टेस्ला बढ़ाया सुरक्षा के लिए अपनी कारों को बदलने के द्वारा रोशनी
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कार निर्माताओं की कोशिश कर रहे हैं को प्राप्त करने के लिए अधिकतम सुरक्षा के लिए अपने उपकरण है । ऐसा करने के लिए, वे से लैस उनकी सुरक्षा प्रणाली, स्वत: संचालन, टिकाऊ शरीर और अच्छे परिणाम प्राप्त. सितंबर में, टेस्ला मॉडल 3 इलेक्ट्रिक कारों सिद्ध कर दिया है उनकी सुरक्षा के लिए लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, पूर्णता के लिए कोई सीमा है । के रूप में इसे बाहर कर दिया करने के क्रम में, सुरक्षा के स्तर में वृद्धि की आवश्यकता है वह केवल बदलने के लिए रोशनी.
मूल्यांकन की विश्वसनीयता के परिवहन में लगे हुए है बीमा संस्थान के लिए राजमार्ग सुरक्षा आईआईएचएस. 2016 में, वह करने के लिए शुरू करने के लिए ध्यान देना भी हेडलाइट्स, के रूप में आँकड़ों से पता चला है कि आधे के सभी घातक दुर्घटनाओं अमेरिका में हुई रात में या बुरी तरह से जलाया सड़कों.
इस संस्थान में कई वर्षों के लिए कोशिश कर रहा है संप्रेषित करने के लिए उत्पादकों के लिए है कि यह पर्याप्त नहीं है लैस करने के लिए एक ज्वलंत और सही दीपक — यह महत्वपूर्ण है को कॉन्फ़िगर करने के लिए उन्हें सही ढंग से. जब जाँच की हेडलाइट्स के साथ, विशेषज्ञों को प्रोत्साहित प्रौद्योगिकी के स्वचालित मुख्य बीम और कोण बदल.
हेडलाइट्स एक महत्वपूर्ण खेलने के लिए भूमिका की रोकथाम में nighttime दुर्घटनाओं लेकिन वे नहीं सभी एक ही काम करते हैं । वहाँ रहे हैं के प्रकार में अंतर लैंप, प्रकाश प्रौद्योगिकी, दिशाओं और प्रकाश की राशि है ।
टेस्ला मॉडल 3 नहीं मिल सकता है एक अधिकतम ग्रेड की सुरक्षा की वजह से हेडलाइट्स — संस्थान ने हमेशा उन्हें दे दिया एक औसत स्कोर. विशेष रूप से, समस्या में निहित है, असमान सड़क प्रकाश — प्रकाश बाईं ओर पर अच्छा था, सही हिस्सा हमेशा अंधेरे में बने रहे.
टेस्ला अंत में, सलाह की बात सुनी के संस्थान और अद्यतन हेडलाइट्स. उत्कृष्ट दृश्यता पर सड़क के दोनों किनारों प्राप्त की प्रतियां जारी करने के बाद जुलाई 2018. मालिकों के पुराने मॉडलों के साथ, दुर्भाग्य से, करने के लिए जारी रहेगा संतुष्ट हो असमान प्रकाश व्यवस्था के साथ.
इस सब के साथ, संस्थान का मानना है कि टेस्ला कर सकते हैं रोशनी और भी बेहतर है । उदाहरण के लिए, एक कंपनी को अनुकूलित कर सकते हैं उन पर सवारी करने के लिए घुमावदार सड़कों, जहां प्रकाश व्यवस्था फिर से असंतुलित हो जाता है.
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