Autonomiczne samochody jutra będą zupełnie inne odczucia

Zajrzyj w każdy nowoczesny samochód i zobaczyć wiele tych samych materiałów, z których robili pierwsze samochody. Skóra, drewno, metal, ogólne poczucie luksusu, komunikacja z ulubionych tekstur i rzeczy. Można znaleźć i materiały syntetyczne, ery samolotów i statków kosmicznych. Winyl, skóra, welur, gładki plastik — wszystko to w samochodzie stał się symbolem niezawodności procesów i trudności.

Skoro producenci przystosowują się do świata smartfonów i przygotowują się do zmian, które przychodzą razem z autonomii, шэрингом i innymi podziałem dóbr, wraz z tym zmienia się wszystko, czego dotykasz i czujesz się wewnątrz samochodu.

W ostatnim czasie świat zdążył pokochać nowe materiały: włókno węglowe, sztuczne włókno węglowe, czarny lakier, fałszywy czarny lakier przezroczysty akryl i wiele innych. Tymczasem producenci samochodów znaleźli nowe zastosowanie znanego materiałów. Opuszczają drzewo nieprzetworzonych, aby pokazać jego naturalną szorstkość. Obejmują one wzorami aluminium i magnezu, aby nadać im strukturę. Są one nadpisane skórę, aby pokazać różne kolory i fakturę. Dodają różowego złota i miedzi w nowoczesny sprzęt, aby zaspokoić gusta konsumentów.

To Wszystko wydaje się świeże i wygląda ładnie, ale co ważne, jest również przewodnikiem w nowe technologie w rodzaju pełnej elektryfikacji lub samorządu.

"korzystamy z tradycyjnych materiałów w rodzaju szkła, metalu, skóry, drewna, ale włączamy je trochę inaczej, aby odzwierciedlić specyfikę elektrycznego transportu", mówi szef projektu wnętrz Bentley Brett Бойделл, opowiadając o niedawno prezentowanym samochodzie koncepcyjnym elektrycznego sport-kara EXP12 Speed 6e. Jego drużyna zastąpiła znajomy dźwięk silnika benzynowego wizualnym zapaleniem świateł na szklanych тачскринах, gdy samochód jest cicho rusza. "Mamy ekran w strefie pasażerskiej przypomina czarny lakier piano, ale to ekran — tak, że wspaniała powierzchnia ujawnia swoje technologie, kiedy chcesz", mówi Бойделл. "I jeszcze używamy miedziane podkaszarki, aby wskazywać na przewody elektryczne".

U klientów inne problemy. Wegańskie zamienniki skóry, szybko rosnące i łatwo wymienialne drzewa jak bambusowych lub liści bananowca, przerobione tkaniny wynikają nowy interes.

"Tu chodzi nie tyle w skórze, ile w poszukiwaniu innych sposobów do przodu", mówi Derek Jenkins, dyrektor projektu kalifornijskiego rozpoczęcie produkcji лакшери-elektrycznych Lucid Motors. "Jak zrobić odczucia z materiałów bardziej atrakcyjne dla najwyższej klasy i wystarczająco trwałe, aby można je było włączyć w лакшери-samochód, ale przy tym aby było poczucie tradycyjnej skóry? Jak wykorzystać cenne materiały do minimum, ale przy tym z maksymalną mocą?".

Po części jest to zabiera konsumentów na nowej ścieżce, podobnie jak nieznane technologie jak samochodów na baterie i podłączonych do gniazd elektrycznych wymagają uczenia się i zaangażowania. "Pokazujemy wszystko to, aby użytkownicy ocenili wewnętrzną wartość i nasz skrupulatny podejście", wyjaśnia Bill Чергоски, pracujący nad wnętrzami do Toyota. "Wszystko to dodaje wartości i staje się znaczącym".

Niektóre idą проявляющимся uczucia. W miarę jak samochód dostosowuje się do nowych, użytkowania i zastosowania, to się dzieje i ze smakiem konsumenta. "Oto masz tradycyjny miłośnik luksusu, który bardzo ceni sobie dziedzictwo i tradycje stare, dobre podejście, i mniej koncentruje się na technologiach", mówi Jenkins. "Ale masz bogate zorientowane na technologie konsument, który bardzo ceni technologie i nowe doświadczenie, które technologie wywarły we wszystko. On nawet w stanie poświęcić robione ręcznie i tradycyjnych materiałów, aby badać nowe technologie, zanim innych".

