Илон Концентра таныстырды фантастическую жаңа электрофуру Tesla Semi

Илон Концентра белгілі, өзінің қарым-қатынасымен оған әлем — ол әрқашан армандайды үлкен. Бүгін түнде ол көптен электрофуру Tesla Semi. Жабдықталған массивті батареямен жүк қабілетті тартыңыз 36 тонна. Ол тіпті мүмкін баруға өз бетінше! Тас жолда кем дегенде.

Жаңа көлік, ұсынылған Маском в дизайнерском орталығында Tesla " Хоторне, Калифорния, кезекті қадам миссиясының Маска, оның мақсаты болып адамзат забыло туралы ископаемом отында көшті таза электр энергиясы. Сондай-ақ, егер Масканы өзің сендіру көлік саласы, бұл жылжыту.

Қатысады жұмыс істеу үшін

Концентра деп түсіну үлкен балалармен ең жақсы тәсілі көрсетуге нақты әсері климаттың өзгеруі. Бес жыл өткен, содан бері, Tesla басталғанға жүргізуге седан Model S, компания сатты: 200 000 автомобиль. АҚШ-та жолдарында 250-ге жуық миллион автомобильдерді, сондықтан сол 200 000 — аздық етеді. Тіпті Tesla алады өндіріс көлемін "қолжетімді" седан Model 3, өтеді көп уақыт бұрын, өндіруші автокөлік Кремний алқабынан алады өзгертуге өздері принциптері қозғалыс адамзат, олар сүйенеді қазба отын.

Жүк — ыңғайлы құралы, себебі олар әсіресе токсичны. "Ауыр көлік құралдары ұсынады шағын бөлігін автожолдарында көлік құралдарының, бірақ өзіне көп бөлігін, шығарындыларды", - дейді Джимми О’Диа зерттейтін таза көлік құралдарының Одағында обеспокоенных ғалымдар. Калифорния осы санатына тиесілі 7% жалпы көлемінің көлік құралдарының, бірақ 20% байланысты көлігімен парниктік газдар шығарындыларын және үштен бірі NOx тастандыларын (байланыстыратын өтіледі және респираторлық аурулармен).

Кез-келген жүк көлігі, ол пайдалануға болады электр орнына дизельдік отын, тоқтаса кері әсерін тигізуі ғаламшарды және онда тіршілік ететін. 18-дөңгелекті монстрлар — ультимативное жамандық. Көптеген ойланады әзірлейді және электр жүк көліктері, Tesla бұл бар ресурстар, инженерлер мен қуаты. Ең бастысы — оның бар күш назарын бүкіл автомобиль саласын.

Кабина көміртек талшықтар сыртынан ұсынылған түзу сызықтармен. Аэродинамика маңызды келгенде, отынды үнемдеу және есептеу электрондардың санын, ал Tesla уәде Semi болады прорезать ауа тиімдірек қарағанда, тіпті кейбір спорттық автомобильдер.

Москва кабинаға Semi және болып қалады күмән Tesla біледі айтатын жүк. Сияқты әйгілі спорт-каре McLaren F1 (Маска болды осындай, ол сынған соң, катаясь с Питером Тилем), кресло жүргізуші орталығында орналасқан кабина. Өйткені жүк машинасы тура салып, айналасында громоздкого дизельді қозғалтқыш, Tesla жасады мұрын кабина тік, ал ең бастысы отырғыш берсе соншалықты алыс алға, бұл көруге болады жер алдында көлік құралы. Аспан — жәшіктер заттарды сақтауға арналған, сондай-ақ бар төрт ұстаушының тостаған.

кабинаның Биіктігі — 220 см, сондықтан кез келген тұруы мүмкін. Есіктер шөгінділері төменнен жоғарыға дейін кабинаның қамтамасыз ете отырып, оңай қол жеткізу. Адам тізгініне қол жеткізе алады екі 15-дюймдік сенсорлы экранам, бір жағынан, қамтамасыз етеді, навигацияны, деректермен және мониторинг соқыр дақ. Жалғыз түйме көру басқарады авариялық оттармен, қалғаны жасалады кезінде көмек экрандар немесе екі рычажков, одан шығатын трехспицевого руль дөңгелегінің.

