कार के लिए सीखना होगा भावनाओं को समझने के ड्राइवरों
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के कारण चिड़चिड़ापन है, जो आक्रामकता में व्यक्त किया जा सकता है, दोनों मनोवैज्ञानिक और शारीरिक थकान । यह एक खतरनाक स्रोत की व्याकुलता के एक ड्राइवर सड़क पर. संघीय पॉलिटेक्निक स्कूल के लुसाने विकसित किया गया है के साथ जहाज पर सिस्टम के लिए भावना मान्यता, चेहरे की अभिव्यक्ति के द्वारा. पर परीक्षण प्रोटोटाइप से पता चला है कि इस विचार हो सकता है एक बहुत ही दिलचस्प दृष्टिकोण है.
आधुनिक प्रौद्योगिकी की अनुमति देता है आप को पढ़ने के लिए चेहरे में, पहचान करने के लिए सात सार्वभौमिक के लिए सभी लोगों की भावनाओं, इस तरह के रूप में भय, क्रोध, खुशी, उदासी, घृणा, आश्चर्य और अवमानना है. यह ज्ञान पा सकते हैं आवेदन में वीडियो गेम्स, चिकित्सा, विज्ञापन और, संभवतः, कारों. जैसा कि आप जानते हैं, थकान के अलावा अन्य जोखिम कारक है भावनात्मक राज्य के ड्राइवर.
कैसे को मापने के लिए भावनाओं का एक ड्राइवर
मैं स्वीकार करना होगा कि भावनाओं को मापने के लिए आसान नहीं है, विशेष रूप से एक contactless ढंग से. विशेषज्ञों के अनुसंधान प्रयोगशाला के संकेत प्रसंस्करण अनुकूलित एक चेहरे की पहचान प्रणाली में उपयोग के लिए कारों. डिवाइस पर निर्भर करता है, एक अवरक्त कैमरा रखा स्टीयरिंग व्हील के पीछे.
द्वारा सामना की मुख्य समस्या डेवलपर्स मजबूर करने के लिए है पहचान करने के लिए डिवाइस पर जलन के चेहरे में परिवर्तन त्वचा की. प्रत्येक चालक में व्यक्त किया जाता है - अलग तरीकों से एक चिकोटी के चेहरे की मांसपेशियों को एक दूसरे की कसम खाते हैं, तीसरी कोशिश कर रहा है, भावनाओं को छिपाने के लिए एक सीधे चेहरे के साथ. को आसान बनाने के लिए काम के इस स्तर पर, परियोजना के शोधकर्ताओं का फैसला किया है ट्रैक करने के लिए केवल दो भावनाओं: क्रोध और घृणा.
इस अध्ययन में किए गए दो चरणों है । सबसे पहले, प्रणाली "सीखा" की पहचान करने के लिए भावनाओं की एक श्रृंखला में तस्वीरें के साथ लोगों के अलग अलग चेहरे का भाव है, तो पर प्रशिक्षित एक ही भावनात्मक वीडियो. प्रशिक्षण सामग्री को प्रतिबिंबित वास्तविक जीवन की स्थितियों, सहित में । आपरेशन के सहयोग से पढ़ा भावनाओं के नमूनों के साथ किया गया था पर निर्भर इस्तेमाल किया विश्लेषण के तरीकों. लेकिन कुल मिलाकर प्रणाली अच्छी तरह से काम किया है और ज्यादातर मामलों में एक सटीकता के साथ द्वारा निर्धारित किया जाता चिड़चिड़ापन.
क्या गलत हो गया था?
यह नहीं था विफलता के बिना परीक्षण. लेकिन सबसे अधिक बार यह हुआ है, के कारण अत्यधिक चर की स्थिति अलग-अलग है । आप समझने के लिए है कि समस्या की जटिलता में निहित है भावनात्मक व्यक्तित्व.
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वैज्ञानिकों योजना का संचालन करने के लिए अतिरिक्त अनुसंधान में सुधार होगा कि प्रणाली को जोड़ने, और अधिक उन्नत एल्गोरिदम और मानव-मशीन इंटरफ़ेस । जज्बात मान्यता है केवल एक छोटे से हिस्से के प्रयासों में सुधार लाने के उद्देश्य से सुरक्षा और ड्राइविंग आराम. अब आधुनिक वाहनों में वहाँ है एक प्रणाली की निगरानी चालक थकान: यह नज़र रखता है की शारीरिक हालत के ड्राइवर का पता लगाता है और अगर कुछ विचलन के बारे में चेतावनी दी है की जरूरत करने के लिए बंद करो और आराम करो. इस तरह की प्रणाली का निर्माण कर रहे हैं पर नियंत्रण के चालक, वाहन पर नियंत्रण को नियंत्रित करने और चालक के देखें. उदाहरण के लिए, अगर कार के लिए शुरू होता है wag, पक्ष की ओर से व्यवस्था की जरूरत का संकेत करने के लिए बंद करो.
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