Harley-Davidson parou a produção elétrico da motocicleta. Que com eles não é?
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Chaleira motocicleta Harley-Davidson LiveWire
Provavelmente, em um mundo extremamente pequeno de pessoas, que não ouviu falar sobre a lendária empresa norte-americana Harley-Davidson. Ao ouvir este nome, a cabeça involuntariamente imagens legais de motociclistas, e nos ouvidos, soa um rugido de motores poderosos. Fundada em 1903, a companhia ainda está em formação e um único passo não está atrás de seus concorrentes em termos de tecnologia. Assim, em setembro de 2019, ela apresentou a sua primeira moto elétrica . Só que o lançamento do novo modelo foi a da melhor maneira possível — depois de alguns meses, a produção de novidades tive que parar. O que há de errado com as motos?
O que nas motocicletas sentiu algum tipo de problema sério, muito estranho. O fato é que o desenvolvimento de um modelo LiveWire começou no longínquo ano de 2013, e a deste ano, o fabricante era uma massa de tempo de testar e verificar a funcionalidade de todas as suas partes constituintes. A novidade recebeu o poderoso motor elétrico com capacidade de 78 quilowatts, graças ao qual a novidade acelera até 100 km / h em apenas 4 segundos. Também a motocicleta tem uma capacidade de 15,5 quilowatt-hora, de carga que é falta de superar a 158 quilômetros de distância. É exatamente com este bateria e está tendo problemas.
o Carregamento elétrico da motocicleta Harley-Davidson
Segundo representantes da empresa, os problemas foram encontrados no sistema de carga do circuito de alimentação da casa. O fabricante prometeu aos compradores o que eles serão capazes de carregar a bateria da motocicleta até 100% em apenas uma hora. No entanto, passado um mês desde o dia do lançamento, a empresa de repente, proibiu os proprietários de ser carregado para tomada doméstica. E ela ainda não revelou o motivo da proibição talvez ao восполнении de energia em casa, a bateria pode explodir . Espera-se que a razão não é tão grave.
Harley-Davidson não é possível carregar a partir de uma tomada doméstica
Neste momento, A empresa recomenda que os proprietários de Harley-Davidson LiveWire para carregar as baterias apenas em concessionárias, usando da estação de trabalho especial ChargePoint. Os representantes afirmam que eles já começaram a testar a versão revisada do sistema de carregamento. Provavelmente, revista o sistema será instalado em um lote subseqüente motos, mas que será necessário fazer os proprietários da versão atual — ainda não está claro. Podem ter que recorrer nos próximos centro, onde grátis substituir a peça defeituosa, mas é ainda apenas uma suposição.
Todo o resto da motocicleta Harley-Davidson LiveWire parece muito interessante a aquisição. Decepcionar pode somente a ausência de identidade de chorão do motor, para que as pessoas e valorizam o lendário "харлеи". No entanto, a empresa deslocou esta desvantagem é o som do motor, o soar dos alto — falantes- é possível, é uma perversão, mas e por isso é obrigado. E silencioso, chaleira transporte deixar muito perigoso, porque a aproximação de um automóvel ou uma motocicleta, as pessoas podem não perceber isso. Devido a isso, alguns países obrigam os fabricantes de equipar seus elétricas novidades som no nível legislativo.
Entretanto, a popularidade do transporte elétrico em um mundo em constante crescimento. A alta demanda por esse tipo de transporte promete ser a Índia, porque o poder já há alguns anos a tentar . Em 2018 proprietários de transporte elétrico teve um total de 126 mil pessoas, mas o seu número é claramente vai crescer. De modo que a empresa Harley-Davidson, deveriam se apressar com a correção do problema.
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