Бұл: сегіз bounty апта, құтқарып SpaceX жылғы сәтсіздіктен

Олар ночевали екі жақты тіркемеде, ютились арналған матрасах және ұйықтайтын қаптарда, ұйықтап жатқан он адам бөлмеде. Таңертең пировали омлетом. Түнде, ең қараңғы аумақтары небесами Жер бетінде, олар жарили стейктер және мынандай мәселе қалай жетуге аспанға. Барлық дерлік олар әрең шығып жастағы жасөспірімдер мен ұшырап, құдай забытом аралында орталығында Тынық мұхиты. Олардың айналасында ештеңе жоқ. Және олар жұмыс істеді. Олар партия: мастерили, тырысты, елді билеп, үмітпен, бұл жолғы барлық дәл шықпайды. Олардың шағын зымыран қазірдің өзінде үш мәрте оплошала. Тағы бір сәтсіз іске қосу және Space Exploration Technologies келген еді соңы.

Үш мәрте, 2006, 2007 және 2008 жылдары, SpaceX тырысып, іске қосу зымыран Falcon 1 аралынан Омелек тынық мұхитында, маржан жағалау, оның возвышался метр теңіз үстіндегі және көлемі үш футбол алаңы. Бір-екі айдан кейін соңғы сәтсіздік ақша іс жүзінде аяқталды. SpaceX еді іске қосып, тағы бір зымыран, содан кейін фабрикасында Калифорния қалған еді, тек қана қосалқы бөлшектер.

"Біз барлық білетін мөлшерлемелері өте жоғары", деп еске алады сол безгектік 2008 жылғы Зак Данн. Сол жолы Falcon 1 міндетті ұшпауы. Мен бұл туралы білген. Данн, ол жылы аспирантураны бітіріп, мен небәрі жиырма алты жыл қызмет етті рөлін аға инженері, бірінші сатыдағы зымыран. "Кернеуі күшті болды. Көп қысым".

Бүгін елестету қиын аэроғарыш әлем SpaceX. United Launch Alliance, Arianespace, "Роскосмос", Қытай — барлық олар қуана-қуана басым еді зымыран кеңістікте мұқият қорғай отырып, өз бағасын. Тағы он жыл бұрын бұл титандар саласын көрген Илоне Бетперде кезекті аз салмақты атап көрсетеді, оның болатын прихлопнуть, кез келген кім болды, оған дейін. Идея қайтадан пайдалану орбиталық зымыран құнын төмендету үшін ғарышқа ұшуы болды смехотворной. Марс?! Бұл лаңкесі Оңтүстік Африка, тіпті мүмкін емес шығарылсын крошечную бір қозғалтқышы бар зымыран орбитаға.

Бұл және басқа да көптеген висело ауада 28 қыркүйек 2008 жылғы SpaceX, ақырында, айналып, алғашқы компания жеке тәртіппен құрастырған зымыранды сәтті жетті орбитаның.

"ең Алдымен, мұндай жүзеге асырды тек тұтас ел, өйткені кедергі кіру үшін өте жоғары", - дейді Чад Андерсон инвестициялық тобының Space Angels. "Нөлден бірлік өте қиын көшу. Бірақ SpaceX болды. Сол жігіт және оның компаниясы жол жүру ережесін білгірлері қарсы ағымдар және онымен шайқасты, сондықтан ұзақ, ол жоспарланып отыр бұл махину".

он жыл ішінде аэроғарыш саласы ұшырады радикальную қайта құрылымдау. Титандар аэроғарыштық өнеркәсіп зашевелились, өзгеруі немесе өлуге жаңа әлемдегі, онда кейіпкері — үміткер болды Концентра. "Табыс толқыныңдамыз SpaceX 100-ден астам жеке компаниялар әлемдегі тырысты жалғастыруда тырысып қайталауға бұл подвиг с аа түрлі көлемдегі.

