Il processo di robotizzazione in tutto il mondo già lanciato

L'altro giorno Elon Musk ha rivelato il mistero di millennio fotocamera sopra lo specchio retrovisore per auto Tesla Model 3. E anche se lo scopo principale di qualsiasi fotocamera è di filmare ciò che accade intorno, ha rivelato alcuni dettagli. Allora, deposito seguirà un salone dell'auto in quel momento, quando funziona il pilota automatico o in affitto, fino a quando non ha bisogno di un padrone (Musk è convinto che così sarà possibile «respingere» frazione del costo quando si acquista un auto). Un'altra funzione fotocamera: identificazione del conducente (se più di uno) e regolazione automatica di tutti i sistemi di sotto di una determinata persona. Da sedili e specchi alle impostazioni del clima di sistema. Lo sviluppo di Tesla a passi da gigante, è attivamente utilizzato sulle strade, e la macchina stessa è in grado di arrivare con parcheggio nelle vicinanze. È già una realtà, di cui abbiamo letto come la fantascienza sorta di 5-10 anni fa. Ma vi assicuro che passerà ancora un bel po ' di tempo e robotizzazione è diventato così comune, come l'uso del telefono cellulare per pagare alla cassa del super-mercato. Tanto più che la situazione attuale del mondo è molto dotata.

Che cosa è popolare каршеринг

Che cosa è normale каршеринг — sappiamo tutti bene nel nostro paese si sta sviluppando a passi da gigante. E qui il concetto di popolo каршеринга noto molto meno. La sua essenza sta nel fatto che il proprietario dell'auto può condividere in quei giorni, quando egli non ha bisogno. Tale contratto di locazione è dato di almeno 1 giorno per poter prendere la macchina e tornare al suo posto non più tardi di tempo, quando avrà bisogno di un proprietario (ma più spesso e più conveniente prendere per un periodo più lungo, per esempio, mentre si è malati o in vacanza). Naturalmente, il proprietario, per questo riceve una ricompensa. È possibile condividere non solo l'auto, ma il motorino, scooter o bicicletta. Importante è tornare indietro. Oggi lo sharing abbastanza attivamente sviluppando in Europa.

Normali auto popolare lista in Spagna si può prendere da 20 euro/giorno

Ma Tesla avrà un costo di quasi 10 volte più costoso

Ma per iniziare a prendere la vostra auto a noleggio, è necessario fare qualche azione con lui. Firmare un contratto, di dotare elettronica necessaria (per aprirlo potrebbero con il telefono, ad esempio), è possibile, mostrare l'auto di servizio della società, che fungerà da mediatore, ecc inoltre, sarà necessario in qualche modo descrivere visibili e nascosti danni, se ci sono, e in caso di comparsa di nuovi — è necessario trovare il colpevole e recuperare i costi di riparazione e così via. Può essere quindi ancora non c'è stato un boom popolare sharing, chi lo sa.

Ma Elon Musk tutto questo è già preso in considerazione. Infatti la sua Tesla è già pronto il dispositivo, che è possibile condividere con gli altri. È così piena di elettronica, che danno accesso a salone di qualsiasi persona che ha pagato giornaliera di noleggio auto non è difficile. Musk può abbastanza rapidamente rilasciare un'applicazione simile a un normale каршеринг, ma all'interno di esso staremo a vedere solo Tesla e solo quelli i cui proprietari hanno accettato di prendere le loro auto a noleggio. Anche la presenza di telecamere in un cerchio e all'interno del salone elimina il deterioramento dell'automobile, e tutti i tipi di sensori di rintracciare i colpi o i danni, che sono emerse durante il periodo di noleggio. D'accordo, quando puoi noleggiare la tua auto in noleggio di un tocco e sei sicuro per la sua sicurezza — molti saranno d'accordo.

Volevo prendere Tesla Model 3 popolare каршеринге in Spagna. Зарегистировался e contattato il proprietario. Era pronto a dare un giro a piedi con una «ma». Si cede con la modalità Valet parking. E questo significa che la macchina non può andare più veloce 100 km/h e accelerazione non così come in originale. Così, la tecnologia di Tesla già usato per la sicurezza sharing.

Михайл Regine, fondatore Hi-News.ru

Ma questo è solo il primo passo. La seconda, che sicuramente sarà seguita da — si tratta di attivare completamente autonoma pilota automatico!

Quanto è sicuro le auto con il pilota automatico?

Nel lontano 2018 Tesla ha pubblicato il primo di statistiche per la sicurezza dei propri veicoli, confrontando le loro prestazioni con la media del paese (stati UNITI). Poi i numeri hanno indicato che la loro auto (senza pilota automatico) rientrano in crash 2 volte meno di altri. Durante il lavoro di pilota automatico numero di incidenti è diminuito ancora a metà. Da allora molta acqua è passata sotto i ponti e la qualità di piloti automatici altamente migliorata. Quando questa caratteristica fondamentale di tali sistemi è che gli algoritmi sono costantemente aggiornati e le auto Tesla solo (quasi come il vostro iPhone) con nuove funzionalità.

