中国について完全移行への電気自動車
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に完全移行からの内燃エンジンの電気もいない欧米の自動車メーカーです。 のテーマに興味がある。 昨日の青gobin V.副大臣産業界では、中国の"省と共同で、国のリーダーシップの開発に着手しました計画を完全に放棄の生産車の内燃エンジンです。
にGobinを決定した"経済"だけでなく、環境問題です。 現在、中国、環境の汚染も深刻なので、政府からの排出量を削減します。 の大気汚染、有害産業や自動車を走る燃料です。 そのため、中国は、昨年発行し始めましたが、生産の環境輸送の低利融資などを支援しています。
の問題となることを中国大手自動車メーカーのメーカーのトラック-バス太陽光、吉利汽、会社として多数の有名ブランドなどのボルボにある車両、独自のブランドです。
最後の年に、中国メーカーの電気自動車販売の約400万elaborabili占める割合は約割の需要の電気自動車の世界です。 春の今年は、政府の国家支援のためのメーカーの電気自動車、売上高の激減した。 この信号を、国のリーダーシップをパスすることに決めたい活動の行為に関する環境保護および大気汚染します。
具体的に指定する役員を拒否し、この法案はまだ議論中、車の内燃エンジンが急激になくな—です。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
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