8 miti di automobili, imposti a noi il cinema

il Mito o realtà?

Il Cinema e la cultura di massa formata abbiamo un sacco di stereotipi. Una parte di loro, abbiamo già da tempo demolito, ma alcuni vivono ancora nelle nostre menti. Alcuni di questi stereotipi riguardano auto. L'altro giorno, dopo aver visto un film, ho deciso che devo discutere di francobolli, che non hanno nulla a che fare con la realtà. Ad esempio, i colpi di scena di deriva e di esplosioni in un luogo pianeggiante. Naturalmente, lo schermo sembra bello, ma nella vita reale non funziona così.

Macchina esplode in caso di incidente

Il modello standard, che abbiamo visto molto spesso in film d'azione degli anni novanta, è una macchina. Spesso sono esplosi letteralmente da quello che ci si schiantava contro qualcosa. Sembrava che su questa macchina con impianto avresti dovuto metterci segnaletica di infiammabilità e di non rilasciare per strada senza scorta.

Naturalmente, in teoria, l'esplosione dell'auto in caso di incidente è possibile, ma soprattutto esplodere lì non c'è nulla. Benzina, direte voi, e avreste ragione. È davvero infiammabile e può molto forte incendiarsi. Cioè esplodere. Questo è solo il serbatoio si trova sotto il sedile posteriore e la macchina raramente si deforma così, per il serbatoio davvero male. Più un sacco di case automobilistiche stanno lavorando per proteggere il conducente e i passeggeri da tale cattivo impatto del destino.

la Macchina può davvero esplodere in caso di incidente, ma la probabilità trascurabile.

Dove spesso la macchina per vari motivi si accende, ma comunque, anche l'incendio non sempre porta ad una esplosione. Qui dovrebbe convergere molti fattori. Ma nel film la macchina esplode poco se non da il minimo graffio. E anche così, che si frantuma in un paio di trimestri. Sembra impressionante, ma un paio di anni fa, i creatori di film sono stati discostarsi da tale sottolineato dramma, cercando di fare più incidenti reali. Ben fatto, che altro si può dire?

un'Esplosione di auto dall'ingresso della pallottola

Un Altro mito, associato con la benzina e le auto, anche prende il suo inizio negli anni novanta ed è apparso in film d'azione, che non è stato sempre possibile chiamare prima classe. L'essenza sta nel fatto che la penetrazione di proiettili nel serbatoio di un'automobile necessariamente conduce ad un'esplosione di quest'ultimo.

Un Paio di volte, non ricordo in quali film, ho visto anche, come nel mirino è stato mostrato lo sportello del serbatoio, nella ripresa successiva il dito premuto sul grilletto, dopo di che la macchina esplosa. Si scopre, o i registi non sanno che dal tappo benzina a lui almeno un paio di decine di centimetri di tubo, o semplicemente colorate, e gli autori non sapevano come spiegare meglio, dove è diretto il proiettile.

Questo è il serbatoio di un'automobile ed è abbastanza profondamente nascosto nelle viscere della vettura.

Anche se il proiettile colpisce il serbatoio, quasi sicuramente non accadrà nulla. Ci sono stati anche casi, quando ai tempi dell'assedio di Leningrado sul ghiaccio andando macchina con il carburante, e i driver, notando gli aerei tedeschi, si precipitò fuori dalla cabina e fucilati del serbatoio. Suona un po ' assurdo, ma è così, la fuoriuscita di carburante, è possibile proteggersi da compromettere, in caso di penetrazione di un proiettile. Da tale colpire il serbatoio con il carburante può davvero esplodere, ma c'è già operano altri distruggono la forza.

Più potenza — al di sopra di velocità

Dopo film come “fast and Furious”, “bisogno di velocità” e di alcuni altri, la gente crede a quello che il motore potente è il principale fattore di velocità del veicolo. In realtà, anche in questo caso il passato.

la macchina va più veloce di un camion con la stessa potenza

La Potenza del motore è molto importante per la velocità massima, ma oltre a questo ci sono un sacco di altri fattori. Il principale di questi è l'aerodinamica. Se l'aerodinamica della macchina sarà da qualche parte tra i mattoni e il tram, lei non sarà in grado di passare rapidamente. Accelerare sì, ma non andare. A proposito, per disperdere troppo lontano non il più importante esponente. In questa materia è molto più importante la coppia, ma questo è un argomento per un'altra discussione.

