Unbemannter LKW zum ersten mal habe die von einer US-Küste bis zum anderen
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Unbemannte LKW selbst gibt die Fracht
Was sind in der Lage, unbemannte Fahrzeuge? Wir berichteten Ihnen, dass eine Reihe von Unternehmen testet die Reittiere auf einem speziell für diese Zwecke gebauten Autobahnen. Andere Service schaffen , und wieder andere konzentrieren sich auf den Güterverkehr. Und trotz der Tatsache, dass die Geschichte bereits kennt Fälle auf Autobahnen so gut, nicht so vor langer Zeit passiert ist in jeder Hinsicht ein bedeutsames Ereignis: ein unbemannter LKW zum ersten mal überquerte die Vereinigten Staaten von Amerika, selbst fahren Sie von der Ostküste bis zur Westküste.
Kann das unbemannte LKW überqueren den Kontinent?
Zum Ersten mal in der Geschichte der modernen LKW ohne Fahrer machte eine so lange Reise durch die echten Straßen. Und zwar nicht einfach so, sondern bringt die Fracht. Autonome LKW geliefert 40000 Pfund (etwas mehr als 18000 Kilogramm) öl aus der Stadt Тьюлара, Kalifornien, in Quakertown, Pennsylvania, Abschluss der Reise in weniger als drei Tagen. Der LKW wurde durch Algorithmus von Startup-Unternehmen aus Silicon Valley namens Plus.ai. Wie jedes andere offline-Auto mit Autopilot, LKW nutzt eine Vielzahl von Kameras, Lasern und Radar und лидаров für die Erkennung von Verkehrszeichen, Hindernisse und andere Fahrzeuge auf der Straße, um die Verkehrssituation zu bewerten.
Truck reiste auf den Straßen Tag und Nacht, weil er, im Gegensatz zu den echten Fahrer, nicht zu verschwenden Zeit auf den Schlaf. Dabei orientierte sich die Maschine hervorragend in die Veränderungen der Höhen, eine Vielzahl von Hindernissen umfahren. Insbesondere Bereiche, in denen gingen die Reparaturarbeiten. Waren nicht hinderlich für das Auto auch Regen und Schnee. Natürlich ist an Bord immer war der Fahrer-eine Person, die bereit im Falle der Notwendigkeit, es zu übernehmen und Sicherheitsingenieur, folgte die Arbeit der Maschine. Aber Ihre Intervention ist nicht erforderlich.
Obwohl der LKW musste ein paar Stationen, um die geplanten Pausen durch das Gesetz, fuhr er im Grunde autonom. Das beeindruckendste ist, dass der Fahrer nicht brauchen, um es abzufangen Bedienung während der Fahrt, dann gibt es keine Probleme, die würden es zutun. — zitiert Vertreter Plus.ai-Publikation .
Derzeit in den Vereinigten Staaten gibt es mehr als ein Dutzend Unternehmen bei der Entwicklung oder Durchführung von offline-Versand von Gütern. Zum Beispiel, ein Start-up Embark Trucks mit Sitz in San Francisco, absolvierte eine lange Reise durch unwegsames Gelände. Aber es dauerte länger, endete nach fünf Tagen, und in diesem Fall nicht zugestellt wurde keine Fracht. Ja und der Fahrer von Zeit zu Zeit musste die Bewegung korrigieren. Und Ihr glaubt an die Zukunft von unbemannten Güterverkehr? Schreiben Sie darüber in unserem .
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Dabei ist das wichtigste in diesem Fall — es ist eine automatisierte lange Reise. Da unter solchen Bedingungen den am schwierigsten zu navigieren. Darüber hinaus sind Sie wichtig für die LKW-Betreiber, weil gerade auf größere Entfernungen können Sie einen erheblichen Vorteil. Selbstfahrender LKW teurer, aber er muss amortisieren sich langfristig. Etwa 30-40% der Kosten eines Fracht - — das Gehalt des Fahrers und zusätzliche Kosten (auf Motels, Verpflegung usw.). Vollständig autonomen LKW ist nicht notwendig. Darüber hinaus ist die Nutzung dieser Verkehrsträger verringert auch die Zeit, die auf die Zustellung der Ladungen.
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