Nel 2018 per le strade della Norvegia ha iniziato a guidare il camion Volvo all'interno della quale non c'conducente — gestione di una grande macchina di stato . Si può trasportare estratto in miniera di calcare dal porto con la nave cargo, ma se la società ha utilizzato una volta due autonome di camion, trasporto fosse effettuato molto più veloce. Purtroppo, a causa del rischio di incidente, la società non si è ancora risolto il rilascio su strada una volta per un paio di macchine senza pilota. Ma perché lei e le altre società non dare uno al conducente la possibilità di controllare diversi camion? Perché questa tecnologia esiste già.
La Tecnologia si chiama Automated Follow, e il suo sviluppatore è una società americana Peloton. Siamo già nel 2014 — allora lei ha introdotto un sistema che permetteva autonomo camion macchine seguire gestibile dall'uomo camion, mantenendo tra di loro 10 metri di distanza. A quel tempo la tecnologia è stata imperfetta, perché è solo di regolare la velocità e colpi di scena hanno risposto che erano seduti al volante piloti. Ora, dopo ben 5 anni, il sistema ha imparato a girare da soli.
Grazie al sistema Automated Follow, il conducente di un camion è in grado di gestire l'intera colonna enormi macchine. La tecnologia sta nel fatto che il principale camion macchine usano i sensori per il pieno di ripetizione delle manovre del suo leader. Quando si guida si conservano le distanze e fanno colpi di scena, e quando il conducente della macchina schiaccia il pedale del freno — obbediente si fermano. Sembra interessante, ma c'è una domanda — come si comporta il pilota automatico, se tra i camion di passare qualche autovettura? E come gli altri membri del movimento saprà che tutte le macchine in colonna rigorosamente ripetono i movimenti di prima?
Grazie Automated Follow, i camion possono mantenere tra loro una distanza
In questo momento la società sta vivendo la tecnologia solo su due camion, ma in futuro in questo modo sarà possibile gestire intere colonne. Oltre al fatto che l'uso di un paio di camion più veloce permette di trasportare carichi, un tale approccio . Il fatto è che quando si guida con la resistenza del vento si trova ad affrontare il camion in movimento dietro di lui accanto a macchina praticamente non esposti al flusso in arrivo. Grazie al ridotto carico, si può risparmiare dal 7 al 10% di carburante.
Anche Questo è interessante: Cosa non va
Interessante, ho sentito parlare di questa tecnologia ? Il suo elettrico, camion Tesla Semi è ancora in fase di sviluppo, ma già nel 2020 lui . Tuttavia, la società Tesla tale approccio è improbabile interessante, perché la vendetta è impegnata nello sviluppo di sistemi di guida autonoma. Sembra, sarà così affidabile, che diventerà la caratteristica principale . Immaginate che avete ordinato un taxi, e a voi è arrivato l'auto senza conducente. Sembra interessante, ma è sicuro?
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