国際モーターショー IAA車2017年開催されたドイツでは、サムスンSDI、韓国企業の技術の開発、電池の生産は、新しい多機能モジュール電池システムでの電流が増加するレベル準備金の電気自動車です。 なるということではないかもしれ韓国企業は、電池をご堪能いただけます♪までの範囲に600-700マイルによっては、どのように多くのモジュールこのシステムのインがインストールされます。
"ご希望の場合は、変更できますのモジュール",—とサムスンします。
"例えば、車のプレミアムが20モジュール、車両においては、航続距離600 700キロメートルとなります。 車の場合クラス普通のセダンを設置する10-12モジュールの車でドライブシングル料金は300キロメートルとなります。 当社の提供のキットは、注目を集めてのメーカーとして展開する自動車のパワーリザーブがあり方によって多くのモジュールに含まれますキット"です。
のポータルElectrek説明しているような自動車メーカーとして日産およびGMは、最も多く使用されているultimo角型セルの電池の車です。 部のサムスンSDI、今年の開発を進めてきました新しい円筒状の細胞を標準"2170"う"覗"からテスラ社の最初の利用を開始します。
追加情報について新しい電池寿命のサムスンのイベントについては公表されていない。 ものに比較してその他メーカーの情報に基づき準備を見て印象的です。 例えば、同じモデルのテスラモデルS能な最大パワーリザーブの416km、新しいリカ国立衛生研究所キボルトには、383キロです。 しかし、実際の番号を確認するときに。 きくなります。
最近の車両などにより、近年導入されたモデルの日産リーフは、2018年には、指標により緩やかな約241-257キロメートルとなります。 "予算"electrostanテスラモデル3ご準備金から354に498キロメートルとなります。
公正しているという点に注意することの調査結果の比較的新しいサムスン電池ないの開始を待つその運転条件です。
以上
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