«Impossibile motore» era davvero impossibile

I Ricercatori dell'università tecnica di Dresda hanno misurato voglie «impossibile motore» EmDrive, non richiede per il lavoro di carburante e di violare la legge di conservazione della quantità di moto, e sono giunti alla conclusione che nessuna magia qui non c'è. L'esperimento ha dimostrato che registrata una spinta a causa di insufficiente schermatura di installazione e, di conseguenza, in precedenza non contato l'influenza del campo magnetico Terrestre. Sul loro conclusioni, gli scienziati hanno condiviso in conferenza Space Propulsion Conference.

I Ricercatori, sotto la guida di Martin Таймара misurato voglie EmDrive con l'aiuto di un tornado di installazione, che ha costantemente migliorato nel corso di quattro anni. Il principio di funzionamento di questa installazione che ricorda torsionali bilancia, inventati alla fine del XVIII secolo e utilizzato per la verifica sperimentale delle leggi di Coulomb e di Newton. Torsionali scale rappresentano un equilibrato leva, sospeso su un filo verticale. Quando la leva agiscono forze esterne, si gira, e l'angolo di deviazione è possibile giudicare la grandezza di forze applicate. Nell'installazione di scienziati tedeschi invece del filo sono stati utilizzati sensibili torsione della molla, che ha tenuto la fotocamera con il motore, e lo spostamento della macchina fotografica è stata misurata utilizzando un interferometro laser. Questo ha permesso di bloccare la forza di spinta dimensioni dell'ordine di pochi микроньютонов.

Deposito per lo svolgimento dell'esperimento e il suo schema di

Naturalmente, i ricercatori hanno cercato il più possibile di ridurre il possibile impatto di forze esterne, che si sarebbe potuto confondere con la smania da «impossibile motore». Per questo deposito è stato installato su un blocco di cemento, vasto vibrazione della fondazione. La fotocamera pompata fino alla pressione di un ordine di un pascal (100 mila volte meno atmosferica), hanno difeso tutte le parti importanti di installazione da esterno radiazione elettromagnetica con l'aiuto di fogli di metallo, e anche cercato di evitare il surriscaldamento dell'elettronica, che controlla la sua temperatura con l'aiuto di telecamere a infrarossi.

Prima di effettuare gli esperimenti di base di fisica calibrato l'installazione per assicurarsi che essi sono infatti esclusi tutti i fattori esterni. Infine, nel caso di misure di spinta, i ricercatori hanno girato il motore all'interno della fotocamera, per verificare, non interessa se a risultati di qualche dispersi fattori. In una situazione ideale, quando tali fattori di no, la direzione di spostamento della telecamera deve essere opposta alla direzione di spinta del motore — così, quando l'angolo di rotazione del motore è di 0 gradi spostamento della videocamera positivamente, a 180 gradi negativamente, e con un angolo di 90 gradi — assente.

Misurare con il motore EmDrive hanno mostrato un po ' diverso comportamento. Naturalmente, a zero l'angolo di spinta ha raggiunto quattro микроньютонов quando amplificatore di potenza dell'ordine di due watt, e durante la rotazione del motore a 180 gradi offset cambiato segno. In questo modo, si è scoperto che l'atteggiamento di forza di trazione, potenza circa pari a due миллиньютонам per kilowatt, che è quasi due volte più che i risultati di esperimenti precedenti. Tuttavia con un angolo di 90 gradi fisica ancora registrato spostamento della fotocamera, anche se deve essere stato assente. Inoltre, la soppressione di potere di oscillazioni elettromagnetiche all'interno del motore di quasi un centinaio di migliaia di volte il valore di spinta non è praticamente cambiata. Questo significa che, in realtà, osservata nell'esperimento asta era legato non al motore, e con inspiegato da fattori esterni.

Come tali fattori può agire il campo magnetico della Terra, sottolineano i ricercatori. Fisica aggiungono che tutte le persone coinvolte nell'esperimento, i dispositivi sono stati schermati, e sono stati utilizzati anche i cavi coassiali, laddove è possibile, tuttavia, il campo comunque potrebbe penetrare all'interno dell'installazione attraverso i luoghi delle loro connessioni. Certo, deve essere stato molto distendersi, tuttavia, il valore misurato di spinta così piccolo che il suo può essere attribuito a questo effetto. In realtà, l'intensità del campo magnetico della Terra è circa uguale a 50 microtesla, e la forza della corrente, alimentazione amplificatore, ha raggiunto due ampere. Usando la legge di Ampere, è facile calcolare che, in tali condizioni le voglie di circa due микроньютон può creare un tratto di filo di lunghezza di soli due centimetri. Per risolvere questo potere è necessario schermare l'amplificatore e la fotocamera contemporaneamente, aumentando la dimensione della gabbia di Faraday. Gli autori sottolineano che in tutte le precedenti misure di spinta EmDrive tale schermatura non è stato fatto, ma perché i loro risultati devono essere attentamente ricontrollare.

La Gente da tempo sognano di viaggi interstellari, ma realizzare questo sogno impedisce un sacco di difficoltà tecniche. Uno dei più grandi — la necessità di portare a bordo di una nave spaziale enorme massa di carburante, poiché altre tecnologie, avrebbe permesso di sviluppare alte velocità nello spazio. Contiamo su reattiva voglie, e in questo è racchiuso uno dei problemi.

Per una nave spaziale in grado di raggiungere il più vicino al sistema Solare la stella — Проксиме Centauri, (distanza di circa 4,2 anni luce), — è necessario la massa di carburante, paragonabile alla massa del Sole.

In questo momento sono in fase di sviluppo di modi alternativi di accelerazione di navi spaziali, ad esempio, con le stesse vele solari che utilizzano per il movimento l'energia del vento solare o raggi laser. Ad esempio, il progetto Breakthrough Starshot offre di eseguire a Проксиме Centauri navi piccole (peso di circa un grammo), che saranno dispersi a causa del vento solare e ha raggiunto le stelle perventi anni. Tuttavia, tale tecnologia è impossibile scalare su «umani» dimensioni.

Il Motore EmDrive, un'altra alternativa reattiva stacco, un promettente come la tecnologia, che ci aprirà la via per viaggi interstellari. Il motore è stato proposto da Roger Шойером nel 1999. Si compone di asimmetrica del risuonatore e magnetron, che dirige in lui la radiazione elettromagnetica e eccita stazionarie onde elettromagnetiche. A sua volta, a causa di несимметричности progettazione onde creano differente pressione sulle pareti del motore e sono una fonte di spinta.

Un Lavoro di questo motore di violare la legge di conservazione della quantità di moto, una delle leggi fondamentali della fisica. Tuttavia, numerosi esperimenti hanno sostenuto che le voglie EmDrive crea ancora. Ad esempio, in un articolo pubblicato nel mese di novembre 2016 lavoro gli ingegneri della NASA hanno segnalato stacco di circa 80 микроньютонов quando applicata potenza elettrica di circa 60 watt. E nel mese di settembre dello scorso anno, circa il prototipo del motore, «impossibile» dal punto di vista della scienza, ha annunciato anche .