Internet adora quando le persone importanti che qualcosa non funziona, e non può vivere senza critiche Tesla. Proprio l'altro giorno configurato scettico rispetto alla Tesla Daily Kanban ha riferito che la parte di produzione di linea Model 3 ancora non sono stati installati in fabbrica Tesla in Fremont. Il giorno successivo, il CEO di Tesla Elon Musk ha riferito su Twitter che i piani di presentare elettrico semirimorchio sposti in tre settimane — dal 27 ottobre al 17 novembre — perché le risorse della società devono inviare, per correggere il «colli di bottiglia nel Model 3» e aumentare la produzione di batterie per Puerto Rico.
Lo stesso giorno il Wall Street Journal ha dichiarato che tutti i alla data odierna Model 3 erano «per la maggior parte» raccolti manualmente. Questa dichiarazione è stata categoricamente respinta Tesla, anche se l'azienda ha riconosciuto che intorno Model 3 sta succedendo «produzione inferno». Inoltre, la società ha accusato il WSJ in pregiudizio a Tesla.
Ma chi non è mai stato visto in odio alla Tesla, è Electrek, grazie al quale il mondo ha imparato ancora un paio di dettagli sui problemi che sta vivendo Model 3. Secondo il rapporto Electrek, pubblicato la scorsa settimana, Tesla ha dovuto sostituire i sedili anteriori e batterie (e anche i fari), quando la società ha capito come mettere il suo nuovo modello in produzione di massa.
L'imprenditore Elon Musk di Tesla ha più volte sottolineato il fatto che il tasso di produzione sono сигмоидальной curva, e l'azienda si trova all'inizio di questa curva. Musk ha promesso che consegna normali clienti (e non ai dipendenti di aziende che hanno ricevuto la macchina per primi) nel mese di ottobre saranno in tempo, dobbiamo solo aspettare e «convivere con la peggiore».
Nel weekend Elon Musk è apparso di nuovo su Twitter, questa volta per pubblicare un video con i robot, pieni cassa Model 3.
The Model 3 body line slowed down to 1/10th speed
— Elon Musk (@elonmusk)
Naturalmente, non tutti credono una Maschera. Prezzo delle azioni di Tesla è un po ' bassa, quando gli investitori hanno iniziato a discutere il mercato dei veicoli elettrici. Altri ancora ritengono che la società davanti una lunga strada.
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