Secondo la seconda legge di Newton, con l'aumento della velocità, l'energia cinetica del corpo comincia a consumare non solo per attrito tra il corpo e l'ambiente, ma anche per lo spostamento di un volume di gas o di liquido davanti al corpo. In questo modo la forza di resistenza è proporzionale al quadrato della velocità.

Ricordate questo momento?)

Circa otteniamo che all'aumentare della velocità due volte, l'aumento di resistenza sarà quattro volte. Accelerare cinque volte, aumenta la resistenza già a venticinque volte e così via. Cioè aerodinamica dopo un certo valore diventa quasi più importante della potenza del motore. Ecco perché nel motorsport мотористы risolvono molti, ma non tutti. Risolto e chiuso la questione.

lo Slittamento delle ruote

In alcuni film per vedere momento, quando la macchina si allontana molto rapidamente. Al fine di evidenziare la dinamica della scena, i creatori sottolineato dimostrano che la macchina si allontana con пробуксовкой e un sacco di fumo da sotto le ruote.

Questa tecnica non ha nulla a che fare con la vita reale. Il fatto è che qualsiasi slittamento — si tratta di scarti di gomma e la perdita di massima accelerazione. Per massima, la velocità di rotazione della ruota deve essere 8-12 per cento più velocevelocità normale volventi a questa velocità di movimento. Tutto il resto — una perdita di tempo.

Con così пробуксовкой rapida accelerazione non funziona.

Lo Slittamento sul posto può essere rilevante solo, se la gomma è necessario rapidamente riscaldare per un maggiore aggancio. Tale opzione è possibile, ma questa operazione può essere effettuata prima dell'inizio, e non durante. Inoltre, è necessario non surriscaldare le gomme, altrimenti è ricoperta da una crosta e la frizione sarà ancora peggio.

auto Slittamento in curva

Un Altro equivoco, connessa con inseguimenti in auto, è quello di derive. Spesso è possibile vedere la scena, quando le auto vanno rapidamente in città e ogni turno si svolgono con deriva. In realtà, più alto è il grip, il più importante di girare sul punto di scivolare sulla massima pendenza della traiettoria. Se parlare semplicisticamente, fino in cima (il punto di massimo raccordo traiettoria) devo frenare, dopo di lui, — accelerare. Tutto il resto — una perdita di tempo. Sulla ghiaia o sabbia scorrevole possibile, ma deve essere chiaramente verificato e anche in questo caso senza movimenti inutili.

Così di girare efficacemente per la deriva, ma è una perdita di tempo.

In realtà, la sfilata di derive in un film non è altro che una tecnica artistica, progettato per sottolineare il dinamismo della scena. Nella vita reale, questo dirottatore//speeder da tempo avrebbe raggiunto. A volte si può anche vedere come una macchina altamente perde velocità troppo выставившись in curva, dopo che il conducente allinea volante e comincia ad accelerare di nuovo.

La Prova che è assolutamente inefficiente in curva, è motorsport. Oltre sotterranee rally, in tutte le competizioni colpi di scena sono passati esattamente sul punto di scivolare, ma non per questo la faccia.

auto da Corsa è facile

Spesso al cinema per vedere che il motorsport è facile. Cioè proprio non si dice, ma per vedere che i piloti appaiono dal nulla. Un paio di settimane fa si è seduto al volante, e ora già si esibisce in pista con i piloti, che per tutta la vita si sono allenati.

In Parte a causa di tali manifestazioni molti pensano che il motorsport è facile. La logica è semplice — non ci devo correre, non saltare, non si deve pensare, vero e principale di quasi tutti sanno. Ecco solo guidare una macchina da corsa in pista non è quello che la Ford Focus in TANGENZIALE.

Quando si vola-by-turn, che si svolge alla velocità di 50 km/h, con una velocità di 300 km/h, non di frenaggio, mentre prima di lui non rimarrà un centinaio di metri, hai davvero bisogno di essere uova — Dani Pedrosa, pilota motociclistico.

