Hyundai ha avvertito un convoglio di auto-diretto camion
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senza equipaggio camion già possono formare colonne
Stand-alone tecnologia di guida possono significativamente influenzare il futuro di tutto il settore automobilistico. Da servizi di consegna e servizi di taxi (che ) prima di merci. Non abbiamo più volte segnalato che quella o quell'altra azienda ha condotto la prova alcuna . Ma la casa automobilistica della corea del sud Hyundai è andato oltre e ha testato un intero convoglio di auto-diretto di veicoli pesanti in pista.
Come creare un convoglio di самуправляемых auto
Lasciare camion autonomamente susseguono in una formazione, le aziende possono ottenere una serie di vantaggi. Ad esempio, la riduzione della congestione sulle strade, ma anche, potenzialmente, il risparmio di carburante e, di conseguenza, la riduzione delle emissioni di CO2. Come altri simili, sviluppo, Tecnologia Hyundai si concentra sul rapporto tra i mezzi di trasporto sotto il nome di vehicle-to-vehicle (V2V), che consente di camion in colonna «di essere a conoscenza» cose come la velocità e la posizione esatta l'uno rispetto all'altro sulla strada. E come ti senti ad un rapido sviluppo autogestiti auto? Dillo nel nostro
Siamo sicuri che la nostra nuova tecnologia di miglioramento della qualità di guida autonoma, dimostrata nell'ultima serie di test, porterà a cambiamenti rivoluzionari nel campo dei trasporti e della logistica, — dice Jihan Ryu, il capo del gruppo di ricerca per lo sviluppo di elettronica per automobili di Hyundai Motor. Cercheremo non solo alla creazione di un della tecnologia, ma anche alla sinergia condividendo il nostro know-how e l'esperienza nello sviluppo autonomo di guida tra gli altri settori commerciali e passeggeri trasporti con l'obiettivo di accelerare l'introduzione di tecnologie di guida autonoma.
Se tornare a noi le prove, poi era passato sono come segue. Come riporta l'edizione , nel corso del test in Corea del Sud appositamente costruito autostrada lunghezza di 7,7 km lanciato due autonomi camion Hyundai Xcient. I camion sono stati programmati in modo che tra di loro è stato mantenuto la distanza in 16,7 metri. Una delle macchine quando questa è stata la principale, mentre la seconda ha ricevuto informazioni da lei e stato di chiusura.
Se la macchina va da sola, allora è possibile e relax
Tuttavia, queste condizioni di test check-in non è limitato. Per simulare le condizioni reali della strada, in autostrada lanciato e altri veicoli aerei senza auto, tra cui merci e autovetture. Inoltre, essi non sono stati associati con il convoglio per dare la tecnologia «mostrare se stessi» in condizioni. Naturalmente, per una maggiore sicurezza in cabina ricercate camion erano piloti. Ma intercettare gestione non dovuto. Il check-in si è svolto senza incidenti e macchine stessi automaticamente scaricati e guadagnare velocità, per salvare la distanza in 16,7 metri tra di loro.
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Ma una semplice gara, tra l'altro, la prova non è limitato. Tra le altre cose, in condizioni di pista è stato anche testato il sistema di frenata di emergenza in caso di emergenza, nonché la trasmissione dei dati sul traffico da un camion all'altro. Inoltre è stato testato con successo la possibilità di aumentare la distanza tra l'auto in caso di вклинивания tra i camion di altre macchine. In particolare, durante le prove, se questo ha cominciato ad accadere, «finale» camion ha aumentato la distanza a fronte di un partecipante di un corteo fino a 25 metri.
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