Tesla тәрбиелеуде мұғалімнің өзінің не біліп және қауіпсіздігі туралы. Аккумулятор күшейтті, ол емес, жарылып немесе жанып кетті; күшейтілген жел әйнегі тиіс пачкаться немесе трескаться, ал борттық датчиктер хабарландырылатын болады ықтимал заносы тіркеменің және реттеуге қуаты жекелеген доңғалақтардың барлық олар жүрді тең.

Және, әрине, жүк көлігі алады функциясын Жетілдірілген Autopilot, сол ең автопилот мүмкіндік беретін, оған баруға тас дербес бола отырып, өз белдеуінде және қауіпсіз қашықтықта көрші автомобильдер. Алдыңғы бөлігі автомобильдің кіріктірілуі радарлар, барлық жерде камера.

Батарея мөлшері Tesla ашпайды айналысады кеңістік шамамен бір жарым метр биіктікке және тұзды жылғы дөңгелектер дейін екінші жұбы. Үшін кабинасы төрт электр қозғалтқыш, мұндай сол сияқты Model 3, екі әрбір ось. Құжаттарда EPA тауып, бір қозғалтқыш Model 3 жинақтап 258 ат күші береді Semi 1032 л. с. қарағанда екі есе көп көпшілігінде дизельді жүк машиналары, мұндай мөлшері. Бірақ, жүк машиналарында маңызды момент — мен мұнда Tesla де ашады — а қозғалып тұрады чемпион атанып келгенде жылдамдық нөлден бастап.

Жұмыс көліктері

Және барлық тамаша, бірақ Маска әлі сатуға бұл данаға. Және сол уақытта сату ешқашан құраған, ол үшін (соңында, жарты миллион адам зарезервировали Model 3 мың хабарласады, оны қалай көріп, прототип, ерекшелік немесе білді түпкілікті бағаны), жүргізушілер — бұл проблемалық аудитория. Көптеген компаниялар үшін ашық жаңа шешімдерді, - дейді Энн Гудчайлд Орталықтан тізбегін жеткізу және логистика Университеті жанындағы Вашингтон. Бірақ олар жақсы көреді емес, эксперимент. "Мало кто шешіледі эксперимент осындай күнделікті жұмысы", - дейді ол.

Олар жақсы көреді емес, новинки, олар гонятся за крутизной. Олар қамқорлық туралы толық иелік құнының кіретін барлық бастапқы құнынан дейін отын, техникалық қызмет көрсету және тоқтап қалу. "Біз беруге тиіс өнім, ол шын мәнінде мүмкіндік береді ақша табу", - дейді Даррен Госби бірі Navistar,өндіруші жүк машиналары мен автобустар.

Тартқыш Tesla басымдығына ие болуы керек шығыстары отын (электр әрқашан арзан шырын динозаврлар) және техникалық қызмет көрсету, бірақ уақыт тоқтап қалған болуы мүмкін проблема. Magot мүмкін уәде зарядтау құрылғылары, олар тез есептейді батарея, бірақ мұндай жылдам разрядтау талап етеді мамандандырылған инфрақұрылым. Тіпті Концентра құра алатын бұл станцияның салады, оларды бүкіл ел бойынша және жасайды бірнеше бағыттар жұмысқа қабілетті, жүргізушілер жұмсауға көп уақыт аялдауға қарағанда, дизель отыны барысы, және бұл тиімсіз.

Бәлкім, ең үлкен мәселе болып табылады онда, Tesla обуздает дальнемагистральные өткелдер. Туралы айтқанда электр тягачах, Госби атап өткендей, "нашар нұсқа — теріп 100 км/сағ және жай ғана баруға". Өткелдер штаттары бүкіл елдің талап етсе, инфрақұрылымды кеңейту, круизная серуен портит артықшылығы, ол сіз рекуперативті тежелу.

"Жақсы костюмдер көлік, саяхаттайды қашықтыққа және өте көп маневрлер аялдама", - дейді Госби. Яғни, жүк көліктері, жүреді қалалары бойынша жүзеге асыра отырып, жеткізуді және перевозы. Олар артықшылықтары: олар кіріп жатыр тым алыс, олар ресей президентінің бұл жолғы бір және сол жерде әр түн, олар үнемі тежейді, осының есебінен толықтыруға болады энергия, ал дизельді жүк машиналары қалаларында ғана портят ауа.

[ескерту толықтырылады, яғни, бетті жаңартыңыз]