Um novo tipo de bateria permitirá que электромобилям percorrer quase 2400 quilômetros sem recarga
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Possível que, em breve carregar электрокары precisa muito raro
hoje em dia estão com você a sua vida diária. Praticamente em qualquer grande cidade-metrópole (incluindo no nosso país) é possível encontrar uma estação de carregamento para o mesmo veículo eléctrico Tesla. E na capacidade , na verdade, reside um dos principais problemas modernos de carros elétricos. Eles ainda não são tão potentes como gostaria. No entanto, tudo pode mudar, graças à invenção do engenheiro britânico Trevor Jackson.
Como fazer baterias de carros elétricos mais intensa,
Com Certeza você (como nós até hoje para) não ouviu falar nada sobre Треворе Jackson. E ele, enquanto isso, conseguiu trabalhar como engenheiro em empresas como a Rolls-Royce, a BAE Systems (defesa a empresa do reino Unido, trabalha com o desenvolvimento de armas, segurança da informação, aeroespacial), e também servir como oficial de marinha de Sua Real majestade.
ainda no início do milésimo dois anos o senhor Jackson pensou sobre o fato de que as tradicionais baterias de lítio estão desatualizados e pretende modificar essa tecnologia. Então, é claro, sobre o mundo engenheiro ainda não atentou. Ele simplesmente decidiu desenvolver com base em alumínio, mais abrangente que a bateria de iões de lítio análogos. Além disso, como eletrólito Trevor Jackson decidiu usar o seguro para o meio ambiente material. De desenvolvimento levou quase 18 anos. Durante este tempo, o britânico desenvolveu ecológico bateria, que é adequado para uso em qualquer área de — da criação de um convencionais baterias de itens de alimentação de veículos elétricos e até mesmo aviões. Mas nem tudo foi tão bom.
Desde então, como um engenheiro de mais de 10 anos atrás, mostrou o protótipo do seu dispositivo, as empresas, envolvida por uma esfera eletrizante, ele sentiu a pressão da indústria automóvel. A bateria chamado testados, e sua capacidade — superfaturadas. Quanto superfaturada? Digamos, por exemplo, se você acredita que o engenheiro, a bateria de Jackson com capacidade para nove vezes mais de quilowatts-hora de eletricidade por quilograma de que o lítio-ion. Quer um exemplo simples? Por favor: se colocar comparável ao peso e tamanho da bateria , então a autonomia de carro eléctrico vai aumentar de 600 a cerca de 2.400 quilômetros.
Um Avanço em minhas experiências, chegou então, quando eu encontrei uma nova fórmula de eletrólito — não tóxico e não pungente. Eu mesmo bebeu, quando mostrou aos investidores, para provar que ele é seguro", diz Trevor Jackson. Além da segurança, o eletrólito tem outra vantagem importante — ele pode ser executado com metal de baixa qualidade, por exemplo, com reciclada pelos bancos sob aeração. Sua fórmula, no entanto, eu mantenho no mais estrito sigilo.
Trevor Jackson. O inventor da bateria de um novo tipo
, E isso poderia levar a outra «pato», se nenhum par «mas». Em primeiro lugar, independente de avaliação, realizada pela agência governamental UK Trade and Investment, em 2017, chegou à conclusão de que a bateria Jackson realmente «em conformidade com as especificações», e se baseia na «credível tecnologia». Em qualquer caso, vamos acompanhar a evolução e se essa história de aparecer novos detalhes — você começa a conhecê-los primeiro em nossa notícias
Em segundo lugar, o engenheiro já assinou um contrato com a empresa britânica Austin Electric, que vai produzir baterias de tecnologia senhor Jackson. É claro, imediatamente a carros elétricos instalar ninguém vai. Primeiro você planeja usar a bateria de um novo tipo de triciclos asiáticos táxi (моторикшах) e, em seguida, e самокатах, e então virá, e a fila de carros elétricos. É relatado que a venda livre de baterias de um novo tipo, podem aparecer já em 2020.
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