Барлық басталды тынық мұхит тропиках. Бірнеше күн бұрын төртінші және, бәлкім, соңғы талпыныстары іске қосу зымыран Falcon 1 Данн аралына жүзіп кетті с Омелека қайықта, бағыт ала отыра арналған Квадж деп атайды, аралы Кваджалейн. Ол да кішкентай, барлығы төрт шақырым ұзындығы бірнеше жүз метр ені. Бірақ салыстырғанда Омелеком ол континентом. Сондай-ақ, ол облыс орталығы ұшуды басқару SpaceX.

сол күні, таңертең Данн ауылдар үшін консоль арналған Квадже үшін, жай-күйін бақылауға қозғалтқыш "Мерлин-1" отын бактарын бірінші сатысы. Кезде зымыран взлетела, ол мұқият бақылады, үмітпен, бұл та емес жарылады. Үш минуттан соң ұшу бункерде взорвались ғана қол шапалақтау, зымыран отделилась екінші саты. Содан кейін басталған қиындықпен алты минут, кезде қозғалтқыш жоғарғы сатысы Falcon атты Kestrel тиіс прожечь отын. Бұл қажет болды, көрсету үшін әлеуетті клиенттер, бұл зымыран алады шығаруға спутниктер қажетті орбитаға. Және ол прожег.

"Kestrel сөнді, барлық айналасында ғана взорвалось", деп еске алады Данн. "Біз жай ғана болудан ақыл. Секірді. Обнимались. Деп айқайлады. Бұл лайықты мерекелеу".

сауық Кеші тынық түні бойы жалғасты. Келесі күні SpaceX қайтадан примется үшін талпыныстар жаулап аэроғарыш әлемі. Бұл жолы да көңілден шығады.

SpaceX: басы

Ганс Кенигсманн қосылды SpaceX төртінші қызметкері. Ол соққы SpaceX 2002 жылы басқа аэроғарыштық компанияның Оңтүстік Калифорния Microcosm. (Президент SpaceX Гвинн Шотуэлл көшеді соңынан сол компанияның бірнеше ай). Көп ұзамай Кенигсманн үстінде жұмысқа жүйелерімен авиониктер үшін зымыран — мозгами бақылайтын оның ұшу барысында.

Алып нұсқау жылғы Маска шығындарды қысқартуға, Кенигсманн керек шешуге, сатып алу және салу орнында, сондай-ақ оған тура келді жалдауға командасын инженерлер. Үйінен қазір "вставшую аяқ" компаниясына, әулетінен неміс Кенигсманн шел үлкен тәуекел — ол кетіп байланысты, ыңғайлы жұмыс мүлдем жаңа кәсіпорын-негізін қалаушы, оның грезил ұшуға Марс.

Кенигсманн қосылды SpaceX емес, өйткені сеніп миссиясын. "Мен жай ғана келеді әзірлеу зымыран шағын командасымен, ал 15 000 адам, бұл қалай жасауға тура келді өткен, — деп еске алады ол. — Көрсеткім келді, бұл жасауға болады күшімен 200 адам".

Бастапқыда SpaceX осыған іске зымыран ӘӘК базасынан Ванденберг орналасқан бірнеше часах езды солтүстікке қарай компанияның штаб-пәтерлері Оңтүстік Калифорния. Бірақ үлкен зымырандық компаниясы, Boeing және Lockheed Martin, запускали осы алаңнан өз зымыран, әскери және мердігерлер өте жақсы көреді емес, бөлісу выскочками.

Сондықтан SpaceX жүгінді батысқа қарай. Алыс набатыс, әскери базасында 8000 шақырым жерде, окруженной необъятными кең байтақ көгілдір мұхит. Ешкім басқа жақын жоқ. Қашан SpaceX орналастыруға басымдық ол оның кінәсі. "Біз көлеңкеде басқа да ірі компаниялар, және бұл бізге көмектесті", - дейді Кенигсманн.

Тіпті бүгін ол есінде жолды Квадж Лос-Анджелес. Вылетаете түсте немесе кеште Лос-Анджелестен Гавайи. Оған сол түні, таңғы сағат 7-ден top " маршалл аралдары 14-терминал. Жолында бұл рейстің бірнеше аялдамалардың бірі болатын Квадж.