Guarda il video, come il pilota automatico Tesla non consente di confrontarti con una persona

Un Problema di sicurezza quando si utilizza il pilota automatico, a mio parere, è la cosa più importante. Se un paio di anni fa per il suo accurato lavoro era necessaria una corretta segnaletica stradale, strade pulite, stabiliti da norme statali segnali stradali, ecc, oggi è tutto è passato in secondo piano. Le auto hanno trovato «materiale informaticola visione» e solo valutare la situazione del traffico intorno a sé. Oltre a questo autopiloti in tutta utilizzano l'apprendimento automatico e ogni giorno diventano più intelligenti. Considerando che le auto Tesla sempre on-line, gli ingegneri e gli sviluppatori di ottenere una quantità enorme di informazioni, che successivamente viene analizzato con l'aiuto dell'intelligenza artificiale e più tardi diventa parte dell'algoritmo. Non è lontano il giorno, quando le auto cominciano a «comunicare» l'uno con l'altro, avvertendo in anticipo di manovra, fermata complesse situazioni di guida, ecc, per dietro proveniente veicolo in anticipo era pronto per gli atti richiesti. Dal punto di vista delle tecnologie — niente di difficile non c'è più, tutto è implementato. Solo bisogno di raccogliere tutti insieme. Come un puzzle.

Moderno автопилотам già non ha bisogno di markup. Hanno un «visione artificiale»

E per quanto riguarda il famigerato fattore umano? Con автопилотами semplicemente non esiste, perché nessun uomo e nessuna. Il pilota automatico non sarà partire con il semaforo sulla distillazione, non sara «punire» vicina conducente, che accidentalmente o intenzionalmente suo ha tagliato la strada, non si addormenta, non si siede ubriaco al volante, non è distratto sms o non litigare con la suocera tutta la strada, più arrabbiato e perdere la concentrazione. Tutti questi fattori, spesso, e diventano causa di un INCIDENTE stradale. In caso di un guasto tecnico il pilota automatico può prendere la decisione di frenata di emergenza o un tranquillo parcheggio con «аварийкой» sul ciglio della strada. Nel caso di un uomo è molto più difficile, perché seduto al volante non abbiamo informazioni generali su tutti i nodi dell'automobile, che possono guastarsi.

Chi risponderà causa di un errore del pilota automatico?

Ma senza errori non ci sarà. Domanda solo per le statistiche, come sarebbe scortese non suonava. Se moderni autopiloti permettono di ridurre il numero di INCIDENTI a 5 volte, mentre il numero di morti nella loro scia a 10, chi da questo si rifiuta? Voglio dire anche non personalmente te o di me, e a livello di stato. Ma cosa succede se durante un INCIDENTE con il pilota automatico delle persone moriranno? E ' sempre la stessa deve essere colpevole? In caso di gravi violazioni di TRAFFICO , che è buttato sotto le ruote dell'auto non ci sono domande, sono da biasimare. Ma che, se si è verificato un errore all'interno di pilota automatico o non ha funzionato uno dei tanti sensori? Chi risponderà per la vita umana? La questione, in realtà, è molto difficile. Si può spendere un sacco di esami, di capire la causa specifica e si scopre che durante la procedura guidata male, ha consolidato il sensore. Poi su di lui si può buttare tutti i grumi e far rispondere. Beh, diciamo.

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Se si scopre che l'auto era tecnicamente valido e il pilota automatico ha preso una decisione sbagliata? O la situazione era così precaria, che l'automazione non solo ha trovato in breve tempo la soluzione ottimale? In questo caso giudicare azienda? Ingegneri? Progettisti? Forse. Ma il pilota ha tagliato il tasso di mortalità 10 volte (per esempio) e potenzialmente salvato molte vite. Con questo cosa devo fare? E autopiloti in aereo? Anch'essi, sono, sbagliano, che porta a conseguenze fatali. Che è ora di chiudere Boeing o Airbus? Non credo.

Alla fine io vengo per sé abbastanza sgradevole, ma verità. Tutto nelle statistiche. Se l'introduzione di un pilota automatico in un paio di volte riduce la mortalità sulle strade, il che significa che dobbiamo accettare come un dato di fatto, e non cercare di mettere i bastoni tra le ruote. Naturalmente, in ogni caso, si deve capire che ha portato alla morte di un uomo, ma questo non deve fermare il processo di miglioramento e di distribuzione piloti automatici.

Automatizzato di consegna della merce

Robot-corrieri Starship portato più di 50 000 prodotti

Oggi, le grandi aziende come Apple, Google, Amazon, Paypal e molti altri con gioia avrebbe abbandonato l'uso abituale di lavoro umano . In realtà stiamo già cominciando a vedere questo processo. Sopra il pilota automatico non funziona solo Tesla, ma e Apple (secondo alcune indiscrezioni) e Yandex (hanno anche dimostrato). Perché Амазону fare la spedizione con l'aiuto di una persona, quando si può inviare lo stesso prodotto in modo automatico? E perché Apple pagare DHL, quando tutto questo può fare il pilota automatico? E così il cerchio. La distribuzione di cibo, di prodotti, di taxi, di tutto. L'area si sviluppa così rapidamente che svegliarsi domani saremo in futuro. E nelle condizioni in cui si trova ora tutto il mondo (sì, sto parlando di coronavirus) — questa industria ha ricevuto la vostra rosa, per iniziare a sviluppare passi da gigante. Il mondo sta cambiando rapidamente e noi dobbiamo cambiare con lui.

siamo Pronti a автопилотам?

E qui si pone la domanda fondamentale: noi siamo pronti? Non personalmente, o si, e l'umanità in senso generale. Infatti, in primo luogo per le persone — è la perdita di posti di lavoro. Poco a poco svanirà corrieri, spedizionieri, i tassisti. Quindi i macchinisti della metropolitana e dei treni a lunga percorrenza. La pista di rimanere senza lavoro i piloti di aerei, ecc e ' Chiaro che questo non accadrà subito, ma gradualmente. Già oggi , e senza equipaggio camion che trasportano le merci nei paesi scandinavi. Cosa può fare il pilota automatico auto abbiamo anche scoperto. E se per l'uomo automazione definito facilita la nostra vita e la rende più comodo, quello che mi dici dell'umanità?

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