Quanto sopra si applica pienamente e alla corsa. Andare veloci in rettilineo è una cosa, e percorrere le curve a velocità di oltre 200 km/h, stare due ore in pozzetto a temperature superiori a 50 gradi e le prove , come i piloti di caccia, è un altro.

Un Altro esempio è il fatto che le macchine di formula classi con aerodinamica avanzata possono passare il turno alla velocità di 50 km/h, ma non possono fare questo a una velocità di 100 km/h. Mentre sembra logico, ma il pilota deve farmi entrare in questo giro alla velocità 180-200 km/h. A questo punto inizia a lavorare aerodinamica, che genera deportanza e consente di passare il turno.

Come può essere facile gestire una tale macchina al limite delle sue possibilità?

E 'cosi' illogico e difficile. Ecco perché la classe dei piloti non così tanto. Anche se tutti relativamente grandi campionati, digitato due-tre centinaia davvero cool piloti che lo fanno per tutta la vita, passando un sacco di selezioni e ogni volta che si trovano meglio di altri. E ' difficile immaginare come un principiante può fare quasi subito.

Sballonzolano macchina

Spesso nei film si può vedere come la macchina rimbalza in caso di collisione con un altro veicolo. Difficile immaginare questo nella vita normale. Ad esempio, una vettura dal carattere sportivo. Finisce il primo va, presumibilmente ha investito un naso basso del secondo.

Naturalmente, se il naso del veicolo al di sotto del paraurti, che su di lui si avvicina, e quando questo ha una robustezza assoluta, questo sarà possibile, ma in realtà è un altro mito. L'intero kit di dissolversi e di tutti. Non di più.

Così si rompe cono. Niente di cuneo e non rimane.

Come regola generale, i salti alleviare in commedie e sottolineare l'ironia del film, ma ci sono film in cui tutto sul serio. Ad esempio, in una delle scene del film ”Racer” con Sylvester Stallone e più alto Швайгером seriamente mostrato, come una macchina durante la gara di serie americana CART si schianta in un altro, che schierato contro il colpo, e solo vola in aria. Questa invenzione, così come la prua di una carenatura molto facilmente si rompe a contatto, e poi di potenza il telaio della macchina è sufficiente угловата per tale подброса.

Questo tipo di macchina dal film «fast and Furious» infatti può gettare un altro, ma per questo fatto.

Per quanto riguarda questo film, si può dire che è solo fonte di errori. Dopo la sua visione diventa chiaro perché Bernie Ecclestone non ha dato i diritti per girare un film sulla Formula 1. Guardare il film, non c'è una maggioranza di errori descritti in questo articolo. Anche se loro di chiudere gli occhi, il film si è rivelato non è il più cattivo.

Affondi se la macchina, una volta in acqua

L'Ultimo punto parliamo di una macchina che affondano nell'acqua. Naturalmente, affondano, infatti, sono di ferro. Anche qui non sonorilevanti barzellette sui VASI, così come lui affonda, credetemi. Il problema è che nel film la macchina va spesso in pietra sul fondo. Né lei, né i passeggeri non hanno alcuna possibilità.

Qualcuno preoccuparsi e rende tale. Ben fatto! E sì, convertibile senza tetto davvero rapidamente affondare.

In realtà non è tutto così logico. La macchina va sul fondo molto lentamente. Ciò è dovuto al fatto che in cabina , che non mancherà di tenere la macchina sulla superficie finché l'acqua non penetri all'interno e vivace di tutta la progettazione non sarà negativo. Di solito ci vogliono meno di due minuti. Se l'integrità della macchina non è molto buona, affonderà e ' piu ' veloce, ma comunque non si tratta di pochi secondi.

i Miti del cinema

Abbiamo già parlato dei nostri e, in generale, e ora smontato esempi di come noi fuorviante quanto riguarda auto.

Spesso, è fatto apposta, così come la drammaticità della storia dobbiamo trasferire in modo particolare. Scene quotidiane in cinema non sembrano così, come nella vita. La colpa per questo registi non è possibile.

Ecco i casi in cui i creatori del film e ' davvero credono in quello che filmano, non sapendo elementari verità, sono da condannare. Ancora prima che inizi a girare un film, bisogna andare al fondo in questione.