Nel 2015 la società britannica Bloodhound SSC , che è in grado di accelerare fino a 1287 chilometri all'ora. Purtroppo, dopo la presentazione di prestazioni della macchina, una società drammaticamente a corto di soldi e ha dimostrato la sua capacità. Nel 2018 la società è fallita, ma lei improvvisamente ha salvato un imprenditore di nome Yen Уорхерст, che di recente ha assunto una nuova squadra di lavoro e ha annunciato la data del tanto atteso veloce-in — ottobre 2019.
L'Auto è già uscito sulla corsia di rilievo nel 2017, ma overcloccato solo fino a 338 chilometri all'ora, che poche persone sono stato in grado di sorprendere. Ora i nuovi proprietari dell'automobile con il nome di Bloodhound LSR, e l'intenzione di overcloccare fino a 960 chilometri all'ora. La prova si svolgerà in Africa, sul fondo del letto asciutto del lago nel deserto del Kalahari — c'è posta un'ampia pista di lunghezza di 18 chilometri.
La Lunghezza della vettura Bloodhound LSR è di 12,9 metri, una larghezza di 2,5 metri e un'altezza di 3 metri. La massa totale della costruzione è di 6,4 tonnellate ma, nonostante il grande peso, la vettura è perfettamente in grado di reclutare grande velocità grazie alla particolare forma del corpo. Se necessario, la macchina può dotare di un missile motori.
Durante l'ottobre di prova è la macchina più veloce sarà privo di motori a razzo — per prima cosa l'azienda vuole controllare la velocità relativamente basse. Se tutto va bene, motori a razzo saranno installati al 2020, e poi supersonico macchina esattamente comporrà cari 1287 chilometri all'ora.
Per effettuare il check-in, la società ha dovuto cercare più di un pilota esperto. La scelta è caduta sul pilota Andy Green, che nel 1997 ha stabilito il record di velocità su auto Thrust SSC. Già a quei tempi noto che sul estremamente alte velocità, ruota di automobile rapidamente perdono aderenza, e il processo diventa simile a un giro scivoloso, una superficie ghiacciata.
Durante il check-in scopriremo quanto abbiamo configurato l'auto. Questo esperimento mostra come è possibile gestire il traffico a velocità diverse, ha il pilota Andy Green.
Inoltre, che il pilota macchina supersonica dovrà mantenere il controllo del movimento, così anche lui dovrà in qualche modo di frenare. Si prevede che l'arresto della macchina si svolgerà in tre fasi: la prima, la velocità si riduce a 965 chilometri all'ora con l'aiuto di freni ad aria, e poi l'auto rallenta a causa di un paracadute di frenata. Freni a disco, utilizzati in normali veicoli, saranno coinvolti solo a velocità inferiori a 400 chilometri all'ora.
il Pilota Andy Green e più velocità per auto Thrust SSC
Come accennato in precedenza, la più alta velocità in auto è stato raggiunto nel 1997 pilota Andy Green in auto Thrust SSC. Grazie a due турбовентиляторным motori utilizzati di solito in aereo passeggeri, ha overcloccato fino a 1000 chilometri all'ora in soli 16 secondi. Il record è stato messo sul fondo del letto asciutto del lago nel deserto americano Black Rock, dove il tracciato di 21 km di percorso.
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