Чехтар айтуы ойлап революциялық тәсілі зарядтау электромобиля

Зарядтау автомобильдің неғұрлым қарапайым іспен.

электромобилях . Онда бұл өте жақсы . Ал кейбір өндірушілер тіпті ұсынады . Міне, аз ғана ойлайды туралы зарядтау станцияларында, ал оларды да жетілдіру керек. Қазір олардың жұмысын қамтамасыз ету оңай, бірақ ол бірнеше жылдан кейін, қашан қалаларында болады жиырма және одан да көп пайызы электромобильдер. Қалай да болса керек қамтамасыз етеді, оларды бір мезгілде тез жаттығу. Skoda шешті ойластыру қажет бұл туралы уәде берді революция.

Қалай зарядталады электромобиль?

шын Мәнінде, тек елестетіп көріңізші, қалай төрттен бірі, үштен бірі, тіпті жартысына жуығы машиналар тұр сізде ауласында, 20:00-орындарынан тұрады жаттығуға және, бұл ретте безумной жүк наваливаются арналған электр желісі.

орнатуға Болады зарядтау станциясының аккумуляторлар, олар энергиясын жинайды және содан кейін береді, оны автомобильдер. Бұл жағдайда жүктеме желісін бөлінеді астам біркелкі. Мұндай жүйелер қазірдің өзінде жұмыс істейді, бірақ оларды пайдалану кезінде аламыз . Плюс алмаздан да зардап шегеді, өйткені химиялық энергия жинақтауыштар бар өз, көбінесе өте шектеулі ресурс.

классикалық схемасы зарядтау автомобильдің ұқсайды қосылу станциясынан запитана кӛзінен. Автомобиль алады энергияны әртүрлі жылдамдықпен қуатына байланысты станция жүктемесінің оған және орнату, онда буферлік батарея. Бірақ мамандар Skoda ұсынды жаңа тәсілі зарядтау, олар деп санайды революциялық, дегенмен, оған шамамен елу жыл.

Қуаттандыруға болады және т.

Жылдам зарядтау автомобиля

Электр машинасымен ешкімді таңдандыра алмайсың, тіпті Ресейде де бар, тиісті әзірлеу. Сондықтан ешкімді таң қалдырмайды, бұл осындай машиналар ретінде Skoda CITIGOe және Superb iV Plug-In Hybrid.

жақында компания ұсынды заряд станциясына, ол пайдаланылатын болады, оның ішінде, және осы автомобильдері. Бұл арнайы 100-киловаттная жүйесі біріктірілген, шектеулі жады Chakratec.

Осылай болады қуаттандыратын автомобильдер Skoda.

Басты ерекшелігі-зарядтау станциясының пайдалану болып табылады оның құрылымы маховика ретінде жинақтауыш энергиясы. Мұндай жүйе тек қана болдырмайды өткізудің қарбалас инфрақұрылымына жүктеменің және жылдам зарядтау автомобиль, бірақ айтарлықтай арттырады ресурсы станциялары. Өтініштері бойынша компанияның ол өседі дейін 200 000 цикл немесе шамамен 20 жыл. Бұдан басқа, айтарлықтай төмендейді, қоршаған ортаға әсер ретінде ғана емес, ең үнемді нәрсе.

Электромобиль экологиялық болғанша емес, уақыты келгенде кәдеге жаратуға оның батареяны.

нәрсе қағидатты жаңа идеясы пайдалану маховика жоқ. Оның өзінде қолданды автоспорте үшін қысқа мерзімді салмақ қуаты, ол снималась отырып, маховик, раскрученного артық энергиясын тежеу.

Сондай-ақ, осыған ұқсас жүйені қолдануға тырысты және жол автомобильдерде. Тіпті эксперименттік автобус, ол пайдалану есебінен маховика, накапливающего энергиясын тежеу немесе качении дөңестен, экономил 40 пайызға дейін отын. Тек Нурбей Гулиа, ол айналысқан белсенді түрде алға жылжытуға бұл технология, білім саласына қолдау арасында кеңес үкіметінің және технология емес, бұқаралық сипатқа ие болды.

және осындай эксперименттік автомобиль жетегі бар алдыңғы доңғалақтар жылғы ДВС, ал артқы жылғы маховика.

Бұл супермаховик?

Көптеген көрінуі мүмкін, бұл маховик бұл ескірген және неприменимое біздің уақытта. Мұндай пайымдау байланысты бұл механика, онда соңғы уақытта қабылданды уходить в сторону электриктер. Дегенмен, дәл маховик болып табылады ең энергоэффективным сол, қазір адамзатқа белгілі.

елестетіп Көріңізші велосипедтің дөңгелегі, ол сіз қатты раскрутили, көтеріп немесе перевернув оның. Енді көріңіз күрт оны тоқтату. Инерция береді, бұл істеу оңай. Ал енді елестетіп көріңізші, ол маховик зымырап айнала жылдамдығы 30000 айналым минутына. Присоединяем оған генератор аламыз энергия көзі, ол жеткілікті ұзақ.

Егер раскрутить осындай данаға, онда энергиясын одан кейін алуға болады көп.

алып тастағанда маховика болып табылады оның салыстырмалы түрде шағын айналу уақыты. Яғни, ол жеңеді ауаның кедергісі және қарсылық подшипниктер. Бірақ пайдалануға болады магнитті ілгіш және орналастыру барлық конструкциясын вакуум. Сондықтан біз құтылу кедергілерін және уақытты ұзарту маховика айналу дейін безумных мәндерін, олар өлшенетін емес, сағатпен және күндермен, ал тіпті айлап.

өз кезегінде, артықшылық маховика мүмкіндігі болып табылады оның докрутки. Яғни жинақтауға онда энергияны жел станциялары, электромотора немесе рекуперативті тежелу өте оңай. Осыдан кейін керекті уақытта энергиясын алуға болады тарату үшін генератор. Жүйесі, яғни бір мезгілде қарапайым және гениальная.