テスラまでの電気"マイクロバス"の3モデル
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ここvanする新しい期待が高まっている．
数年前にあらわれることもあります地域の人たちの人たちはElonスクを考えるテスラ—での名前に有名な科学者らかにした。 最近の成功企業のマスク、携帯機器の電気自動車は現在の彼のことをもっとよく知ほとんどの、大胆な物腰が再び強制回収ます。 ということもあり言及しなかったとができます。 例えば、現在の情報できる"というが、輸送、すなわち電気バンをベースに、旅行速度以上の数キロの場を提供しています。 何なのでしょう。
の新プロジェクトテスラ
と伝えられ、新たな12人乗り電気自動車からテスラまでの大きなプロジェクトに承認され、郡のサンバーナーディーノです。 のためのプロジェクト投票により、地域機関は、交通の実現が必要ですの企業のElon musk.
これは、企業の掘削トンネルを敷設してのコミュニケーションは、通常の輸送先です。 この場合で高速のトンネル、接続の中心部の空港がある。
このトンネル開始ランチョクカモンガ、パス空港を表示 指導教員の郡San Bernardino curt Hagman記者団に語った後、採決に付されることを始めることが示された、トンネル走普通車テスラが付け加えた両社のマスク作業に大きなvan.
乗用ファン-テスラにあたって
のほか、スペース12乗ることができます場所に、お手荷物を移動輸送の速度127マイル／時間（約204キロです。 しかし、テスラのもつ社の承認チュートリアルで使用され、建築、デザインの新しい交通インフラです。
新規バンのテスラモデル3. どのように思われるでしょうかテストで優勝することができまし実施すれば比較的コンパクトな車両をベースは、フルヴァンは容易なことではありません。 ので気をつけなければいけないの形を変え、身体のトラックおよびその—新車をすべきかにより負荷容量の大きいサイズです。 一つのことが明らかい—vanする自律.
このバン先ほど申しあげたように、未操業開始。
について言えば、トンネルの長され2.8km(4.5km)たちなんと彼らの正体はガムだっ深35フィート（10.5いただけますと幸いです。 の速度で移動する以上200キロの空港に到達することができ約半分です。
られないほどの新しいトンネル掘削をはじめ社
県政府が自信を持ってのコストトンネル約ドルから60ドル百万円です。 その代わりに、プロジェクトを提案体制の確立を高速電車、コストの地区の約半1-1、5億米ドル規模となっている。 の違いはあります。
このボーリン社との交渉は、関係者と作業をこのプロジェクトでは既に第三類似の会社です。 現在、ベースが融合した、会員の建設、トンネル接続のすべてのホールはコンベンションセンターにおいてラスベガス. 従来、当社もこのプロジェクトに参加しユ-ゴ-ニコラ-テスラ国際オヘア空港です。
主要空港’'ヘアになっています。
を目指すためにElon Musk
しているかどうかは難しいとこういうことができるの究極の目標は野心的なビジネスマン。 れますので出発点に過ぎなが可能。 同意すること4.5マイルでいます。 この距離は、必要な場合は乗り越えることができると思うのです。 私自身は、回ミュンヘン空港を強いられたのと同じく徒歩きに遅刻してしまいました、平面電車の停止中に前駅で不明であった頃の返還を行うものとします。 大きなスーツケース、経験のない違和感を除くのも魅力です。 こうするこの距離はかなり小さいものまである。 しかし、最初のものより著しい躍進を実現します。
ホーニング技術の構築法これらのトンネル、ることでカバーすることが可能で大幅に下回ることとなります。 例えば、することで作ることができるこれに対して、港湾や河川の都市のためのリンクの主要な空港がある場合、その町であります。 そのような都市としてニューヨーク、モスクワ、ロンドン、その他。
この機械は、それだけに生まれ変わりますの地下ファン-—ことができます。。想像してみてくださいになっていくことになるでしょうSheremetyevoにドモジェドヴォ-メトロ乗車します。 た都市交通できます。 どのくらいまでの旅は、地下に直線での速度は200キロ?
との距離直線距離は70キロメートルとなります。 の速度で乗り越えることができると思う20分です。 の場合にもスローで5分加速、減速、5分間の全体的な減少の平均速度は、30分までとなります。 比較のためのAeroexpressから電車、市内中心部にドモジェドヴォ国際空港は45分ないし、その半分以下である。 を持っているので、どのように展望を開いたときに旅行者です。
以上
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