Todos os concorrentes Tesla com o salão do automóvel de frankfurt

em Vez de volante Audi AI:Trail equipado leme

Nós já escrevemos sobre o fato de que carros elétricos estão se tornando cada vez mais popular o sentido do mundo. Mundiais das montadoras tentam apoiar a tendência especificado alguns anos atrás Илоном Маском, e oferecer a sua visão de um veículo eléctrico. Ou, pelo menos, apanhar Tesla, para não ficar para trás nesse campo de batalha e não se transformar em um Nokia ou Motorola da indústria automobilística. Acontece que eles ainda não são, mas por zelo a pena o seu louvor. Veículos elétricos foram antes, mas agora, parece que era a gasolina já não basta a certeza de etapas para o passado, e, gradualmente, passa a correr. Mais uma evidência disso foi o salão do automóvel de Frankfurt, que abriu suas portas em 12 de setembro.

o Que pode impedir a proliferação de veículos elétricos

Como todos sabemos, a economia mundial ainda em grande parte construída sobre o petróleo. Muitas guerras se desenrolam a partir de um de seus estoques e, em alguns países vivem "ouro negro". Um exemplo de como alguns países árabes, que receberam a maior elevação é contra o fato de que possuem grandes reservas de petróleo. Alguns começaram com ela, mas depois, gradualmente, começaram a traduzir a economia de outros trilhos, percebendo que a tendência não é eterno.

em Breve tais paisagens artificiais vão reunir-se todos os dias

Este estado de coisas pode tornar-se um verdadeiro problema para os fabricantes de veículos elétricos, mas até que a resistência a eles, ninguém tem. Até mesmo o contrário, por parte de governos de vários países, vem o apoio desta direção. Exemplos que podem servir de estacionamento gratuito para carros elétricos, redução de taxas de impostos e afins. Откачанная da terra preta celulares ainda encontrar o seu uso, mas com a gasolina, aparentemente, em breve terá de dizer adeus.

Novidades do salão do automóvel de frankfurt

A Exposição em Frankfurt é o mais antigo evento do gênero no mundo. Ela é realizada a cada dois anos, a partir de 1897. Muitas montadoras é aí que mostram a sua novidade, embora, recentemente, a tendência de um pouco mudaram, mas sobre isso falaremos no final do artigo. Se você notar uma mudança de tendência no mundo da indústria automotiva, vamos discutir isso .

Até mesmo, voltando ao электромобилям, pode-se notar o surgimento da primeira relativamente massa plataforma para "carros verdes". Agora, a massa de uma plataforma para a criação de carro é a B0, nela ainda estão sendo construídos muitos modelos. O surgimento da plataforma MEB permite dar um passo no sentido de unificação de veículos elétricos, que por sua vez permitirá a não projetar электрокары a partir do zero, e fazer-los em produtos acabados de banco de dados. Acho que não precisa explicar que, no final, é capaz de levar a um crescimento explosivo do número de carros elétricos nas estradas.

o Novo modelo da Volkswagen deve ser o início de um grande salto no setor de veículos elétricos.

Esta É a plataforma construída Volkswagen ID.3. Na verdade, este é o primeiro modelo de uma nova plataforma. A entrega do veículo deve começar em meados do próximo ano, e o preço na Alemanha vai começar a partir de 30 mil euros. Ou, como dizem os alemães, "ойро".

Os Alemães afirmam que a novidade já recebeu cerca de 30 000 pré-encomendas. Bem, isso não é o suficiente. No entanto, a partir das palavras do chefe da Volkswagen, é possível concluir que o carro dificilmente se tornará um sério concorrente, поднаторевшей em sua verdade, Tesla, com a sua enorme corre desde o carregamento até a carga.

Esta É a melhor opção para todos aqueles que não passa todo dia por algumas centenas de quilômetros, cuja quilometragem anual é de menos de 50 ou 60 mil km e quem não precisa de uma enorme carro" — capítulo Volkswagen Herbert Dis (Herbert Diess)

A Primeira vez foi em Frankfurt, o público e mostrou um carro Porsche Taycan. Não vou estar nele elaborar, assim como já expliquei por que ele não pode competir com a Tesla.

a Estreia de um modelo da Porsche no campo de série de veículos elétricos

Ainda de seus электрокарами contava com Mini com o modelo Electric. Que se tornou o primeiro semelhante a um carro da marca britânica, de entrada, o BMW Group. Até que recolheu cerca de 20.000 предсказав, e as primeiras máquinas começarão expedido clientes em março de 2020.

Mini, mas ainda chaleira… Antes aconteceu.

