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的电动汽车和阴谋理论与#8212；这是一个直接的亲信。 无论你看—无处不在，其中批评的电动机，你可以读一吨的消息，特斯拉和其他电动汽车—；他们是超级英雄的汽车市场，他们正在苦苦挣扎的看不见的黑手。 甚至我们的过去文章都面临着一定数量的消极。 但这是很好的，我个人喜欢它。 如果我设法让你负，所以我碰了你的快。 我不是一个坏人，并认识到电动汽车—；是一种创新，但你肯定有阴谋反对电动车？ 不，不是这样。 你确定你对阴谋? 让我们...
，我们都知道和喜爱的的公司的特斯拉。 有时很伤心我们自己的消息，但这往往为所欲为有趣的事态发展，新的技术和杰出设计。 作为该公司是从事开发和销售的电动汽车的主要组成部分是电机和电池。 与第一或多或少，他们已经达到相当高的效率。 稍差的情况是与电池，如果这样一个词适用于电池，其中提供500至700公里。 和资源在它们与内燃发动机(几百万公里)。 但是现在斯特，因为机车的电动汽车市场，提供了一个新的技术，这将提供电池的资源超过半百万公里。 多少英里特斯拉骑在...
对于一些人来说，一个机两万卢布似乎是一种成就，但是有人跑车两千万美元似乎是一些不严重的，他希望更多的东西。 与第一切是清楚的。 这是一个很大一部分世界人口，他们提供了一个巨大的汽车数量，但是富国也有一些惊喜。 这就是为什么每年的公司发布了一系列有限的已经独特和非常昂贵的汽车。 他们花费更多，走更快的，有一个更好的内部和更多的技术和更好的材料。 只有他们更加昂贵。 这是什么车？ 当我们说这辆豪华汽车价格昂贵，然后这不是一个特斯拉为100 000美元. 费...
当它涉及到比较，与汽油或柴油汽车，几乎没有人怀疑的电动汽车的伊隆麝香将会更经济地使用。 的确，或者我们自己来到这一点，或是我们的启发，但维持费用电动车辆及其兄弟在燃料总是有利于后者。 但是真的有这个经济？ 废弃的一些因素，我将试图回答的问题是否有任何意义上的购买斯拉...例如，在俄罗斯。 有什么特斯拉 理解这一点，首先需要了解如何计算流量的特斯拉的车，因为在这里，你不能走100英里和计算有多少升的汽油或柴油左为旅行。 或者你可以吗？ 实际上，特斯拉的测量...
尽管便利特斯拉的升级和先进的功能，这些汽车，相关的连接的网络，许多汽车拥有者引起关注的原因是事实上，制造商在事实上具有的远程访问他们的机器。 在这种情况下的一个传统的汽车，即使职能相关的软件技术人员或机械将需要物理访问车—斯拉足以让所有的"通过空气"。 因此，一个月前在S型后转售的汽车(虽然只有所有者提出的飞毛网络，所有返回). 现在所有人的模型3. 问题特拉斯模式3 不知情的情况下，特斯拉开始销售模式3与旧的版本控制器在中国，编写日经. 该...
月2019伊隆麝香世界期待已久的电斯特模型Y，这是一个交叉之间的客车和卡车。 这些车辆称为交叉和是完美的家庭的人经常去旅行一堆不同的事情。 许多人曾预先订购的新颖性已经是在过去一年，非常快，在三月2020年，将开始收到他们的期待已久的汽车。 它是已知的交叉组装的平台上的一个成本相对较低的特拉斯模式3，但它们之间，正如人们所期望的那样，有许多差异。 最有趣的特点的产品是在他的小屋。 有关功能的内部电动汽车的告诉出版，理由是Twitter的帐户。 一个粉丝...
在这段时间，最大的兴趣，现在和车辆混合发电厂、车与传统汽油引擎很多人似乎已"恐龙。" 但它不是这样的：是的，电动汽车可以被称为更多的技术，然而，在许多情况下没有传统的单位不能这样做。 我曾经驱动700英里没有停止，并在这里甚至的顶端斯拉会已经投降一半的方式通过。 此外，汽车制造商正在不断努力更新他们的汽车。 来到了一个事实，即占总长度的导线的汽车，有时达到5公里，以及只是汽车往往是聪明人，所有这些系统保持在流、自动制动和监测的驱动程序。 一个漫长的旅程我...
如今，智能手机的使用如此频繁的电池有时甚至几乎不足以为一天的工作。 这就是为什么几乎所有我们在他的口袋里有便携式电池，可充智能手机在任何时间。 然而，与低电池今天还的电动车车主它的非常奇怪的是，他们不提供类似的移动电赢. 填补这一空白，我决定的法国公司EP投标，开始开发60千瓦的拖车费的车辆。 毫无疑问，这个想法是非常酷的，但是，拟议的技术有几个弱点。 但是什么难度可能产生的，但是，只要连接的车辆到一种便携式电池车轮上? 有关新技术及其弱点告诉出版物。 ...
古老的飞轮也是一种电池。 的时候，许多人立即开始思考有关的电池。 当然，还能有什么. 然而，还有另外一个方法，这是不是很经常，但它有非常好的前景。 尤其是对背景的发展的其他技术。 这种发展是在生产中使用的公共和货物的运输。 他们的原籍国，其根源在苏联，但最近的技术开始应用较多。 几年前，当时的规则允许的，即使使用的公式1。 打开保密的面纱，并解释它是如何工作相当简单，但是巧妙的发明和人给了它生命。 什么是飞轮? 说我们现在要约的超飞轮和他们的创造者Nor...
