何が飛行船やがんの再。
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で定番の飛行船の世界は非常に限られます。 ほとんどの場合、として使用されている独自の広告宣伝費、必要な場合は、収集に関する情報の交通状況などの組織の観光ます。
Zeppelinとして知られる、飛行船—で制御されaerostat駆動する発電所運用の軽量化水素又はヘリウムまで。 サージの運用の車両で発生した最初の○○がしたのではないかと考えられたな交通手段とも贅沢なリンクを表示して、豊富な富裕層セグメントに。 後ほぼ80年後、大きな飛ぶ巨人に復帰できる天空の一部として生かす しかし、この時の飛行船に使用されないために運送人の乗客として環境にやさしい自動車や商品をお届けする。
のzeppelinsう。
Zeppelins飛行船は剛性のシステムでは、特に現れる分布のキャリアガスに別々の区画、生地被覆金属フレーム。 これらの独自性の高いデバイスの名でスター—ドイツのカウントフェルディナンドZeppelin. 実施のプロジェクトのバルーンエア開始した1899年に初飛行、飛行船"Zeppelin—LZ1"と言っても、それは1900年。 後の試験の新しい航空機、ドイツ飛行船に使用したのは軍事的にも民間の目的 その素晴らの成功は、時代の飛行船に終どもが進められてきました。 その理由を飛びマウントのクラッシュのZeppelinヒンデンブルク号1936年には、行きます。
にクラッシュのZeppelin LZ129ヒンデンブルク号行生36名となります。
では、3月にはZeppelin"ヒンデンブルク号"からフランクフルトのLakehurst. ボードの合計であった97す。 月6日、1936年に到着陸地点は飛行船に突然バ炎、墜落地面からの高さ約180メートル。 にもかかわらず、火災事故の原因は以下の通りですぐに見つかりによる特別委員会は、この災害となった主な理由は、終了の操作のzeppelins. に関係者やボランティアの協力で、火災の発生による水素の漏えい、災害時における破壊の水素タンクの着水時の空気の車両です。
Zeppelinsに復帰できる天空の次
ものの、想定外の減技術の風船、発生初の○○世紀には、ほぼ80年以上の巨大飛行船を返します。 最新のzeppelinsは10倍以上800ポンドのヒンデンブルク号と5倍以上の大きさのエンパイアステートビルディング. による開発の新しい風船もあったにもかかわらず、長い伝統の貨物船がなく、最小限の環境汚染を引き起こす。
も、近い将来まで見ることができ生き返った飛行船
研究者とのことで飛行船にcircumnavigateにするための16日は、約20,000トンのペイロードが急エネルギーです。 最新世代の航空機のジェットストリームは、強力なベルトの風を取り巻く。 80年前のzeppelinsする浮体式の水素は14倍軽量です。 により、可燃性引火性ガスの最新の飛行船を完全自律のブートプロセスでのロボットシステム。
研究者と新技術の開発-改善工事のリスクを軽減する水素の漏洩や火災に比べて、数倍の人. そのような場合は、もうすぐられることを期待してい時代の新たな自動車ブームの輸送に世界です。 まだ一度もなお、"全く新しい—でも忘れられた古い.
以上
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