Milion samochodów: zadania, które Tesla chce rozwiązać do 2020 roku

Plany Ilona Maska na nadchodzące dekady trudno nazwać skromne. Między innymi, dyrektor generalny Tesla zapowiedział znaczne zwiększenie produkcji samochodów, wydać kilka zupełnie nowych modeli i podbić autonomiczne pojazdy do 2020 roku. Przed wami plan, zgodnie z którym będzie się rozwijać Tesla w ciągu najbliższych kilku lat.

Zakończyć swoją ogromną Gigafactory

Gigantyczna fabryka akumulatorów w Nevadzie — to jest klucz do przyszłości Tesla, ponieważ ona musi pomóc firmie ciosem wydatki na baterie i inne elementy pojazdów elektrycznych na 30%.

Gigafactory o powierzchni prawie 2 miliony metrów kwadratowych zmniejszy koszty firmy na produkcję baterii, kiedy w pełni będzie działać w 2018 roku, poprzez "wykorzystanie ekonomii skali, innowacyjnej produkcji, zmniejszenie ilości odpadów i zwykłej optymalizacji poprzez spotkania większości procesów produkcyjnych pod jednym dachem".

Ponadto, Tesla planuje zebrać więcej ogniw paliwowych na "Гигафабрике", niż wszyscy producenci akumulatorów litowo-jonowych razem w 2013 roku.

Umieścić Model 3 na produkcji

Baterii, utworzone na Gigafactory, pozwolą Tesla zbierać swój pierwszy samochód produkcji masowej, Model 3.

Będzie kosztować około 35 000 dolarów i przejść ponad 300 kilometrów na jednym ładowaniu.

Tesla rozpoczęła produkcję Model 3 na początku ubiegłego miesiąca.

Uruchom kompaktowy suv (Model Y) do końca 2019 – początku 2020

W lipcu 2016 roku Musk potwierdził, że Tesla planuje wypuścić na rynek nowy kompaktowy suv Model Y. Do tego wiadomo było, że nowy model powinien być gotowa do końca 2019 – początku 2020 roku. Powiedział również, że pojazd będzie zbudowany na platformie, różni się od tego, że wykorzystuje Model 3.

Pokaż elektryczny naczepa we wrześniu

W sierpniu Musk powiedział, że firma pracuje nad naczepą Tesla.

W czerwcu okazało się, że Tesla działa z dużym ładunkiem firmami, aby stworzyć pierwszy w pełni elektryczny naczepa firmy.

"pokażemy pierwowzór pod koniec września, ale pokazywaliśmy go ludziom, którzy kupują ciężkie pojazdy, a on im się podobało", mówił Musk. "Oni po prostu chcą dowiedzieć się, ile trzeba zapłacić i kiedy".

Mimo, że jesteśmy prawie na pewno zobaczymy elektryczny naczepa w ciągu kilku miesięcy, nie jest jasne, kiedy będzie on dostępny dla kupujących.

...i elektryczny ciągnik do końca 2019 roku

W kwietniu Musk powiedział, że Tesla pokaże swój naczepa we wrześniu i ciągnik za półtora-dwa lata, czyli gdzieś między październikiem 2018 kwietnia 2019 roku.

Budować przebieg samochodów Tesla do 1000 kilometrów na jednym ładowaniu

Samochody Tesla już demonstrują najlepszy przebieg na rynku, ale Musk powiedział, że planuje radykalnie zwiększyć zakres zasięgu przebiegu pojazdów Tesla na jednym ładowaniu.

"Teraz rekord wynosi 800 kilometrów na Model S", mówi Musk we wrześniu 2015 roku. "Podejrzewam, że możemy pokonać próg 1000 kilometrów przez rok-z drugiej. Myślę, że do 2017 roku".

Musk dodał, że Tesla 2020, najprawdopodobniej zwiększy przebieg swoich samochodów do 1300 kilometrów na jednym ładowaniu.

Chociaż rekord dla przebiegu Tesla wynosi około 1000 kilometrów, oficjalny przebieg Tesla Model S P100D wynosi około 500 kilometrów na jednym ładowaniu.

aby samochody w pełni autonomiczne

Jeszcze jedno odważne obietnica Maska o Tesla było to, że jej samochody staną się samodzielnymi do 2020 roku.

Tesla rozpoczęła aktualizacja Enhanced Autopilot w październiku. Wtedy Musk powiedział, że to sprzęt zapewni pełną autonomię transportu, gdy oprogramowanie będzie gotowe.