不要难过，伊隆! 特斯拉仍然是很酷的. 我们都习惯了，但是我们有用的想法，电动汽车和所有的电显着更安全的环境，要比传统烃的能源来源。 一方面，是的。 没有膨胀，无噪音、无污染和过热的气氛，但是不太好，因为它可能看起来一目了然。 即使你开的特斯拉的家中被加热通过地球的能量和电力将会产生使用太阳能电池板，你不能离开我们的孩子们一个干净的星球。 这是没有必要创造的幻想。 我们已经写了许多次关于电动汽车和更多的时间来编写关于他们。 他们真是非常感兴趣的用户。 "...
斯特模型3 电动车辆有许多优势运用内燃引擎。 首先，他们不污染空气的废气和其次，不发出任何噪音。 然而，最近当局的许多国家开始要求生产商的电动汽车上安装的外部发言者发挥发动机的噪音。 事实上，行人可以不通知的，悄悄接近的车辆和运行出入道路，这可能很好。 但是，为什么不让外发动机的声音的汽车还可以与其通信的人吗？ 显然，这种思想已经发生工程师来自特拉斯，因为最近的伊隆麝香确认，公司车辆实际上将能够谈到行人。 关于创始人的特拉斯宣布。 此外，他还出版了一个...
索尼公司已经公布了电视-S 索尼是大家都熟悉的游戏机、电视和智能手机。 但是谁会想到那个公司吗？ 这一步骤再次证明了重要的软件开发在汽车市场。 特斯拉的汽车是成功的，由于他们的技术，大屏幕和自动驾驶仪。 汽车制造商已经学会了做柔软的悬架和一个有良好动机。 今天，它是更重要的是惊喜的消费者通过其他东西。 这是什么决定要做。 的公司引入了它的第一辆电动汽车的愿景-S.Kotsept视频演示的能力的车： 索尼侧重于安全、有趣和适应性强。 安全 与发展的自动驾...
悬主席Segay S-Pod 消费2020年展开下一个星期。 许多公司预先公布产品将出现在展览。 其中之一是Segway，她提出了一个未来的主席S-Pod，根据我们的同事。 对于许多人来说，这可能意味着只有一件事—；我们正在一步步接近未来，推广电影的2000年当中。 其中之一是multifilm WALL-E，人物的移动特别的椅子和超重。 星战迷能记住的椅子上电椅。 轮子已，但谁知道呢，也许这个未来也是非常接近。 在主席的S-Pod采用平衡的技...
你们中许多人已经看到机部署在同一地方？ 如果你想到的第一个电动皮卡是Cybertruck从斯特，它没有。 在去年年底，密歇根州启动Rivian汽车，提出在马达显示出在洛杉矶的第一个电动皮卡R1T. 汽车接收的四轮驱动，四个机，每个车轮，给他764马力，最高可以达到的速度201公里每小时。 新颖性可以加速到"数百名"中只有3秒钟。 事实证明，这不是她仅有的尊严。 如机器设置在一个地方 由于应用方案通过一个独立的机在每一轮Rivian设法尽量灵活，以分配电力...
该公司特斯拉提出的一种电动皮卡Cybertruck，它是可用来了
介绍特斯拉Cybertruck 斯拉是大多称为生产商的电动汽车和卡车半的卡车。 然而，在2017年，伊隆麝香关于发展企业的电动皮卡。 经过几年的定期传闻有关未来的轻型卡车，新奇最终被提出的框架的介绍月21日在洛杉矶。 在摄取被称为特斯拉Cybertruck而且，一如预期，已经得到了一个未来的设计，但这明显不是什么我们期待。 有关的详细信息的卡车斯拉Cybertruck所述的伊隆麝香，其业绩可以看到。 像许多其他车辆，新奇将在三个不同的版本不同的功率和持...
可能是最残酷的电动汽车 的形象咆哮的美国肌肉车有长长的一个浪漫情怀和怀旧金时代的动机甚至于那些在70年代的上个世纪尚未出生。 底特律、活塞、纳和许多其他的话激励人心的汽车爱好者来自世界各地。 甚至如果这些话你没什么可说的福特野马，你已经听到，肯定会立即想象一下了车，准备用来势汹汹的轰鸣声逃离。 这是只有在我们的时间，一切都会改变他，也被咬了一个吸血鬼在电动工业。 虽然，一个元素，这个传说仍然是永恒的。 我们以前的同事常常会告诉幽默故事开头的"几个人知道....
即将在充电电动汽车将同时作为一个正常的加油 在那个时候，随着技术的快速充电的电动车辆，另一组科学家从美国(例如宾夕法尼亚大学)，我找到的解决方案之前，专家伊隆麝香。 根据报纸的编辑委员会是短暂的电动车辆充将要求相同数量的时间，因为现在你需要填补的汽车的汽油，在加油站。 大约10分钟。 如何快速充电车 电机、笔记本电脑、汽车和卡车，锂离子电池—；这是一个相当普遍装置的储存能源。 但他们强烈影响的环境。 例如，如果天气太冷了，然后有锂电镀(它离子&...
一个新的类型的电池都将启用电动汽车的旅行几乎有2 400英里没有再充电
可能很快充电动汽车的应该是非常罕见的。 今天，更多的和更牢固地包括在我们的日常生活。 在几乎任何重大的城市--大都市(包括在我们的国家)可以找到充电站特斯拉的电动汽车。 和能力，事实上，就在于一个主要问题的目前的电动汽车。 他们仍然不是作为强大的，因为我会喜欢的。 然而，所有的改变可能与发明的英国工程师特雷弗*杰克逊。 如何使电池电动车辆更广阔 我敢肯定你(我们今天)有没有听到任何有关特雷弗*杰克逊。 他与此同时，作为一个工程师公司，如劳斯莱斯、BAE系...