हार्ले-डेविडसन उत्पादन बंद कर दिया मोटरसाइकिल बिजली. उनके साथ क्या गलत है?
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बिजली के हार्ले-डेविडसन LiveWire
शायद दुनिया के बहुत कुछ है, जो लोगों के बारे में नहीं सुना दिग्गज अमेरिकी हार्ले-डेविडसन. इस नाम की सुनवाई, उसके सिर अनायास की छवियाँ हैं बाईकर्स और कान की तरह लगता है, शक्तिशाली इंजन की दहाड़. 1903 में स्थापित किया गया है, कंपनी अभी भी लाइन में और कदम नहीं अपने प्रतियोगियों के पीछे प्रौद्योगिकी के मामले में. तो, सितंबर में 2019 इसे पेश किया अपना पहला इलेक्ट्रिक मोटर साइकिल . लेकिन प्रक्षेपण के नए मॉडल के लिए सबसे अच्छा तरीका नहीं था — कुछ महीनों के बाद नए उत्पादों के उत्पादन बंद करना पड़ा. क्या गलत है के साथ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें?
तथ्य यह है कि मोटरसाइकिल की खोज की थी कुछ गंभीर समस्या है, बहुत अजीब है । तथ्य यह है कि विकास के मॉडल LiveWire करने के लिए तारीखें 2013 और इस साल से पहले, निर्माता के लिए बहुत समय था की जांच की दक्षता के लिए अपने सभी घटक भागों. नवीनता प्राप्त हुआ है एक शक्तिशाली बिजली की मोटर की एक क्षमता के साथ 78 किलोवाट, धन्यवाद करने के लिए जो नवीनता कर सकते हैं तेजी लाने के लिए 100 किलोमीटर प्रति घंटे में सिर्फ 4 सेकंड. इसके अलावा इस बाइक में एक बैटरी की क्षमता 15.5 किलोवाट-घंटे के प्रभारी लिए पर्याप्त है, जो पर काबू पाने के 158 किलोमीटर है । यह है कि यह बैटरी और समस्या हो रही है.
चार्ज एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल हार्ले-डेविडसन
के अनुसार कंपनी के लिए, समस्याओं में पाया गया है सिस्टम से चार्ज करने के लिए एक घर दुकान. निर्माता का वादा किया ग्राहकों है कि वे के लिए सक्षम हो जाएगा की बैटरी चार्ज मोटर साइकिल अप करने के लिए 100% सिर्फ एक घंटे में. हालांकि, एक महीने के बाद की तारीख से शुरू की बिक्री, कंपनी के अचानक मना करने के लिए मालिकों से चार्ज किया जा एक घर के आउटलेट. और वह अभी भी खुलासा नहीं किया है प्रतिबंध लगाने के लिए कारण — शायद के प्रतिस्थापन के साथ घर में ऊर्जा बैटरी में विस्फोट हो सकता है . यह आशा व्यक्त की है कि कारण नहीं है, तो गंभीर है ।
हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल नहीं कर रहे हैं करने के लिए अच्छी तरह से एक घर के आउटलेट.
<पी>फिलहाल, कंपनी की सिफारिश की है कि मालिकों के हार्ले-डेविडसन LiveWire चार्ज करने के लिए बैटरी पर ही डीलरशिप का उपयोग करने के ChargePoint स्टेशन है । प्रतिनिधियों का दावा है कि वे पहले से ही शुरू कर दिया परीक्षण का एक संशोधित संस्करण चार्ज प्रणाली । शायद तय प्रणाली में स्थापित किया जाएगा अगले बैच की बाइक, लेकिन क्या किया जाना चाहिए करने के लिए मालिकों के वर्तमान संस्करण — स्पष्ट नहीं है । वे कहा जा सकता है संपर्क करने के लिए निकटतम सेवा केन्द्र, जहां वे की जगह नि: शुल्क दोषपूर्ण हिस्सा है, लेकिन यह केवल एक अनुमान है.<कोड>यह दिलचस्प है:
के बाकी भर में हार्ले-डेविडसन LiveWire लगता है होना करने के लिए एक बहुत ही दिलचस्प अधिग्रहण. निराश कर सकते हैं केवल अभाव हस्ताक्षर इंजन के गर्जन के लिए, जो लोगों की सराहना करते हैं और पौराणिक "हार्ले". हालांकि, कंपनी ऑफसेट की इस कमी के मोटर से आ रही ध्वनि वक्ताओं — शायद एक विकृति है, लेकिन इसके लिए धन्यवाद । और चुप बिजली के परिवहन छोड़ने के लिए काफी खतरनाक है, क्योंकि दृष्टिकोण के इस तरह के एक कार या मोटरसाइकिल, लोगों को नोटिस नहीं हो सकता. इस कारण से, कुछ देशों की आवश्यकता निर्माताओं से लैस करने के लिए अपने नए इलेक्ट्रिक ध्वनि विधान के स्तर पर.
<कोड>क्या आपको लगता है कि के बारे में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें? अपनी राय लिखने के हो सकते हैं में
इस बीच, लोकप्रियता बिजली के परिवहन की दुनिया में लगातार बढ़ रही है । के लिए उच्च मांग के इस तरह के परिवहन के लिए जा रहा है हो सकता है भारत में, क्योंकि अधिकारियों के कई वर्षों है की कोशिश कर रहा है . 2018 में, के मालिकों को बिजली के परिवहन, वहाँ थे 126 हजार लोगों को है, लेकिन उनकी संख्या स्पष्ट रूप से बढ़ता है. इतना है कि हार्ले-डेविडसन के लिए होगा करने के लिए जल्दी इस समस्या को ठीक.
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