Jednak Musk powiedział także, że z trudem regulatory przygotują prawa w czasie, kiedy autonomiczne samochody firmy będą gotowe, więc kierowcy będą musieli trochę poczekać, zanim zrezygnować z kierownicy.

Póki co firma planuje zrealizować demo przyjazd na autopilocie z Los Angeles do Nowego Jorku. Najprawdopodobniej, w pełni autonomiczne samochody firmy będzie do 2019 roku.

Zebrać 500 000 samochodów rocznie do 2018 roku

Tesla zrobiła nieco ponad 50 000 pojazdów w 2015 roku, ale w maju 2016 roku Musk powiedział, że jego firma planuje producent nie mniej niż 500 000 sztuk rocznie do 2018 roku.

Aby zrozumieć, Tesla zebrała nieco ponad 76 000 pojazdów w 2016 roku. Oczywiście, firma stawia bardzo agresywne cele.

"Wzrost produkcji w pięć razy w ciągu najbliższych dwóch lat będzie trudne i najprawdopodobniej będzie wymagać dodatkowego kapitału, ale to jest nasz cel i będziemy ciężko pracować, aby to osiągnąć", napisała firma w liście do inwestorów.

Produkować milion samochodów do 2020 roku

Jakby produkcja pół miliona pojazdów do 2018 roku było za mało. Musk chce podnieść poprzeczkę i produkować 1 mln samochodów do 2020 roku.

Dlaczego? Popyt na Model 3 był powyżej oczekiwań, dlatego Tesla zmieniła swoje cele. Firma otrzymała 325 000 przedpremierowe na Model 3 w pierwszym tygodniu po ogłoszeniu.

Mimo, że ten plan jest bardzo ambitny, Musk uważa, że Tesla może poradzić sobie z tak agresywnym wzrostem.

Podwojenie liczby stacji ładowania do 2018 roku

Im więcej samochodów Tesla pojawia się na drogach, tym szersza im potrzebna infrastruktura do ładowania.

Kiedy przedstawili Model 3 w marcu 2016 roku, Musk powiedział, że firma zamierza rozszerzyć swoją sieć Supercharging. Supercharger — to jest stacja, na której Tesla można doładować na 300 kilometrów w zaledwie 30 minut.

Na prezentacji Model 3 Muskpowiedział, że Tesla chce podwoić liczbę stacji ładowania na całym świecie, z 3600 do 7000 do 2018 roku. Jednak w kwietniu Tesla zmieniła swoje cele: do końca tego roku na całym świecie będzie już 10 000 stacji. W konsekwencji, firma idzie na wyprzedzenie swojego grafika.

Włączyć Tesla w energetycznym

Musk nie chce, aby Tesla tylko produkowała samochody elektryczne — on również chce, aby firma produkowała energię do zasilania pojazdów.

W listopadzie Tesla nabyła SolarCity, spółkę do produkcji ogniw słonecznych. Musk wyjaśnił, że w jego planach zrobić z Tesla niezależną energetycznie firmę.

"Istnieje możliwość uzyskania высокоинновационную firmy z niezależną energię, która odpowiada na wszystkie pytania w energetyce, od produkcji energii do jej przechowywania i transportu", odpowiedział Musk dziennikarzom na krótkiej konferencji w czerwcu 2016 roku. "Jesteśmy firmą z niezależnym energetyką", dodał. "To, w ogóle, tego nam potrzeba. Aby rozwiązać problemy z zaopatrzeniem w energię, należy jej produkcja, przechowywanie i same samochody elektryczne".

W październiku, tuż przed tym, jak akcjonariusze głosowali za zakup SolarCity, Musk ujawnił Tesla Solar Roof. "Solar dach" składa się ze słonecznej dachówki i przedstawia rozwiązanie w produkcji energii dla Tesla.

Firma zaczęła przyjmować zamówienia na Solar Roof w maju. Koszt wyniósł 60 dolarów za metr kwadratowy.

W tym roku firma ujawni szczegóły Tesla Network, serwisu mobilnego

W lipcu 2016 roku Musk powiedział, że Tesla pracuje nad mobilnym serwisem. Gdy transport firmy będzie w pełni samodzielny, firma tworzy program dla właścicieli samochodów, która pozwoli innym ludziom ich wykorzystać i zarabiać na tym pieniądze.

"Możesz też dodać swój samochód w ogólny flota Tesla, naciskając przycisk na telefonie aplikacji Tesla i pozwalając mu zarabiać, gdy jesteś w pracy lub na wakacjach", powiedział.