からィモスクワ版Hi-News.ru 直進雨のジュネーブで開催の年次決算モーターショーの名前と同じです。 これまで同様に、イベントは表示される初の自動車産業について研究しています最も先進の技術を有しています。
一般的には、ジュネーブモーターショー今年が明確な傾向のハイブリッド台車です。 メーカーなぎ、完全に切り替えは電気モーターとしてテスラが、同時に、排出量削減のための燃料消費によるガソリン/ディーゼルエンジンとの共生を電気相ます。 を発表した新製品が取得した少なくとも一つのハイブリッド版です。
レクサスUXコンセプトの最初のモーターショー、パリの...—えてきたのですが、すごい勢いでフル生産モデルです。 このプラットフォームGA-Cのクロスオーバーする超低重心の高いボディ剛性に優れた取り扱います。 レクサスUX200入れた新しいリットルガソリンエンジンの熱効率の高い新しいCVTを直接にシフトします。 電源はエンジンは171HP UX Lexus250h搭載の新しいハイブリッドシステムの第四世代の自動充電容量178でいきたいと思います。
全輪駆動のバージョンはリアアクスル独自のモーターは、車は道路です。 の新規性を備え、新しいバージョンの複合体のアクティブセーフティシステムなどの衝突回避システムを検出できる歩行者の暗います。
がトヨタたのアウリスハイブリッド車両です。 車の台TNGAでも使いのプリウスC-HRます。 車のあるハイブリッド発電プラント:1.8リッター吸引し、モーター(総電力—122HP)2.0リットルガソリンエンジンと電気モーター(177HP)
どのような更新""重大な差異からの世代前のものです。 すべての楽しさを待っていてくれました。 そこで、注目すべきは、近未来的なタッチスクリーン-コントロールパネルからなる二つ表示されます。 上で相互作用のメディアシステムの底—を有効化設定4ゾーンの自動温調節器があります。 同パネルの乗客のAudi A7SportbackとAudi A8プレミアムします。
ものの明らかな外部の技術者のドイツの自動車メーカーの設定に席が増加し、空間内部に封入します。 足を伸ばして最初のクラスはもちろん、失敗すが、頻繁にフライヤー A6前世代のイノベーションは不思議な現象ではないだろうか?
個別に組込みシステムオートパイロットを可能にし、心からリラックス走りのストリームのエンジンを始動さびの扉を開け独自の用途もちろん、スターター-発電機です。 後者には、メーカーまで保存され0.7lの燃料100キロです。
最初の商用電気自動車、英国のメジャガーは、もったいない達の訪問者には、ジュネーブモーターショーでは、絶対に確認していくことになろう。 本車両は当然での内燃エンジンに置換した電池90kWます。 コミュニケーションの幅を広げるたI-のペースで旅行、シングル料金480km達成に類似の指標にしてできるだけテスラます。
期待を裏切らない、電力のペースです。 コ400"馬"の同期モーターは、車速ゼロから百わずか4.5秒です。 以下に遂行するためのElonスクがレコード店ディスクユニオンのプロデューサーとして前者であったが、生産の電気自動車です。
夢のすべてのPEの教師やファンの主人公のドミトリー Nagiyevの同シリーズです。 昨年のドイツ思決定に深刻な実験を継続あるいは画像の不朽のクラシックします。 外部からの新"ゲール"の車体キットからAMGを見極めて残酷なので、大きな注目を集めている"詰め物"です。
ボンネットの下にある4リットルV8biturboと585HP、加速度100km/hの4.5秒で、新しいペースです。 しかし、偏見かどうかでの位置決めのシリーズからの新たなGは超自然的なものです。 こうして、そのものの形をした競技者は、できるかがわせていかなければならないました。
このサイズを変更する機能を提供できすべてのクーペには、新しい建築家としてのローバーのみの一つであり比較的低い車両のための、英国のメーカー。 これらのデメリットを埋め合わせて余りある5リッター V8エンジン577HP可能な加速車の計量以上のトンまで何百人もの"を5秒です。 の位置決めの新製品は、プリセットの駆動に荒れたい外国人です。
などの牽引力を正当化するのか、い秘密の質問と新しい注目のメーカーを製作することを決定しましたのみ999枚SVクーペです。 数に限の車のは間違いな開発の手元に確保の即時償還され、配当が期日通りに支払全体ます。 私は新しいクーペには、ロシア、できるだけのようですね。
建築家としてのAudiでは、出につき意見を表明するものではな開発とエアバス社およびItaldesignに見えないfuturisticaその他のノベルティから今日は、アメリカのファッションです。 このコンセプトカーの能力るものではありません。 ものすべての実験Uber他のプレーヤーに興味の促進に航空輸送の最初の経験は、生産者がこの地域はまだまだ少な野生します。
内部の車。現代のテスラます。 場合、製品のElonスクにおいてはまだまだホイールの決定のエアバス社、Italdesighの静かなんて、とても自慢しています。 全体のスペースのフロントガラスタッチスクリーン表示にも使用出力に関連する情報旅行/飛行していを制御する機械です。 のタイミングの外観の新アイテム発売、小売販売価格はなお開示いたします。
この最終モデルの現在のコレクションは4ドアクーペからメルセデスです。 ジャーナリスト、でライブ、吹き替えで直接競合他社のポルシェPanameraます。
モデルの設定は、市場利三構成となり、その—V8)Biturbo備-l V8エンジンの開発639HP-900Nmのトルクが得られます。 さんの車速100km/hで3.1秒のオーナーな独特な外観、その遊び心です。
落ち着いたバージョンを装備するハイブリッドエンジンです。 このバージョンの速度を半分以下の情報をもとに、最新版モデルでは、オーナーを感じているようで、想像上のものへの関与を緑化しています。 車の最高速度が等しい285km/hしかし、これを許さないをお忘れのドイツのルーツと挑発のガスペダルにします。
とても多くの自動車ショー電気自動車やハイブリッド車—メーカーだろう"ということは5リッター単位できたとしても、驚くことはないであ(ファンがい)を探し始めた方の環境への配慮および燃料消費の削減です。
をコンセプトに無人車両は、日産スタンド
ど、様々な技術が、何よりもそれを物語っての車両はちょっと«スマート»;うな方々に親します。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
一、二百万rublesう成果が、誰かのスポーツ車両万ドルのもつ深刻ではないという。 最初のすべては明らかでない。 で大きな世界の人口は、これらの膨大な数の車が、豊かなものも驚きです。 それは、それぞれ年に発表しました限定シリーズは、すでに専用のとても高価な車です。 そのコストより、より速く、より豪華な内装とより、より良い材料です。 みなします。 そこでどのようにすればいいですか? といってもその高級車でも、これはテスラのための$100,000. のコストは本当に最高の車で測定する単位百万ドル...
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