Os carros vão aprender a entender as emoções dos motoristas
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A Causa irritabilidade, o que se reflete na agressividade, pode ser como psicológico, e o cansaço físico. Isso é perigoso fonte de desviar a atenção do condutor na estrada. Escola politécnica federal de Lausanne, desenvolveu o computador de bordo sistema de reconhecimento de emoções em movimento facial. Testes no protótipo mostraram que essa idéia pode ter muito interessante perspectiva.
A tecnologia de hoje permite ler sobre a face, identificando sete universal para todas as pessoas de emoções, tais como medo, raiva, alegria, tristeza, nojo, surpresa e desprezo. Esses conhecimentos podem encontrar aplicação em videogames, medicina, publicidade e, talvez, em veículos. Como é sabido, para além da fadiga outro fator de risco é o estado emocional do condutor.
Como medir emoções para o condutor
Deve-se admitir que medir as emoções não é fácil, especialmente sem contacto maneira. Os profissionais de pesquisa do laboratório de processamento de sinais adaptaram o sistema de reconhecimento facial para uso em automóveis. O dispositivo se baseia em uma câmera infravermelha, localizado atrás do volante.
O Principal problema com que se depara com os desenvolvedores, é para forçar o dispositivo a reconhecer a irritabilidade de мимическим mudanças pessoa. Cada condutor é expressa de várias maneiras – um tique os músculos do rosto, a segunda posse, a terceira tenta esconder as emoções para o rosto impassível. Para simplificar a tarefa nesta fase do projeto, os pesquisadores decidiram acompanhar apenas duas emoções: raiva e desgosto.
A Pesquisa passou duas fases. Primeiro, o sistema "aprendeu" a identificar as emoções de uma série de fotografias de pessoas com diferentes expressões faciais e, em seguida, treinou nas mesmas emocionais vídeos. Materiais de estudo refletem situações da vida real, incluindo no carro. executar uma operação de mapeamento lidas emoções com amostras de depender de programas e métodos de análise. Mas no geral o sistema funciona muito bem e, na maioria dos casos, com uma precisão identificou crises de irritabilidade.
o Que deu errado?
Não foi sem deixar de testes. Mas é mais provável que isso aconteça devido a muito изменчивого estado de identificação. Deve-se entender que a complexidade da tarefa é emocional individualidade.
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Pesquisadores planejam realizar pesquisa adicional, que permite melhorar o seu sistema, acrescentando-lhe mais avançados algoritmos e homem-nativo interface. Reconhecimento de emoções, é apenas uma pequena parte de um esforço para melhorar a segurança e conforto de condução. Já agora em veículos modernos possuem sistema de controle de fadiga do motorista: ele monitora a condição física do motorista e se corrige de uma determinada tolerância, adverte sobre a necessidade de parar e relaxar. Tais sistemas são construídos no controle da ação do motorista, controle de movimento do veículo e controle de olhar para o condutor. Por exemplo, se o carro começa a abanar de um lado para outro, o sistema sinaliza a necessidade de parar.
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