Қалсаңыз, онда, қызметкерлері SpaceX бағыттадық аралына негізінен мотоциклмен, құм, прибоя және пальмовых ағаштар. Егер керек еді қатыса Омелеке, олар қалған қонақ Кваджалейна — "Мэйси". "Онымен, меніңше, бұл тропикалық арал, бірақ бұл армия нұсқасы тропикалық аралдар", - дейді Кенигсманн. "Сондықтан да қонақ болды армиялық нұсқасымен жұмыс істейді. Әрбір нысана жиһаз түсті, мемлекеттік нөмірі АҚШ-тың".

сол арқылы қайықтың жету аралдары Омелек, шықпады, сағ. Онда SpaceX салып, өзіндік бастапқы алаңы мен үшін ангар зымыран Falcon 1. Әдетте, зымыран келіп қайтты үш-төрт ай бұрын іске қосу және талап етті ұзақ тізбегін өңдеу және сынау алдында күндіз қосу.

"Бұл өте бірегей, және бұл адамдар не ұнады, не керісінше; ешкім қалды безразличным", - дейді Кенигсманн еске островную өмірі. Болса да ол неміс, оказавшийся үшін әлемнің тең жартысы өз үйі, өзіне ұнайтын астында қараңғы аумақтары тихоокеанскими небесами. Аралы бейбітшілік пен келісімнің жол картасы " оған не үшін ол сол жерге бірінші кезекте. "Ол заряжал мені сезіммен алыстығы және бейбітшілік пен келісімнің қаншалықты үлкен у нас планета".

Және ол үйреткен соң сол қаншалықты қарғыс жұқа тарту дұрыс қиын қашып келген жер гравитациялық құдық.

Үш сәтсіздіктен

2002 жылы негізі Қаланған SpaceX вывезла зымыран алаңына барлығы төрт жылдан кейін. Таңертең 24 наурыз Falcon 1 аттанды өз девственный ұшу Омелека. Әуелі шағын зымыран тұрақты көтергеніне үстінен кішкентай островком. Бірақ жарты минут арқасында аққан отын ішіндегі зымыран аппараты сөзбе сжег процесінде өзіне көтеру. Тілімдерді зымыран Falcon 1 Жерге құлап.

бірнеше сағаттан кейін инженерлер кеткендер бірі Кваджа арналған Омелек құтқару үшін, бәрі қалды. Жас табысты түлектері жиналды SpaceX үлкен гүлдену, ол қатыгез отрезвляющий сәтінде.

"Спускался және жинаған тілімдерін қатар, мен өзім страдал бірнеше ай", деп еске алады Кенигсманн. "Мен үйреніп кеттім - неудачам. Бірақ бұл істің бір бөлігін, және маған осы үйрену. Осы күресуге тура келді, және өте қатты, әйтпесе сіз проиграете".

Дерлік, поборов demon hunter бірінші ұшу, Кенигсманн және басқа инженерлер оралды Омелек екінші зымыран Falcon 1. Бұл ұшу анағұрлым перспективалы. Зымыран-тасығышы ұшырылды жетті биіктігін 289 шақырым, яғни, ғарышқа және жүктелді берілген маршрут. Кейін күйіп кетудің бірінші сатысы отделилась және екінші. Бірақ 265 секунд ұшу басталды гармоникалық тербелістер, нарастали дейін 474 секунд, әзірге қозғалтқыш Kestrel емес, ерте сөнді. Команданы қуантты тек бірінші сатысы.

"Бұл миссия білдіреді үлкен қадам үшін SpaceX және зымыран-тасығыштың Falcon 1", делінген ұшу шолуда. "Осыған қарамастан толық емес табысты, міндеттердің айтарлықтай бөлігі миссия орындалды сияқты бағдарламалық және техникалық тұрғыдан".

Еліміздің екінші рет негізін қалады үшінші миссиясы және бағалы жүкті, таңдалған бұл үшін ұшу отражал сенім SpaceX және оның клиенттері. NASA, қорғаныс Министрлігі және жеке компания Celestis — барлық олар полетят бұл жолы.

