Tesla може зробити електричну «маршрутку» на базі Model 3

Можливо, саме це фургон буде розсікати по новим тунелях.

Ще кілька років тому можна було зустріти в суспільстві людей, які питали, хто такий Ілон Маск, і думали, що Тесла — це тільки прізвище знаменитого вченого з минулого. Недавні успіхи компаній Маска і повсюдне поширення його електромобілів призвело до того, що тепер про нього знають майже всі, та його смілива манера поведінки зайвий раз змушує згадати про нього. Іноді про нього говорять не з-за того, що він зробив або сказав, а з-за його потенційних розробок. Наприклад, зараз з'явилася інформація, що він може випустити не новий вид транспорту, а саме електричний мікроавтобус на базі , який буде їздити зі швидкістю більше двохсот кілометрів на годину. Що це таке?

Новий проект Tesla

Як повідомляється, новий 12-місцевий електричний фургон від Tesla буде частиною великого проекту, схваленого округом Сан-Бернардіно, штат Каліфорнія. За реалізацію проекту проголосувало місцеве агентство транспорту, а реалізувати його повинна одна з компаній Ілона Маска.

Цієї компанією є , яка займається бурінням тунелів і прокладкою в них комунікацій, як правило, транспортного призначення. В даному випадку це буде високошвидкісний тунель, який з'єднає центр міста з аеропортом.

Як передбачається, тунель буде починатися у місті Ранчо Кукамонга і пройде до аеропорту Онтаріо. Супервайзер округу Сан-Бернардіно Курт Хагман заявив журналістам після голосування, що на початку пропонувалося, щоб у тунелях їздили звичайні автомобілі Tesla, але потім додав, що обидві компанії Маска працюють над великим фургоном.

Пасажирський фургон Tesla

Крім місця для 12 пасажирів, у нього можна буде помістити багаж, а пересуватися такий транспорт зможе зі швидкістю 127 миль в годину (приблизно 204 кілометри на годину). Втім, ні Tesla, ні Boring Company поки ніяк не прокоментували будівництво і проект нового транспортної інфраструктури.

За чутками, новий фургон буде побудований на базі Tesla Model 3. Цікаво, як буде реалізовано цей проект, якщо є досить компактним автомобілем, і побудувати на його базі повноцінний фургон буде непросто. Одна справа змінити форму кузова на візку і зовсім інше — побудувати принципово інший автомобіль, у якого повинна бути набагато більша вантажопідйомність і більший розмір. Одне зрозуміло точно — фургон будьте автономним.

Про цей фургон вже говорили раніше, але поки він не введений в експлуатацію.

Якщо говорити детальніше про самому тунелі, то його довжина складе 2,8 милі (4,5 кілометра) і він буде проходити на глибині 35 футів (10,5 метрів). Завдяки швидкості переміщення, яка складе більше 200 кілометрів на годину, до аеропорту можна буде дістатися приблизно за півтори-дві хвилини.

Скільки коштує новий тунель Boring Company

Уряд округу впевнене, що вартість будівництва такого тунелю складе приблизно 60 мільйонів доларів. Раніше замість цього проекту пропонувалося створити систему швидкісного трамвая, який повинен був обійтися округу приблизно в 1-1,5 мільярда доларів. Різниця більш ніж очевидна.

Якщо Boring Company домовиться з чиновниками і буде займатися роботою над цим проектом, це буде вже третє подібне досягнення компанії. В даний момент компанія займається будівництвом тунелю, що сполучає всі зали конференц-центру в Лас-Вегасі. Раніше компанія також займалася проектом для чиказького міжнародного аеропорту о'хара.

Великий аеропорт Про’Хара в Чикаго.

До чого прагне Ілон Маск

Важко сказати, що подібне будівництво може бути кінцевою метою такого амбітного бізнесмена, як . Швидше за все, це буде лише відправною точкою у великому шляху. Погодьтеся, що 4,5 кілометра це ніщо. Це відстань, яку в разі потреби можна буде подолати пішки. Я сам як-то раз в Аеропорту Мюнхена був змушений пройти приблизно стільки ж пішки, коли запізнювався на літак, поїзд зупинився на попередній станції і було незрозуміло, коли він знову поїде. За великим рахунком, навіть з валізою я не відчув ніякого дискомфорту, крім поспіху. Це я до того, що таке відстань зовсім невелике. Зате, як початок чогось більш значного, це дійсно прорив.

Відточивши технології і навчившись будувати подібні тунелі, можна покривати ними куди великі відстані. Наприклад, можна будувати їх під протоками або річками, а також перетинати цілі міста для того, щоб зв'язати між собою великі аеропорти, якщо їх у місті кілька. Прикладами таких міст можуть служити Нью-Йорк, Москва, Лондон та інші.

Ця машина хороша сама по собі, а якщо вона переродиться в підземний фургон — взагалі буде круто!

Тільки уявіть собі, їхати з Шереметьєво в Домодєдово , метро і попутками. З урахуванням міського трафіку дорога може зайняти години дві. Скільки можна заощадити, проїхавши під землею по прямой зі швидкістю 200 кілометрів на годину?

Відстань між цими по прямій становить 70 кілометрів. На вказаній швидкості його можна подолати за 20 хвилин. Навіть якщо накинути 5 хвилин нарозгін і гальмування, а також 5 хвилин на загальне зниження середньої швидкості, то вийде 30 хвилин. Для порівняння, тільки Аероекспрес від центру міста йде до Домодєдово близько 45 хвилин, не рахуючи того, що це менше половини шляху. Ось і рахуйте, які перспективи це відкриває для мандрівників самого найближчого майбутнього.