエイターの携帯電池自動車用リスクの繰り返しの悲惨な運命にイスラエル社のよりよい場所です。 当時の創業者Shai Agassiを作りたかった"という局所排出される電池電気自動車で5分と大変かかります。 ここだけのために、既存の車ったカスタマイズ作業の安価な種類の交換可能なリチウムイオン電池メーカーのなかった。
EPンダトレーラーです。
代表のEP買を請求する近代化のために、今日の電気自動車の安全運転のトレーラーのみとなります$650. しかし、ジャーナリストからElectrekであった観に疑惑があるので高速で安価な変更などの重要なEVとしての電力システム。
ただし、当社はいると考えられるか楽観主義でいてください。 その瞬間はその代理人あるいはフランスの自動車メーカー売現場の専門総合誌Citroen,プジョーオペル. せんかこの会社を実行することができるよう携帯電池自動車のよ。 ができまモニターの彼女の行動を期待する。
このバッテリー容量のEPけますので60キロワット
以上
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