ホンダ内蔵のスマート交差点"
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セキュリティ交通—は極めて重要な課題です。 巨大なの規制の状況、道路は過去半世紀です。 交通マーキングありの道路標識—が、実際には、全体のリストのツール方向の道路です。 その技術は強か、いかにキッチンで入手可能な情報をドライバーです。 何かの専門家の会社、組立て、地域の都市"スマート交差点"です。
ホンダの専門家と連携し、複数の企業を含むは、例えば、シーメンス）にてV2X技術(車両にもコミュニケーションを再認識した物体の視野は、移行経路、インフラストラクチャーおよび送信データの近くの車です。 最V2X技術のみ存在していた枠組みのもとで試験をポリゴンですが、最近はオハイオ、メリーズヴィルの枠組みのプロジェクト33スマートモビリティ廊下が一部実した道路整備事V2Xます。
動作原理は次のとおりであります。既に述べたように、V2Xを収集しデータをうかにより特別に設置したセンサーなどへの"参照"は、潜在的に危険な場所—、交差点の横断歩道の歩行います。 この場合、センサーを搭載4号の交差点の範囲のデバイスは約100メートル、200台の従業員の会社です。 の車に設置の特別プロジェクションスクリーンです。 そして始まった試験センサによる検出の潜在的脅威に伝送する信号の最寄りの車です。 が非常に明確に表示できるかは、危険道路を横断歩行者専用の無謀なドライバーのドライバーは、車両の緊急あります。 表明したとおり、代表取締役副社長-戦略的研究，Honda R&D米テッドクラウスは、
"私どもはHondaとV2X技術の重要なコンポーネントにより知的で安全な輸送の生態系とさせるリーダーシップについてに接近しようとしているのは事故ません。 我々の試験をご理解いただくためにどのようV2X技術改善することができ、効果的に活用されます。
また、Hondaも発売される画面の技術です。 できます。
Http://www.youtube.com/watch?v=uOaHFic2xg8&は、feature=player_embedded
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