In General Motors hanno sviluppato un particolare banchina a idrogeno
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Cargo senza equipaggio piattaforma sicuramente in grado di prendere il suo posto in futuro. Per ridurne le dimensioni e migliorare altri indicatori, gli sviluppatori di General Motors ha deciso di rimuovere tutto ciò che è inutile, abbandonando la cabina e gli altri sono diventati атавизмами elementi. Invece di fare tutto questo il modello di base hanno lasciato solo четырехколесную piattaforma di dimensioni contenitore di carico, gestita dal programma pilota automatico. Se lo si desidera, ci si può mettere la cabina, di dotare il corpo chiuso e aggiungere al disegno di base ancora di più .
Gli sviluppatori Idea è semplice: così automatizzato camion può essere utilizzato in una varietà di condizioni, rapidamente portando in posti di calamità naturali, di scavo, di utilizzare queste unità nella costruzione di mobili insediamenti per civili e obiettivi militari. Nei porti e nei magazzini automatizzata piattaforma anche utili.
Chiamato novità SURUS e lavora sulla nuova idrogeno sistema, sviluppato in collaborazione con esperti di automobili di Honda. Inoltre, ogni ruota è collegata al proprio trazione elettrica, quindi, se necessario, la piattaforma sarà in grado di passare tra idrogeno e электродвижком. In futuro gli sviluppatori hanno intenzione di lasciare in SURUS solo dell'alimentazione elettrica, ma fino a quando testano novità in modalità ibrida. Già ora su una singola carica della batteria SURUS è in grado di proseguire per circa 600 chilometri di distanza.
La Piattaforma SURUS non svolge solo la funzione di trasporto di merci, ma aiuta anche GM per testare i propri veicoli aerei senza sviluppo. In futuro, la preoccupazione è in procinto di concludere contratti per la fornitura di SURUS militari e di governo, ma di tempi precisi, come prezzi, fino a quando non rivelare.
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