No ano de 2015, a empresa britânica Bloodhound SSC , que é capaz de acelerar a 1287 quilómetros por hora. Infelizmente, depois de uma apresentação de ultra-rápido de máquinas, a empresa drasticamente a ficar sem dinheiro e ela demonstrou a sua capacidade. Em 2018, a empresa faliu, mas, de repente, salvou-o empresário em nome de Ienes Уорхерст, que recentemente contratou uma nova equipe de trabalho e o regresso a data do tão aguardado da in — outubro 2019 o ano.
Carro já saiu a velocidade almofada em 2017, mas разогнался apenas a 338 quilômetros por hora, que um pouco de quem foi capaz de surpreender. Agora, os novos proprietários do carro alterou seu nome para o Bloodhound LSR, e a intenção de dispersar-lo a 960 quilômetros por hora. O teste será realizado na África, no fundo de um lago seco do deserto de Kalahari — lá posto uma espaçosa pista de um comprimento de 18 quilômetros.
O Comprimento do carro Bloodhound LSR é de 12,9 metros, largura igual a 2,5 metros e uma altura de 3 metros. O peso total do projeto é de 6,4 toneladas mas, apesar do grande peso, o carro é bem capaz de recrutar uma grande velocidade, graças à forma do corpo. Se necessário, a máquina pode ser equipada com lança-foguetes motores.
Durante a edição de outubro do teste o mais rápido máquina deixará de motores de foguetes — primeiro, a empresa quer testá-la em relação a baixas velocidades. Se tudo correr bem, motores de foguetes serão instalados em 2020, e muito em seguida, supersonic máquina exatamente o empate querido de 1287 quilómetros por hora.
Para realizar o check-in, a empresa teve que procurar o máximo de um piloto experiente. A escolha recaiu sobre o автогонщика Andy Green, que, em 1997, estabeleceu o recorde de velocidade para um carro de Thrust SSC. Ainda com aqueles tempos sabe que em velocidades extremamente altas rodas do carro rapidamente perdem aderência, e o processo torna-se semelhante em um passeio escorregadio, uma superfície gelada.
Durante o check-in, aprendemos o quão bem nós estabelecemos um carro. Esta experiência irá mostrar como você pode controlar o trânsito em velocidades diferentes — disse o piloto Andy Green.
Além disso, que o piloto supersônico da máquina terá que manter o controle sobre o movimento, assim também ele terá que, de alguma forma, frear. Espera-se que a parada de máquinas será realizada em três etapas: primeiro, a velocidade cairá para 965 quilômetros por hora, com a ajuda de freio, e então o carro vai diminuir por conta de pára-quedas de freio. Freio a disco, utilizados na rotina de veículos, e serão utilizadas apenas em velocidades abaixo de 400 quilômetros por hora.
o Piloto Andy Green e mais rápido carro de Thrust SSC
Como mencionado acima, a maior alta velocidade no carro foi atingido em 1997, o piloto de corrida Andy Greene em um carro de Thrust SSC. Graças a dois турбовентиляторным motores, normalmente utilizado em transporte de passageiros de aviões, ele разогнался a 1000 quilômetros por hora em apenas 16 segundos. O recorde foi colocado no fundo de um lago seco em americana deserto de Black Rock, onde estiverem 21 quilômetros de extensão rota.
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