To preferencja technologii, zanim innych sfer może prowadzić do swego rodzaju estetycznego аскетизму, jak wykazały niedawno голокостные z dużymi ekranami samochody jak Toyota Prius i Tesla Model S. może to Również prowadzić do tendencji, w której jednorazowe i przejście elementy, takie jak LCD i OLED wyświetlacze, odchodzą na dalszy plan, a użytkownicy wybierają bardziej wytrzymałe, stabilne, solidne materiały. Niektórzy projektanci nazywają tę tendencję "супераналоговой".

"Wnętrze staje się bardziej skoncentrowany wokół ekranów, więc staje się ważnym mieć analogowe cukierki, aby zadowolić ludzi", mówi dyrektor ds. globalnego designu Mercedes-Benz Gorden Wagener. "Ludzie kochają biżuterię, coś namacalnego, co można dotknąć, coś niezawodne — co można przekazać w spadku. Luksus to przede wszystkim niezawodność, margines".

Wraz z tym wnętrza samochodów przyszłości mogą już odejść w niepozornych, ale bardzo konkretne materiały. W Azji i na Bliskim Wschodzie światło i zapach są kluczowymi эмпирическими haków, a nawet mogą określić nastrój w długiej, męczącej podróży. W dzisiejszej globalnej branży elementy te znalazły sobie miejsce. "Elastyczne oświetlenie, ustawienie strefy, nastroje, kolory", mówi Jenkins z Lucid. I zapach też jest ważny. Pytanie tylko, jak głęboko można tam wejść? Spróbujesz ograniczyć się do treści lub naprawdę spróbować przekształcić środowisko, powiedzmy, w lobby hotelu lub lokalu do sprzedaży detalicznej?".

W miarę jak pojawia się tendencja do autonomii, podziału i łączenia samochodów przyszłości,stają się ważnymi i inne fizyczne widoki. W końcu, jeśli za kierownicą swojego samochodu będzie regularnie usiąść ktoś jeszcze, trzeba zadbać o aktualnym mycie rąk i sterylizacji wnętrza.

Tesla Model 3

Tymczasem w świat przenikają zdjęcia początkowo "пустоватого" wnętrza salonu Tesla Model 3. Gdy firma Elona muska po raz pierwszy zaprezentowała Model 3 w zeszłym roku, odpowiedź była natychmiastowa i imponujący. Liczba zamówień przekroczyła nawet najbardziej optymistyczne prognozy analityków. Nawet dyrektor generalny Tesla Elon Musk był zaskoczony ogromnym zainteresowaniem do masowego rynku samochodów elektrycznych firmy. Z masową produkcją Model 3, który rozpocznie się za kilka tygodni, uważa się, że liczba zamówień egzemplarza wyniesie 400 000.

Warto powiedzieć, że pierwotne wyobrażenie Model 3 nie było ostatnim. Wręcz przeciwnie, Tesla, twierdziła, że nad autem trwają prace. I to stwierdzenie wydawało się oczywiste na tle pustego wnętrza, demonstrujący na początku. Choć wnętrza Tesla — nawet kompletny Model S — nigdy blisko nie dochodziły do oferty konkurentów w obliczu jakiegoś BMW, początkowo wnętrze Model 3 był strasznie puste, jak na zdjęciach poniżej.

Nawet do samochodu za 35 000 dolarów to pusty projekt. Prawdę mówiąc, można znaleźć o wiele bardziej skomplikowane i starannie urządzone wnętrza w samochodach, których koszty są dużo mniejsze. Jednak ostateczna wersja Model 3 powinna być trochę bardziej elegancki.

Elon Musk nie tylko obiecał, że sterowanie kierownicą będzie zbliżona do zarządzania statkiem kosmicznym, ale i ostatnie zdjęcia Model 3 na otwartej drodze pokazują, że Tesla ciężko pracuje nad swoim nowym samochodem.

Nie tak dawno temu w Sieci pojawiło się wyraźne zdjęcie Model 3, który wskazuje na przyszły standardowy projekt prawie autonomicznych samochodów elektrycznych. Dostawy rozpoczną się już do końca tego roku. Przy tym Elon Musk praktycznie potwierdził, że deska rozdzielcza Model 3 nie będzie całkowicie futurystyczny, jak tego chcieli niektórzy. Z punktu widzenia Tesla, gdy samochód może jechać samodzielnie, tradycyjny zestaw narzędzi staje się mniej konieczne.

"Im bardziej samodzielny staje się samochód, tym mniej potrzebujesz deska rozdzielcza. Jak często ty gapisz się na prędkościomierz, gdy jadąc w taksówce?", — napisał na Twitterze Elon Musk.