SpaceX өткізді 17 ай жасайды зымыран Falcon 1, усовершенствуя оның бас қозғалтқыш барлап, көз жеткізу үшін барлық өтетініне кезінде тамыз іске қосу 2008 жылғы. SpaceX сонымен қатар набор новых сотрудников, мәселен тамаша болашақ күндер. Данн ресми түрде жұмысқа қабылданды 2007 жылы бола тұра, интерн бойы тұтас. Кейін аға менеджер, олар уволился, Данн тауып алып, өз-өзіне жеткілікті, жауапкершілікті жауап беру үшін бірінші саты, жүлделі орын консоль бункерде арналған Квадже.

Отырған " диспетчерлік Кенигсманном және 10 басқа операторлармен кезінде үшінші ұшу Данн берген кері санау және қарап бақылау іске қосу компьютер экранында. Онда показывались деректер бейнелейтін жағдайы қозғалтқыштары және қысым жану камерасында. Данн болды взбудоражен және кернелген бір мезгілде.

Данн деп есіне алады, жоғалған уақыт көтеру кезінде Falcon 1, дегенмен, жұмыс бірінші сатысының Концентра кейінірек сипатталған "кинематографически тамаша ұшу". Алайда, кейін бірінші саты отделилась екінші, жаңа қозғалтқыш "Мерлин" жұмыс істеді сәл ұзағырақ күтілгеннен жазып қалдық шартқа сәйкес келмейтін әкеліп столкновению екі саты.

"өзендерде аномалия, менің басы болды опущена", деп еске алады Данн. "Өкінішке орай, осы. Мен естігенде бұл созылмалы серпіліс. Мен бас көтерді түсіндім барлық емес, өйткені болуы тиіс. Бұл бірден түсінікті болды. Бұл өте разочаровывающим. Команда айналасында мені де жазылып". Кейбір жылады.

Кенигсманна, ол ешқашан соншалықты қатты күйзелген уничтожающего кетуі, бірақ қазір сөзбе рывком қайтып болмысы ғарыш ұшу, үшінші іске қосу, әсіресе, ауыр.

"Біз үйлеріне оралды, және Илон деді жай ғана: бізде тағы бір зымыран, бастайық, оны тезірек",дейді ол. "Мұндай тұтастай алғанда, сезім, бұл зымыран көрсетеді жақсы немесе бізде проблемалар бар.

өткен аптада табалдырығы 10-жылдығы төртінші зымыранын ұшыру Falcon 1, Концентра мойындады бұл қазақстандықтарға. "Егер біз жетпеген орбитаның осы талпыныстары, SpaceX еді", дейді ол. "Бұл өте ауыр іске қосу эмоциялық".

Затаенная революция

сол уақытта аз кім түсінбеді, бірақ ол американдық ұйымдастырылады үкіметі қаулы начинало дайындауға астындағы топыраққа революция ғарыштық ұшу. Ол дерлік жоқ кейін орындалды еді, потерпи SpaceX сәтсіздікке.

президенттігінің Джордж Буштың агенттігі NASA іске қосты өз саусақтары коммерциялық ғарыштық ұшулар бөліп, бірнеше жүздеген миллион доллар SpaceX және басқа да жеке компанияларға әзірлеуге зымырандар мен ғарыш аппараттарын жеткізу үшін жүктерді Халықаралық ғарыш станциясына. Бірақ Конгресс, сезінесіз қауіп бар үкіметтік бағдарламасы, наотрез бас тартқан бюджет бөлу жекешелендіруге осындай сервистердің. Череда, сәтсіздіктер SpaceX подтверждала өтініш, үкіметтік аппараттар сияқты ғарыш шаттлов қабілетті елеулі ғарышқа ұшу.

ұлттық Ғарыштық саясаты үшін ғана емес, дайын осындай өзгерістерге кезде президенттік сайлау, бірақ қыркүйекке 2008 жылғы Лори Гарвер қазірдің өзінде жұмыс істеді, алдын ала тармақтарында президенттік бағдарламасының Барак Обама. Кейінірек ол воплотит олардың командада ғарыш саясатын айналады әкімшісінің орынбасары NASA. Ол қолдайтын сол коммерциялық бастамаларды ұсынған Буш, мен өзім үшін тікелей бастық, сондай-ақ оларды қолдау. Бірақ өте қиын жүктеу қолында зымыран Falcon 1, ол жалғастырды түседі.

