自動運転車を創出することにもつながりを完全に異なる感じ
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みる現代の車のままに、素材にした最初の車です。 皮革、木材、金属、一般に高級感のある、お好みの風合いと考えています。 で合成材料は、時代の航空機宇宙船まで多種にわたります。 ビニール、レザー、velour、滑らかなプラスチック—すべてこの車の象徴となっていった技術の信頼性-複雑化します。
以来、自動車メーカー対応のスマートフォンの準備のための動くしの料理とやすらぎのひととき自治Sheringhamその他の分離特典と組み合わせることによって変わるものだと感じの車です。
最後の世界が愛する新しい材質：炭素繊維は、偽りの炭素繊維は、黒漆ので、偽りの黒漆透明なアクリルです。 一方、自動車メーカーの持つ新たな用途の身近な材料です。 彼らの未処理の木材の自然の粗さです。 彼らはカバーパターン及びアルミニウム-マグネシウムとしての質感ます。 も塗りの肌に異なる色と質感である。 ものとピンクゴールド、銅の近代設備を満足する消費者の嗜好
それらしい新鮮なものが重要なのは、ガイドとして新しい技術のような全電動化や自治します。
を使用しています"伝統的な材料のガラス、金属、皮革、木材も取り入れて少し間違いが反映して、具体的な電子輸送特性を"とのBentley社のデザインブBoydellについて話すことにより、近年導入された概念の電気スポーツカー EXP12速6eます。 彼のチーム交換はおなじみの音、ガソリンエンジンの視点火灯のガラスタッチパネルが車の動きをoffにひっそりとたたずんでいます。 "私たちは、画面の乗降エリアを思わせる黒漆ピアノは、この画面はを目的に、表面からその技術がしたいです"とBoydellます。 "という銅の削蹄師をヒントでの電気配線します。
お客様の問題を抱えてきました。 ヴィーガンの皮の代わり、急成長すると簡単に交換可能な木のように竹やバナナの葉は、リサイクル生地に新します。
"がするのではなく、肌とを見出その他の方法では、"Derek築デザインディカリフォルニアの起動産の高級電気自動車を丁寧にモーターです。 "どのように感じるのは、材料をより魅力的なプレミアムで強靭なることができるほどの高級車がいを感じの伝統的な素肌に。 使い方は貴重な資料を最小限にとも最大限の効果？"です。
もそれは消費者の新しいパス、慣れない技術は自動車の電池との接続のソケットを必要と学習に関与す。 ""セレクションガイド"タブではすべてこのようにユーザーの固有値および当社の敏感なアプローチについての法案Chergoskyの内装のトヨタ車です。 "すべての付加価値が重要"です。
も含めてフォローアップで現れた感じです。 として次の車への対応新規用途を用いたその味わいを消費します。 "ここでは、伝統的な恋人の贅沢の遺産と伝統の昔ながらの方法で、注目技術"を構築します。 "しかし、あなたはあなたの持つ豊かな技術志向の消費者の感謝の技術と経験とテクノロジーがあります。 たものでの寄付の手作り伝統的な素材、新技術になりました。
この設定技術を他の分野でうる禁欲など、最近のKolokolnya大画面での車のトヨタプリウスのテスラモデルS.でも、使い捨てできる、変える要素が、どのように有機EL、LCDの表示色を背景に、ユーザーを選択耐久性、安定した信頼性の高い材料です。 一部のデザイナーと呼この傾向は"superanalogue"です。
"インテリアが集の画面で重要になるでアナログお菓子を満たす"、"グローバル取締役のメルセデス-ベンツ設計競争的資金等のWagenerます。 "ひたすらジュエリー、有形ることに触れることができますから、信頼できるパスの遺産です。 高級ではまず、信頼性、安全余裕です。"
ただし、内部には、将来るのでは見えないものの、有形材料です。 アジアや中東、光と香りの実証的な手がかりもできたおかげでインドを決定する気分に長いので、面倒な旅行にします。 今日のグローバル産業は、これらの要素を見つけます。 "柔軟な照明、ゾーン設定で、雰囲気の色です"とジェンキンズの明快です。 "と香りも重要です。 それでは、どれくらいの深さの場所に行くのか？ 限の材料又はんにするために努力することが環境と言うには、ロビーのホテルや敷地のための小売業"です。
とる傾向がある方の自主性、分離性は未来の車両となる重要なその他の物理的表現に変換するものである。 の場合に後ろに車輪の車が定期的に取得しうる適時には手洗い、消毒のキャビンです。
テスラモデル3
一方、世界に漏洩した写真は、当初の"空"の内装のテスラモデル3. 当社はElonスクを初めて導入したモデルの3昨年に対し直ちに印象的です。 の注文数上でも最も楽観的なシナリオアナリストが予想する。 でもテスラのCEO Elon Muskた"に強烈な衝撃を受け大きな関心を大量市場での電気自動車の会社です。 の量産モデル3から始まる回答に時間がかかるものと考えられる注文件数の電気自動車に達する400 000します。
でこの初期の表現モデルの3ませんでした。 逆に、テスラと変わらないと主張するの車になります。 この声が当たり前に背景の空の内装の始ます。 その内装のテスラでも満載モデルSさせる数値となったことは、鐘、笛その他の顔のBMWで、最初の内部モデル3はものすごく空は、下の写真ます。
も車ンド35,000は空のデザインです。 実は、より複雑で、凝った装飾が施された内装に、コストが掛かります。 しかし、最終版のモデルの3すべきもう少し優雅なります。
Elonスクなみのステアリングホイールするように制御、宇宙船が、最近の写真のモデルの3つの道路とテスラの商品は彼の新車です。
ちょっと昔のネットワーククリアフォトモデルの3、ヒントの未来スタンダードデザインのほぼ自己駆動電気自動車です。 出荷開始により、本年末ます。 がElonスクはほとんど確認のダッシュボードモデル3な未来てくれていた。 の視点からのテスラの場合、車で旅行が自らの伝統的なツールが必要です。
"により自律的なのに必要なダッシュボードをします。 ることはあまりないかもしれないでにスピードメーターに乗るときは、タクシーか？" —そTwitterのElonマスクです。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
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