Corea del sur está construyendo una ciudad para probar autogestionados de coches
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En corea del sur, sólo que se abrió la primera sección de la prueba de polígono para autogestionados de coches de 323 749 metros cuadrados. Infantil, que ha recibido el nombre "K-City", está a unos 32 kilómetros de la capital surcoreana, seúl.
Para los mensajes de información comunitaria de la edición de Korea Herald, para la simulación real surcoreanos carreteras y calles en el objeto se construirán centrales de las zonas urbanas y suburbanas de las carreteras, la infraestructura y un montón de casas. El proyecto construyen por partes, y ahora ha entrado sólo la primera sección, que incluye четырехполосную el camino. El pleno de la misma finalización de la construcción y puesta en marcha de toda la prueba polígono prometen a finales de 2018. Aquí podrán realizar la prueba de sus aviones no tripulados de coches a compañías como Samsung, SK Telecom, Hyundai y Kia Motors.
Corea del sur tiene muy ambiciosos planes en contra y autónomo de transporte. La construcción de la misma prueba de un polígono se pretende mejorar la velocidad y la eficiencia de la ejecución gubernamental curso de la creación de la disponibilidad comercial de los vehículos con el tercer nivel de autonomía en el plazo de tres años.
Por cierto, en este sentido, este país asiático no está sola en sus deseos. Por ejemplo, en estados unidos, también dispones de una gran ensayos. La empresa Waymo de elaboración de la tecnología de aviones no tripulados de coches, construido en el desierto de california polígono "Castle", una superficie de 404 668 metros cuadrados. Sobre la creación de otro, aún más amplio de pruebas de funciona de la universidad de michigan. Se erigió en el territorio de la antigua авиастроительного de la planta, era miembro de la compañía General Motors. Este polígono tiene previsto abrir el próximo mes, y ocupar él será el tamaño de 1,4 kilómetros cuadrados.
Todas estas pruebas emplazamiento van a jugar un papel importante en la preparación de la autogestionados de coches para su uso en las carreteras públicas. Información recopilada en este ensayo, los datos pueden ayudar a los desarrolladores asegurarse de que esta técnica cumple los niveles de seguridad, antes de caer en las calles de la ciudad.
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