"Мен қазірдің өзінде түсіндірді дамытудың маңыздылығын коммерциялық ғарыштық ұшырулар негізгі кеңесшілеріне ғылым және технологиялар бойынша ақш президенті барак Обама, біз двигались осы жолда", - дейді ол. "Бірақ егер табыс қана емес [SpaceX], болар еді әлдеқайда қиын беруге коммерциялық орындаушыларға жеткізуді жүк және экипаж".

алғашқы жылдары басқарма Обаманың кеңістігіндегі арасындағы соғыс Ақ үйімен, ол менің жекешелендіруге түйін бөлігі НАЗАРБАЕВ үшін шығындарды төмендету, және Конгресс, ол бас тартқан қадамдар жасайды әкелген еді жоғалуына дәстүрлі жұмыс орындарының маңында дала орталықтарының NASA.

Мақсатты науқаны жылғы пригревшихся у астауларды, аэроғарыштық компаниялардың подогревала шайқас қаржыландыру үшін Конгресінде. Бірнеше жыл ішінде бұл шабуылдар төмендетті қаржыландыру коммерциялық жүк, содан кейін басқарылатын бастамаларды 50%. Бірақ бұл шабуылдар орын алып, тек қана шегінен тыс жерлерде ғарыш агенттігі, дейді Гарвер.

"Ішіндегі NASA қабылдағанын талпыныстары саботировать бұл бағдарламаны, сондай-ақ, бұл қиын барлық еңсеруге болады", - дейді ол. Өте аз переходили жағына.

уақыт өте келе бұл ұрыс жүргізу тактикасының угасали. Олардың арасында талпыныстары беруге бағдарламасы бойынша жүктерді жеткізу және экипаждың бір операторға. Кейде оң туралы деректер коммерциялық компанияларда жасырынған уақыт, не преувеличивали жетістіктері өз зымыран агенттігінің Space Launch System. Коммерциялық келісім-шарттар обрастали талаптарына сәйкес. Іріткі болды барлық жерде және барлық жерде, қоса алғанда өзіндік әкімшілігіне NASA орталықтарының директорлары, уәкілетті өкілдерінің, тіпті кейде сыртқы консультативтік кеңес.

"Falcon 1-күні орбитаға осы миссиясы, күш, олар тырысты столкнуть бізді курс, біріншіден, табысқа жеттік еді", дейді ол.

Төртінші ұшуға

тағайындалған күні старт Тынық мұхиты жағалауында инженерлер Кваджа оянды дейін ұзақ таңға. Нәрсе емес, Данну емес спалось. Ол сравнивал алаңдаушылық түннен бітіру емтихандарымен. Команда үшін SpaceX бұл ұшу болды, тест, екі жауап нұсқалары бар: провалиться және баруға искать кем, жүйке жұмысын; табысқа және жалғастыру бағындыруға.

Кейін тез перекуса " армейском қонақ үйінде іске асырылды 45 минуттық саяхат мотоцикл бақылау орталығы навстречу ветру. Тұрақты желдер продували маршалл аралдары шығыстан батысқа қарай, сондай-ақ, ережелер Кваджа бұл білдіреді, бұл жолы бақылау орталығы болды поддувом.

Түнгі кезекші тобы дайындады зымыранды ұшыруға — мысалы, загрузила гелий аппаратына. Бірақ Данн, Кенигсманн және басқа да болды бақылау орталығында бес-алты сағатқа дейін іске қосу. Үшін понаблюдать үшін соңғы заправочными операцияларын Омелеке.

Әрқашан болды техникалық проблемалар талап ететін қаласының шәкәрім атындағы мемлекеттік, бірақ барлығы әлі укладывалось кестесі. 11:15, жергілікті уақыт бойынша 15 минут қалғанда, Кенигсманн, бас инженері, және Тим Буцца директоры, іске қосу берді жақсылық ұшыру Falcon 1. Ақтық шешім келіп түсті Маска, Калифорния қалған команданың бір бөлігі.