Mais carregadas de электромобилями foram notadas, e várias outras marcas. Por exemplo, Mercedes, выставляющий sua equipe na Fórmula E, como Porsche, поверивший em seu poder. Eles, foi apresentado um modelo de Visão análogo eqs. O carro elétrico é equipado com dois pelos motores (uma para cada eixo), o total de 350 Kw. Declarado reserva de marcha é impressionante 700 km e velocidade máxima estimada соточки 4,5 segundos. O primeiro indicador ainda é preciso verificar, e o segundo não é tão impressionante. Talvez, o "motor придушили" para uma maior poupança.

Мерсу também não dão descanso louros Tesla

A концептам apresentados na pode ser atribuído BMW Concept 4, desenvolvido sob a gestão do novo designer da marca Домагоя Дукеча. Também o seu conceito mostrou отпочковавшийся da Seat, a marca Cupra. Deram-lhe o nome de Tavascan. Pelo projeto, ele deve se tornar um verdadeiro carro esporte, mas por enquanto é apenas um conceito. Carro esporte vai se tornar e o Veloster N ETCR da Hyundai. Quatro motores elétricostem que puxar como deveria.

design Distintivo, BMWS de uma maneira nova

Como esta o carro elétrico?

Esporte, e sim uma versão Elétrica do Veloster da Hyundai

Ainda um interessante концептом tornou-se Audi AI:Trail. Nós, hoje, separadamente. Sua característica fundamental é uma espécie de abordagem ao lighting da estrada. Ler! Isso é muito interessante.

Carro AI:Trail com o vôo de drones em vez do farol

Salão do automóvel Audi

Novidades entre os veículos híbridos

Foi o que aconteceu, que nos últimos anos o nível de concessionária de automóveis nos bastidores é determinado pelo número de veículos elétricos, apresentados nele. Mas não só eles полнятся feed de notícias. Muito foi apresentado e híbridos, que, pessoalmente, eu acredito, uma condição de um ramo da evolução da indústria automotiva. O máximo que ela pode puxar de experimentação caneta montadoras no caminho para um электромобилям, mas jogar também neste campo não vale a pena.

Exemplos apresentados híbridos pode servir a Renault Captur. Este popular de baixo custo, o carro tem um подзаряжаемые bateria e tornar-se um bom complemento normal do modelo. Quando ele estará a venda ainda é desconhecida. Agora, pode-se dizer apenas que uma pequena mudança de design explicitamente, deu-lhe o favor.

Tão habitual nas nossas estradas Каптюр tornou-se um híbrido.

E aqui é mais incomum, um híbrido tornou-se o primeiro Lamborghini, feito por esta tecnologia. Eles tornou-se um modelo Sian FKP 37. O nome parece estranho, mas ele tem uma explicação. É iniciais e o ano de nascimento do ex-líder Volkswagen (Lamborghini está na preocupação) de Ferdinand de Пьеха, que morreu pouco antes de uma apresentação. Massa o carro não vai, assim como lançada serão apenas 67 meses e todos eles já vendeu ainda antes da estréia.

Híbrido Lambo? Surpreenderam…

Por que os negociantes de automóveis tornaram-se tão chato?

Recentemente, você pode acompanhar uma tendência. Os grandes fabricantes deixaram de interessar-se exposições internacionais. Isto é devido principalmente ao fato de que ocorreram certas mudanças do mercado e do modelo de promoção.

Expor seu estande no salão do automóvel custa muito caro. Mas, de fato, de ser visto de várias dezenas de milhares de visitantes, a maior parte dos quais vieram para o evento, não com o objetivo de escolher seu carro. Além disso, é claro, em carros olharão para os jornalistas, que sobre eles escrevam, mas este canal não é tão grande modernos a realidade.

A forma Mais popular de promoção de agora torna-se alvo de publicidade. Graças ao desenvolvimento da Internet e coleta de dados os revendedores, ela começou a trabalhar muito bem. No primeiro caso, o utilizador irá receber dicas de sites depois de procurar algo relacionado a carros. No segundo caso, a proposta vai contribuir para concessionárias, com base no estado atual do carro do cliente. Eles simplesmente serão prontamente oferecer-lhe atualizar.

Indiretamente influenciar o que os usuários deixaram de relegar ao carro (e não apenas ao carro)-o como algo que deve ser constantemente atualizado. Cada vez mais pessoas começaram a comprar um carro novo conforme a necessidade, e não só por causa da compra. Em parte, o que foi dito é a opinião pessoal, mas compartilham de muitos автоблогеры e apenas os meus colegas. Tal opinião tem razão. Concordar com ele ou não — você decide.