Passeggeri capsula Hyperloop ha stabilito un nuovo record di velocità
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Nel 2013 il capo di aziende di Tesla e SpaceX, elon musk si è verificato un altro un'idea coraggiosa. Ha una gran voglia di passare sotto la città di tubi a vuoto, al cui interno, a una velocità di oltre 1000 chilometri all'ora, si muovono le capsule con i passeggeri. Uno dei primi percorsi sotterranei si prevede di posare , ma prima di questo, è importante creare passeggero capsula, che è in grado di sviluppare una grande velocità e fornire alle persone la completa sicurezza. Progettazione capsule è frequentata da studenti provenienti da diversi istituti di tecnologia e tra questi spicca la squadra della Germania — recentemente il loro apparato overcloccato a un record di 463 chilometri all'ora.
Record è stato consegnato nel corso del quarto conto sanità Hyperloop Pod Competition. Organizzatore dell'evento è lo stesso Elon Musk, che dà la possibilità agli studenti di dimostrare le capsule. Per prendere il primo posto, il distributore automatico è necessario il più rapidamente possibile proseguire all'interno di 1,6 chilometri di tubi e sicuro di fermarsi.
un Nuovo record Hyperloop
Nel 2019 domanda di partecipazione al concorso ha presentato a 21 squadre, ma i giudici hanno commesso alla gara solo quattro capsule. Sono Delft Hyperloop (paesi bassi), EPHL Hyperloop (Svizzera), Swissloop (Svizzera) e TUM Hyperloop (). L'ultima capsula, tra l'altro, prima si chiamava WARR Hyperloop e ha vinto tutti i precedenti concorsi. Il suo record di velocità nel 2018 — 457 chilometri all'ora.
Capsula TUM Hyperloop
Gli Studenti provenienti da Germania ha mostrato il suo lato migliore e quest'anno. Hanno battuto il proprio record, incarcerando capsula TUM Hyperloop a 463 chilometri all'ora. Purtroppo, check-in passato non è così liscia come vorrei — video, è possibile vedere, come quando si raggiunge la velocità record intorno alla macchina nascono scintille e volano piccoli dettagli. Probabilmente, questo è successo a causa di danneggiare le pareti del tubo, e non capsule.
Il Secondo posto è andato capsula Swissloop, creata in Svizzera eth di Zurigo — e ' overclock fino a 252 km / h. Terzo al traguardo arrivata capsula EPFL Hyperloop, che è stato creato da altri studenti svizzeri e ha raggiunto una velocità di 238 chilometri all'ora. La macchina Delft Hyperloop dei paesi bassi non è riuscito a completare la gara, perché dopo la partenza su una distanza di 200 metri, ha perso il contatto con la squadra e da solo rallentato.
il trasporto Sotterraneo
Dopo aver concorso, gli sviluppatori hanno cominciato a migliorare le loro capsule. Per il momento l'opzione migliore per il trasporto di passeggeri, naturalmente, è TUM Hyperloop, ma anche lui deve crescere. In primo luogo gli studenti, dalla Germania, è importante accelerare fino ai 1000 chilometri all'ora. In secondo luogo, hanno bisogno di lavorare sulla sicurezza della capsula — dopo tutto, nessuno non vuole che lei ha cominciato a cadere a pezzi e distruggere il tunnel, lungo cui si muove?
Membro del team TUM Hyperloop sbircia all'interno del tunnel
La Prossima gara Hyperloop Pod Competition si svolgerà nel 2020, e sarà molto più difficile dei precedenti. Elon Musk , che la lunghezza del tunnel sarà fino a 9,7 chilometri di distanza, e uno dei suoi siti saranno leggermente curvato. Gli studenti dovranno seriamente lavorare su manovrabilità e la sicurezza dei loro capsule, perché al posto di curvatura potrebbe verificarsi un incidente.
i Creatori di capsule TUM Hyperloop
Probabilmente, location sanità cambierà troppo. A questo punto passa in California, in sede di SpaceX. È lì che si trova a 1,2 km di pista, ma estenderlo a 9,7 chilometri di distanza la società non sarà in grado di a causa della mancanza di spazio. Esattamente dove sarà posato un nuovo tunnel, fino a quando non si dice.
Ora, la cosa più interessante è: Quanto costerà
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