Содан соң ол взлетела. "Осыдан кейін, сіз ештеңе істей алмайды", - дейді Кенигсманн. "Сіз жай ғана аитв -. Біз ойнады консолью, бірақ етуі мүмкін нәтижесі".

Инженерлер бақылады өткендей, " бұл зымыран жасайды, онда дәлдік оған ұнайды. Бірінші саты өте жақсы прожглась, проблемалар бөлімінің меңгерушісі туындаған жоқ. Кейін қосылды қозғалтқыш Kestrel, ол сондай-ақ жоспарлы прогорел. Обтекатель негізде. "Сол уақытта бұл ең тамаша зрелищем әлемде", дейді Кенигсманн.

содан Кейін олар қарау үшін өз птичкой шамамен жарты сағат. Тағы бір прожиг жоспарланған 45 минут, әдетте орналастыру үшін қажетті спутник фиништық орбиталық траекториясын. Станция слежения аралында Вознесение " Атлантикадағы подхватила сигнал Falcon, және екінші прожиг сондай-ақ, біркелкі. Содан кейін батарея екінші сатысы тиіс өліп,бірақ, ол жалғасты ұзақ жеткілікті жер үсті бақылау Кваджалейне қайтадан оның уловил.

"жақсы көру қайтарылады нәрсе, бұл сіз іске бір жарым сағат бұрын", - дейді Кенигсманн. "Бұл тамаша иллюстрировало ұғымы жер орбита".

Соққы саласы бойынша

Бірінші табысты ұшу Falcon 1 дәнекері үшін коммерциялық ғарыш саласы. Қаржыландыратын жеке көздерімен жаңа зымырандар мен ғарыш аппараттарының, сондай-ақ коммерциялық бизнес ғарышта тыс телекоммуникация жылдар бойы бақылады көтерілулер мен құлау, бірақ ұзақ жетістік — ешқашан. Екінші сәтті ұшыру зымыран Falcon 1, 2009 жылы ол-тасығышы коммерциялық спутник, су жетістік.

"Әсері, ол ғарыш саласын көрсетті бірінші табысты коммерциялық іске зымыран, асыра бағалау мүмкін емес", - дейді Андерсон, басқарушы инвестициялық тобы Space Angels, ол тығыз байланысты мемлекеттік және жеке инвестициялармен ғарыш. (Ол инвестициялады SpaceX бірнеше рет осы жылдары).

Бұл алғашқы іске қосу үшін соншалық маңызды деп SpaceX іске қосты кішкентай спутник үшін жеке клиенттің қарағанда әлдеқайда арзан еді кез келген басқа компания: 7 миллион доллар. Бұл одан да маңызды, компания жариялады өз ценый нұсқасы. Мұндай айқындылық бұрын емес, армандады.

"Ол приоткрыла шымылдығын "қара бұрыш", - дейді Андерсон. "Оған дейін бірнеше компаниялар қызмет көрсететін қажеттіліктеріне үкіметінің және коммерциялық клиенттер, бірақ ол көп ұқсайды "картель".

шын мәнінде, егер компания менің іске қосу спутник, аға еді-ға келуге Париж және қанағаттандыру Arianespace — потолковать. Талқылай келе, талаптар, жер серіктік компаниясы еді баруға үйлеріне күту керек, әзірше компания іске қосу бойынша емес, талқылайды бұл талаптар ауызша қара жәшікте және атайды бағасын.

"іске қосу Үшін спутник пайда болғанға дейін SpaceX, ақша тиіс проблема. Бұл еді құны 90 миллион, немесе 170 миллион, немесе олар қанша қаласа. Өте жоғары кедергі үшін".

Баға ашықтығы және ұсыну зымыран Falcon 9 2010 жылы 60 миллион долларға төмендетуге көмектесті бұл кедергілер дейінгі саналы деңгейі. Уақыт өте келе бұл жаңа толқын инновацияларды әкеледі ғарыш қолына кең.

Андерсон айтқан, ол SpaceX басынан ұшатын зымыран Falcon 1, болды бірнеше ондаған қаржыландырылатын жеке компаниялардың ғаламдық жұмылдырылды ғарыш ісінде. Бүгін олардың 350 және олар тарттық 15 миллиард доллар жеке капитал.

Бұл сондай-ақ жеңілдету үшін жол Гарвера және басқа да жақтастарының жеке ғарыштық ұшу көндіру үшін Ақ үй қолдауға қаржыландыру жеткізу коммерчеких жүк ғарыш стансасына, одан кейін экипаж. NASA сондай-ақ, ашты пайдалану мүмкіндігі станциясын коммерциялық кәсіпорындар үшін басқа компаниялар өздерін байқап жаңа тұжырымдамасын ғарышта тексеру, олардың жұмысқа қабілеттілігі мен бір күні шығарып алу пайда.

компанияларының бірі, ол осы пайдаландық, ол Made in Space компаниясы 3D-баспа. Оның бас атқарушы директоры Эндрю Раш байланыстырады айналдыру, Халықаралық ғарыш станциясының ұлттық зертханасын іске қосылуымен Falcon 1. Оның сөзіне қарағанда, анағұрлым арзан қол жеткізуді ғарыш көмектесті іске қосу хрупкую экономикаға төменгі жер маңындағы орбитада.

"Бұл коммерциялық инфрақұрылым үшін өте маңызды компаниялар сияқты Made in Space", - дейді Раш. "Бізге керек емес баруға және ойлап арзан зымыран. Біз сүйенеді арзан зымыран. Мен айтар едім, оған бұл нүкте".

"Орбита"

Кейін бірінші іске қосу Данн және басқа инженерлер бақылау орталығының мчались өз байках ретінде полоумные арқылы Квадж қанағаттандыру үшін команда, ол заправила таңертең зымыран " Омелеке, содан кейін оралды үлкен аралы. Соңында, олар кездесті жағажайда жанында доктың. Содан кейін лозунгтар "Ор-би-та!" деп қайта-қайта.

Бұл алғашқы жетістігі көмектесті жасасуға көпмиллиардты келісім-шарт жүктерді жеткізу үшін ғарыш станциясы алматы разжег буйное онжылдық ішінде SpaceX ауысты зымыранның бір қозғалтқышы бар к ракете 9, содан кейін 27 қозғалтқыштары бар. Сондай-ақ, Компания әзірледі екі ғарыштық аппараты, Dragon 1 және 2, және отырғызғанда дюжину алғашқы сатыларының.

Егер брать в расчет КСРО 1957-1967 жылы NASA-1961 жылдан 1971 жылға табу қиын компанияға немесе мемлекетке, көп қарқынды онжылдық ғарышта, бұл.

алғашқы қызметкерлері сияқты Кенигсманна және бірнеше үздік инженерлер, отандық компаниялар болса, бұл көптен күткен жетістік вселил сондай-ақ сенімділік өршіл жоспарлары Маска Марс. Поселить онда адамдар еді тамаша, енді — мүмкін.

"айтарым, менің пайымы тым шектелген", дейді инженер. "Түсіндім тиіс мақсаттар қоюға сәл жоғары. Қалай Марс? Несі бар, әбден орынды. У Илона барлығы жақсы болып шығады. Ол шын мәнінде көкжиегін кеңейтуде адамдар түсіндіреді, неге Марс тиіс біздің келесі мақсаты, неліктен біз жұмыс істеуге білек, бұл".

үштен екісі отыз инженерлер Кваджа және Омелека, онда ол компания сол алғашқы сәтті ұшыру, және осы күнге дейін жұмыс істейді SpaceX. Мұндай тәжірибе, жойқын сәтсіздікке ұшыраған үшінші ұшу, бұл түн тропиках, финал, сөзсіз табысқа жету үшін өте маңызды. Бұл осы adventure.

Кейін, полоумные командалары кездесті жағажайда Кваджа, олар табылған бірекі бар аралдар. Бүкіл Кваджалейн білген про SpaceX және ол жасауға тырысты. Өйткені SpaceX оңай болған жоқ, көптеген әскерилер қолдаған бұл настойчивую керек. Сондықтан көптеген тұрғындары аралдары қосылды празднеству.

сол түні барында қос бақташы арақ ішеді.

Келесі мақсаты — Марс? Айтыңызшы, біздің